日本路上小型車為主(不注重安全和空間?) - 價格

※ 引述《RZSR (RZSR)》之銘言：
: 日本人比較接受"省油"小車，主要是受到稅金政策影響
: 最主要原因是因為高稅金
: 日本車價用他們的薪水來比算是容易負擔的，但是他們後續付出的稅金很高
: 在日本買一台車基本上除了自動車稅.消費稅還有重量稅跟取得稅
: 取得稅是第一次買車要付，重量稅.自動車稅都是每年要繳，燃料稅他們則是隨油徵收
: 像重量稅對"大車"來說就相當不利，尤其是大型房車跟休旅型的車輛
: 另外日本對於油耗符合節能(ECO)或是次世代(電能.氫能)車輛給予減稅的優惠
: 減稅優惠最大可以要到達75%甚至免稅，這也是日本車廠近年來主推"省油"小車的原因之一

日本買車除了取得稅.消費稅之外,還外加了車輛回收費
沒錯,在日本把車報廢回收是還要付錢的,只是這筆錢都會在購車時支付完畢

再來是稅率部分...
其中自動車稅及車重稅都有環保車款稅金減免的好處.甚至可以到幾乎免稅的情形
所以這幾年銷售榜的前幾名都有油電車的影子(Prius/Note)

取得稅
新車部分
課稅標準基準額+附加物價格=取得車價(1000日圓以下不計)
取得車價x3%=取得稅

※課稅標準基準額指的是車商在登記車型時所申報的車價,通常是售價的90%左右
附加物指的是車商列為選配品的部份(如導航或選配氣囊)

中古車部分
(課稅標準基準額x折舊率)x3%=取得車價(1000日圓以下不計)
取得車價x3%=取得稅
但取得車價低於50萬日圓則免稅

折舊率
1年=0.681 1.5年=0.561 2年=0.464 2.5年=0.382
3年=0.316 3.5年=0.261 4年=0.215 4.5年=0.177
5年=0.146 5.5年=0.121 6年=0.100
(1/1~6/30買入的算0.5年,7/1~12/31的算1年)


自動車稅(等同台灣的牌照稅)
這個是造就K-car在日本滿地跑的主要原因

乘用車排氣輛1000cc以下 29500日圓
(自家用) 1001~1500cc 34500日圓
1501~2000cc 39500日圓
2001~2500cc 45000日圓
2501~3000cc 51000日圓
3001~3500cc 58000日圓
3501~4000cc 66500日圓
4001~4500cc 76500日圓
4501~6000cc 88000日圓
6001cc以上 111000日圓
輕自動車(660cc以下自家用) 10800日圓(2015起)

省油車輛稅金減免
乗用車
2005年度排氣規範在75%以下
2015年度油耗在規定之80%以下->25%減免

2005年度排氣規範在75%以下
2020年度油耗在規定之90%以下->50%減免

次世代車輛------------------>75%減免
(電動車.燃料電池車.PHEV車.環保柴油車)

輕自動車
2005年度排氣規範在75%以下
2020年度油耗合格------------>25%減免

2005年度排氣規範在75%以下
2020年度油耗在規定之80%以下->50%減免

次世代車輛------------------>75%減免
(電動車.燃料電池車.PHEV車.環保柴油車)

舊車懲罰稅金加成部分
乗用車
汽油/瓦斯車:13年以上加成15%
柴油車:11年以上加成15%
輕自動車:13年以上加成20%

日本自動車重量稅(單位為日圓)
┌───┬──────────────────────────┐
│ │ 1年自家用車 │
│ ├──────┬───────────────────┤
│ │環保車種減免│ 不適用環保減免 │
│ │ (註) ├───┬───────────────┤
│ │ │ │ 環保車輛以外 │
│ ├──┬───┤ 基本 ├───┬───────────┤
│ │免稅│ 50% │ 稅率 │ 右邊 │ 13年以上 │
│ │ │ 減免 │ │ 以外 ├───┬───┬───┤
│ │ │ │ │ │ 2016 │ 2016 │ 18年 │
│ │ │ │ │ │3/31前│ 4/1後│ 以上 │
├───┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│0.5噸 │ │ 1200│ 2500│ 4100│ 5400│ 5700│ 6300│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~1噸 │ │ 2500│ 5000│ 8200│ 10800│ 11400│ 12600│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~1.5噸│免稅│ 3700│ 7500│ 12300│ 16200│ 17100│ 18900│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~2噸 │ │ 5000│ 10000│ 16200│ 21600│ 22800│ 25200│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~2.5噸│ │ 6200│ 12500│ 20500│ 27000│ 28500│ 31500│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~3噸 │ │ 7500│ 15000│ 24600│ 32400│ 34200│ 37800│
└───┴──┴───┴───┴───┴───┴───┴───┘

┌───┬──────────────────────────┐
│ │ 2年(以上)自家用車 │
│ ├──────┬───────────────────┤
│ │環保車種減免│ 不適用環保減免 │
│ │ (註) ├───┬───────────────┤
│ │ │ │ 環保車輛以外 │
│ ├──┬───┤ 基本 ├───┬───────────┤
│ │免稅│ 50% │ 稅率 │ 右邊 │ 13年以上 │
│ │ │ 減免 │ │ 以外 ├───┬───┬───┤
│ │ │ │ │ │ 2016 │ 2016 │ 18年 │
│ │ │ │ │ │3/31前│ 4/1後│ 以上 │
├───┼──┼───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│0.5噸 │ │ 2500│ 5000│ 8200│ 10800│ 11400│ 12600│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~1噸 │ │ 5000│ 10000│ 16200│ 21600│ 22800│ 25200│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~1.5噸│免稅│ 7500│ 15000│ 24600│ 32400│ 34200│ 37800│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~2噸 │ │ 10000│ 20000│ 32800│ 43500│ 45600│ 50400│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~2.5噸│ │ 12500│ 25500│ 41000│ 54000│ 57000│ 63000│
├───┤ ├───┼───┼───┼───┼───┼───┤
│~3噸 │ │ 15000│ 30000│ 49200│ 64800│ 68400│ 75600│
└───┴──┴───┴───┴───┴───┴───┴───┘

註:環保車種稅金減免
2015年度油耗在規定之105%或110%者:25%減免
2020年度油耗合格者 :50%減免
2020年度油耗在規定之90%者 :75%減免
2020年度油耗在規定之80%者 :100%減免(前兩次車檢時免稅)
次世代車輛 :100%減免(前兩次車檢時免稅)
(電動車.燃料電池車.PHEV車.環保柴油車)

: 而且日本燃料稅隨油徵收基本上也是省油小車的推手之一
: 所以油耗跟車重是日本車廠設計車輛跟行銷的重要考量
: 台灣這邊則是小車跟休旅型車輛不論售價.稅金.油錢都沒有太大差異性
: 當然日本人也不是不愛進口車，一般來說進口車車價偏高
: 對進口車來說，不少都因為車輛重量重加上達不到大幅度減稅優惠，吸引力自然就低
: 以BMW 320i來當例子，重量稅只有25%減免，取得稅也只有20%減免
: 車價約550萬日圓，買車第一次繳稅就要約17萬日圓，每年還要繳4萬多的自動車稅.重量稅
: Benz C180也是一樣，車價約500萬日圓，稅金約17萬日圓，每年也要繳4萬多
: 至於賣很好的PRIUS，車價約300萬日圓，減免後第一次繳稅按月份最多只要4萬日圓
: 因為節能達標，所以重量稅跟取得稅都免稅，每年也只要繳減免後1萬日圓的自動車稅
: 當然也有減免額度高的進口車，不過日本人對於自家產品的支持跟接受度相當高就是了

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如果有一架敵人轟炸機飛到魯爾工業區，我就不叫戈林，你們可以叫我邁爾！

赫爾曼‧邁爾（戈林）
Hermann Wilhelm "Meyer" Goring

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