日本豐田都不會覺得台灣很奇怪嗎？ - 汽車

Daniel avatar
By Daniel
at 2017-01-02T03:54

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沒記錯的話，歐美也沒有法令要標配6安

法令只規定要通過NHTSA的撞測才能上市

但只有2安或4安是不會過撞測的

所以才有人以為歐美強制標配6安



而台灣的ARTC則是因為側面撞擊的

通過標準太低，所以車廠標配雙安

即可通過測試進而上市販售


以上，有錯請指正

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Tags: 汽車

All Comments

Margaret avatar
By Margaret
at 2017-01-02T21:59
NHTSA今年才宣布2019年要開始測後座撞擊，現在6SRS不是法規
Victoria avatar
By Victoria
at 2017-01-03T09:30
綁的結果，一片6SRS+是車廠要做美國生意的集體妥協。
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By Hedda
at 2017-01-05T20:55
註：上文"今年"有誤，正確為2016年。
Eartha avatar
By Eartha
at 2017-01-10T20:23
消費者要有安全優先意識，不然很容易被啥安全有價呼嚨了
William avatar
By William
at 2017-01-15T00:43
安全有價不用你車廠教，你車廠沒競爭力東西太貴正好讓大家笑
Tom avatar
By Tom
at 2017-01-16T01:02
修正#2:6SRS的確是為滿足FMVSS208延伸保護規定下的結果
Daniel avatar
By Daniel
at 2017-01-19T16:29
因為在台灣開車的人大多不遵守交通規則才要有安全意識
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2017-01-20T01:50
高架當國道衝~國道當賽車場飆的人民素質車再安全也沒用
Hedda avatar
By Hedda
at 2017-01-21T15:00
鄉民嘴巴喊要安全 結果開福特160是基本
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2017-01-25T09:58
可上市的標準跟通過NHTSA的標準差很多...
Kyle avatar
By Kyle
at 2017-01-26T18:14
審驗(VSCC)與檢測(ARTC) 應該要盯VSCC才對...
Joe avatar
By Joe
at 2017-01-28T22:29
這叫做 "法條沒明講 實際上標配"
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-01-30T18:11
鬼島ARTC只要提國外的撞擊測試結果就可以了，根本扯爆了，然
然後國外進口車輛排氣檢驗狂被卡，笑死人的垃圾吃錢單位
George avatar
By George
at 2017-01-31T11:17
法規強制 車商又有理由漲價了
Elma avatar
By Elma
at 2017-01-31T20:38
Saab舊款9-5只有4氣囊但仍然拿到NCAP 5星 代表安全測試
表現最重要，至於要用幾顆SRS達到是看車廠怎麼設計
Robert avatar
By Robert
at 2017-02-03T20:05
家人有查過法令,真的沒有一國有標配6安,但歐美安全意識高
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2017-02-07T09:32
車子沒6安銷路就不好,同一廠牌在美國6安,到了墨西哥0安也
Megan avatar
By Megan
at 2017-02-08T00:32
也OK,一切都是看該國民情啊!

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By Zanna
at 2017-01-02T01:50
正17 mazda 3 5D尊榮車價78.9 原廠導航 隔熱紙前檔冰鑽 車身一般業務紙 業務三寶 鑰匙皮套 Etag安裝 廣角鏡 行車記錄器mio c330 迎賓踏板 現金價78.9 想請問這個單ok嗎??謝謝大家 - ...

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有保乙式就放心了 回去原廠填些出險的資料他們就會幫你完整復原到好了 不用去外面板金店估啥價的 順便有個問題想請教一下 出險後第二年的保費都會增加 那增加幅度的依據是怎樣 前一年出險理賠的總金額嗎? 還是出險的次數?例如前一年常常因為一點小刮痕就去出險,每次金額都不大這樣 ※ 引述《badegg (0-an ...