日產Bluebird的二手車價怎麼那麼差? - 價格
By Brianna
at 2019-12-19T16:19
at 2019-12-19T16:19
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※ 引述《aks963214785 (aks963214785)》之銘言:
: 平常我都會逛逛車蝦版排解寂寞
: 但是最近看到12年的藍鳥開價低於20萬
: 大約幾個月前也看到一台差不多價位
: 還賣很久賣不掉
: 當初新車應該也要個70吧
: 同年份的神A應該還要30-40
: 外觀里程配備感覺都中規中矩
: 稅金保養應該也跟神A差不多
: 但就是有點爹不疼娘不愛的感覺
: 請問有藍鳥的車主可以現身說法嗎?
: 有什麼重大缺陷或是天生殘疾之類的
講到這個,我還真的覺得有
Bluebird大概收集了好幾樣會影響二手車售價裡面排行前幾名的不利因素
1.稅金
這很多人講到爛了,無須再講,2.0每年要多繳5000塊給政府,很多人就是覺得不爽
2.銷售量少
Bluebird從一開始銷量就不好,因為上有Teana,下有Sentra,要舒適大氣的人往上挑,要
省油省稅的人往下走,所以這台車光新車就賣不多,在二手市場的保有量自然也少
有些人會說,啊經濟學上面不是總說物以稀為貴?
說是這麼說,但這句話是有個前提的,也就是如果要物以稀為貴,前提是這個物件本身要
有其獨特性,或是值得拉抬其存在價值之處;要不就是需求量大,所以稀少的物件價值才
會高。否則如果只是單純的少,那是毫無價值的
就像二手車市場內,Buick的車也少得跟甚麼一樣,但基本上根本沒甚麼轉手價值,之前看
Carshop板有台車齡10年出頭,Buick的1.8房車,擺在板上賣了很久也脫不了手;後來我猜
如果能脫手的話,大概是把售價降到10萬左右,甚至更低才賣得掉
某種程度上來說,稀缺未必會代表價值高,反之,稀缺也可能是代表你原本的東西太差,
市場就不買單,量才會少。而銷售量少就意味著市場保有量小,後面的維修、叫料等等問
題普遍落在不利的位置;因為很多台灣製的副廠零件都是要車子量夠大才會生產,量太小
的車可能很難找副廠零件
或是保修廠根本就不備料,因為很久才難得碰到一台,幹嘛備料?
3.外觀
不知道為什麼,很少看到有人提這點,但我覺得二手車影響價格的關鍵很大一部分在外型
講白一點,一台車長得帥或長得普通,甚至是醜,就決定了接受的人到底是多還是少;如
果接受的人多,車少,那就是物以稀為貴,如果接受的人本來就很少,車少也一點都無所
謂,更何況Bluebird從頭到尾還都是一台定位很不明確的車款
舉最簡單的例子,K6 4D跟K6 Coupe,就算是一樣的引擎,現在Coupe的售價就硬是比4D高
非常多;一般自排4D賣個2、3萬差不多也就極限了,但Coupe要賣個兩倍,或是更高的價格
根本是輕而易舉
不為什麼,因為Coupe就是帥
話說回來,我覺得Bluebird這台車的外觀...呃,很悲劇
圓圓胖胖,看起來肥肥短短,又不是可愛的路線,也一點都不帥氣;車體大小沒有2.0房車
會有的大氣,也沒有1.8以下小車的可愛或是輕巧,整台車看起來就是很...呃
你要說非常難看嗎?我想見仁見智,但我認為是不怎麼好看
問題是,長得普通的車款要大家買單不是太難,像Altis也長得很普通,但Bluebird偏偏稅
金又高,定位又很不清晰;我覺得絕大部分的人根本不在乎這台車好不好開,或是空間大
不大之類的,而是看到這外觀跟稅金的組合就直接不考慮了
很多時候有些人會講甚麼外觀不重要之類的,我個人覺得大多數都是隨便講講的,因為買
一台車通常就是要自己看得順眼為前提,畢竟這是未來幾年象徵你自己形象的車子;你不
一定要很喜歡,但至少要不討厭
畢竟是自己要看好幾年的車子,挑個連自己都不喜歡的外觀實在很難吞得下去
Bluebird的外觀,我是找不出甚麼吸引人的點
外型不佳,定位不明,新車銷路不佳,保有量少,稅金較高
所以我自己是想不出來Bluebird這款車,除了降價到賣得很便宜之外,本身有甚麼優勢可
以用在二手車市場上跟其他車款競爭
如果在二手車市場上看到Bluebird跟Teana賣一樣價錢,我用腳趾頭也會選Teana
如果Bluebird跟Altis賣一樣價錢,我的膝蓋也肯定會選Altis
像Lancer Fortis是沒甚麼了不起的,但光是那個鯊魚頭造型也比Bluebird好看,吸引得到
一些年輕人客群買單,更別提改個尾翼、鋁圈,降個車身後也有模有樣,但是Bluebird...
上面的畫面太美我不敢看
所以倒過來說,應該是要問,這臺車有甚麼價值高一點的理由呢?
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長頸鹿的熱咖啡 幹你媽的 ▅▃▅ φz960124
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二勹 ┼─ ㊣ █◢ ◥ ◣◥▃
╱又 ╯月。 因為你只會想到你自己 皿◢ ◥ ◣◣▃
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: 平常我都會逛逛車蝦版排解寂寞
: 但是最近看到12年的藍鳥開價低於20萬
: 大約幾個月前也看到一台差不多價位
: 還賣很久賣不掉
: 當初新車應該也要個70吧
: 同年份的神A應該還要30-40
: 外觀里程配備感覺都中規中矩
: 稅金保養應該也跟神A差不多
: 但就是有點爹不疼娘不愛的感覺
: 請問有藍鳥的車主可以現身說法嗎?
: 有什麼重大缺陷或是天生殘疾之類的
講到這個,我還真的覺得有
Bluebird大概收集了好幾樣會影響二手車售價裡面排行前幾名的不利因素
1.稅金
這很多人講到爛了,無須再講,2.0每年要多繳5000塊給政府,很多人就是覺得不爽
2.銷售量少
Bluebird從一開始銷量就不好,因為上有Teana,下有Sentra,要舒適大氣的人往上挑,要
省油省稅的人往下走,所以這台車光新車就賣不多,在二手市場的保有量自然也少
有些人會說,啊經濟學上面不是總說物以稀為貴?
說是這麼說,但這句話是有個前提的,也就是如果要物以稀為貴,前提是這個物件本身要
有其獨特性,或是值得拉抬其存在價值之處;要不就是需求量大,所以稀少的物件價值才
會高。否則如果只是單純的少,那是毫無價值的
就像二手車市場內,Buick的車也少得跟甚麼一樣,但基本上根本沒甚麼轉手價值,之前看
Carshop板有台車齡10年出頭,Buick的1.8房車,擺在板上賣了很久也脫不了手;後來我猜
如果能脫手的話,大概是把售價降到10萬左右,甚至更低才賣得掉
某種程度上來說,稀缺未必會代表價值高,反之,稀缺也可能是代表你原本的東西太差,
市場就不買單,量才會少。而銷售量少就意味著市場保有量小,後面的維修、叫料等等問
題普遍落在不利的位置;因為很多台灣製的副廠零件都是要車子量夠大才會生產,量太小
的車可能很難找副廠零件
或是保修廠根本就不備料,因為很久才難得碰到一台,幹嘛備料?
3.外觀
不知道為什麼,很少看到有人提這點,但我覺得二手車影響價格的關鍵很大一部分在外型
講白一點,一台車長得帥或長得普通,甚至是醜,就決定了接受的人到底是多還是少;如
果接受的人多,車少,那就是物以稀為貴,如果接受的人本來就很少,車少也一點都無所
謂,更何況Bluebird從頭到尾還都是一台定位很不明確的車款
舉最簡單的例子,K6 4D跟K6 Coupe,就算是一樣的引擎,現在Coupe的售價就硬是比4D高
非常多;一般自排4D賣個2、3萬差不多也就極限了,但Coupe要賣個兩倍,或是更高的價格
根本是輕而易舉
不為什麼,因為Coupe就是帥
話說回來,我覺得Bluebird這台車的外觀...呃,很悲劇
圓圓胖胖,看起來肥肥短短,又不是可愛的路線,也一點都不帥氣;車體大小沒有2.0房車
會有的大氣,也沒有1.8以下小車的可愛或是輕巧,整台車看起來就是很...呃
你要說非常難看嗎?我想見仁見智,但我認為是不怎麼好看
問題是,長得普通的車款要大家買單不是太難,像Altis也長得很普通,但Bluebird偏偏稅
金又高,定位又很不清晰;我覺得絕大部分的人根本不在乎這台車好不好開,或是空間大
不大之類的,而是看到這外觀跟稅金的組合就直接不考慮了
很多時候有些人會講甚麼外觀不重要之類的,我個人覺得大多數都是隨便講講的,因為買
一台車通常就是要自己看得順眼為前提,畢竟這是未來幾年象徵你自己形象的車子;你不
一定要很喜歡,但至少要不討厭
畢竟是自己要看好幾年的車子,挑個連自己都不喜歡的外觀實在很難吞得下去
Bluebird的外觀,我是找不出甚麼吸引人的點
外型不佳,定位不明,新車銷路不佳,保有量少,稅金較高
所以我自己是想不出來Bluebird這款車,除了降價到賣得很便宜之外,本身有甚麼優勢可
以用在二手車市場上跟其他車款競爭
如果在二手車市場上看到Bluebird跟Teana賣一樣價錢,我用腳趾頭也會選Teana
如果Bluebird跟Altis賣一樣價錢,我的膝蓋也肯定會選Altis
像Lancer Fortis是沒甚麼了不起的,但光是那個鯊魚頭造型也比Bluebird好看,吸引得到
一些年輕人客群買單,更別提改個尾翼、鋁圈,降個車身後也有模有樣,但是Bluebird...
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所以倒過來說,應該是要問,這臺車有甚麼價值高一點的理由呢?
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