分享個人對於日產、豐田、現代汽車在台灣的用車感想
https://i.imgur.com/dTPEQ5m.jpg
我手上目前有3台車正在使用中
1台真正日產的2015年一代後期JUKE
另外兩台正豐田的1999年RAV4與2005年Previa
以上這三台都是豐田或日產原廠純正血統，並非裕隆與國瑞生產，這會比較客觀。
首先說以這三台正豐田與正日產-車的本質
正日產這台2015年一代後期JUKE
正雷諾歐洲底盤操控殺彎真的厲害，外觀內裝用料與設計感真的海放豐田CHR
日產引擎(NR16DE)運轉精緻度，不管是噪音，震動，悅耳的金屬汽門聲，都是超越豐田
然後，然後優點就沒有了!
接下來是汽修課程 :
首先是保固期內中國製的引擎水箱散熱風扇馬達-保固期內換一次
保固期剛過，比較大的問題是JATCO CVT7
那時候買車就有聽說Super Sentra 1.8引擎有 CVT7災情，想說是1.8引擎配CVT7才會發生
，JUKE1.6引擎配CVT7不會遇到，結果還是遇到了，當時2021年-9萬公里開去中部豐田去
幫我檢查，才確定是CVT7的鍋。
https://i.imgur.com/zfYJpVk.jpg
不過還好中部日產原廠裕唐整新品費用還好，沒有比外場貴太多，就直接原廠處裡。
https://i.imgur.com/TveQIzD.jpg
另外還有已知的災情-車門把手斷掉-也讓我在2021年遇到，感謝群組裡的更換SOP，後來
自己拆車門作更換。
https://i.imgur.com/phDafLH.jpg
當時買這台車的時候，就準備好備品
https://i.imgur.com/PqC44XA.jpg
正日本日產原廠的車門把手，質感超好的。
https://i.imgur.com/1EZ9e0D.jpg
然後最近發現智慧鑰匙警告燈亮了
https://i.imgur.com/Ncl7ELC.jpg
翻一下說明書是電子方向盤鎖或智慧型鑰匙故障，只能找時間年後進場檢查
https://i.imgur.com/bVUv2cQ.jpg
所以日產除了CVT7/冷氣的蒸發器膨脹閥/車門把手與引擎水箱散熱風扇馬達/煞車開關以
外，跟雙福比起來我覺得是台好車。
如果有鄉民入手日產，原廠68無限里程延長保固專案一定不能消失。養這台車還是感謝有
強大資源的JUKE車友群組，都很認真討論症狀與原因，用5WHY來分析解決問題。
接續是2005年的二代後期Previa
這台豐田正7人座MPV隔音好，第三排空間大，有電動滑門，滿載七人爬山依然有力，豐田
就是耐用不會壞，這台跑了30萬5000公里，開起來寧靜度超越JUKE！
https://i.imgur.com/bdu5Pz9.jpg
跑長途2小時以上不易累，好開易上手，缺點是只要婚喪喜慶有載人需求，第一個想到你
。
問題點部分.....真的要挑毛病的話，大概只有避震器太軟，跑山路乘客很痛苦！
車友群部分，二代Previa的群-最常發一些沒穿衣服的圖片肉片與露營/景點，至於汽修課
程，很抱歉，幾乎沒在上，感覺是家學店，學生都沒有認真在上課。
最後是1999年RAV4
https://i.imgur.com/OT0ttg1.jpg
先說缺點，這台豐田SUV隔音差，第二排空間小。
優點除了是耐用不會壞，這台車跑長途2小時以上也一樣不易累(開起來容易累是JUKE)
以上三台車，還是RAV4我會比較喜歡假日開出去一些奇怪的地方玩
https://i.imgur.com/aIkEo3c.jpg
至於一代RAV4的車友群，大多討論露營景點，分享跑一些奇怪的地方，至於汽修課程，這
裡在上的課程是消耗性零件預防性更換與備料，其實也沒有太認真在上課。
https://i.imgur.com/VaLJMLJ.jpg
(不用擔心，他爬上來了，車沒事)
車子的本質講完，然後是日產與豐田原廠保養維修部分
首先是原廠保養廠服務，以原廠黑絲或是飲料零食，台中裕唐都是輾壓中部豐田汽車
看看-這是日產原廠
https://i.imgur.com/2ZChUKO.jpg
再看看豐田原廠，我猜漂亮的黑絲與飲料零食哈根大支都在LEXUS。
https://i.imgur.com/S1wdQ2u.jpg
零件取得部分，豐田會比日產方便很多，而且豐田也撈的到維修手冊電子檔
https://i.imgur.com/e2HELiZ.jpg
豐田零件有太多車型都通用，而且賣得又好，由網站上查料號之後，很容易取得在蝦皮上
老字號的材料商取得零件。
https://i.imgur.com/rhoh2cP.jpg
至於日產也買的到，現在蝦皮上蠻多在賣從左岸寄過來的日產零件，缺點就是一些特殊零
件時間上就需要等。
最後..現代的汽車
PTT上一堆.聽說韓國的車都很不耐用，耗油之類的！
我在2004年11月入手現代MATRIX，到2020年11月跑30萬公里，最後這台車5萬賣掉，買199
9年RAV4回來玩
https://i.imgur.com/EItjuH7.jpg
https://i.imgur.com/D1Y6kWa.jpg
2003年韓國現代車大概落後豐田10年，當時現代還沒有國產車使用VVT-I可變正時引擎
國瑞在2000年就已經導入在ALTIS上，日本豐田大約在1995年就開始在推VVTI。
不過韓國的內裝設計，底盤電系用料不輸豐田，這些年開下來韓國車確實耐用，但是開起
來會累，而且開到30萬公里，整台車開起來已經很吵，不管是底盤還是引擎都是2266的，
跟跑30萬公里的豐田Previa完全不能比。
近幾年韓國現代車在汽油引擎已經不輸豐田，操控也不輸日產，但是現在韓國零件還是跟
以前一樣不好取得，而且南陽原廠技師留不住人，維修保養技術很看抽到人的運氣。
最後我依照我的經驗做個總結
開長途 : Previa > RAV4 > JUKE > MATRIX
跑山路 : JUKE > RAV4 > MATRIX > Previa
乘客舒適(長途高速公路) : Previa > MATRIX > RAV4 > JUKE
乘客舒適(跑山路) : MATRIX > RAV4 > Previa > JUKE
引擎運轉精緻度 : 日產 > 豐田 > 現代
零件耐用度 : 豐田 > 現代 > 日產
原廠零件取得 : 豐田 > 日產 > 現代
二手價 : 豐田 > 日產 > 現代
原廠保養廠飲料零食 : 日產 > 現代 > 豐田
原廠黑絲 :日產 > 豐田 > 現代
車友群汽修用功程度 : 日產 > 現代 > 豐田
以上現代汽車日產豐田的使用分享
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https://i.imgur.com/dTPEQ5m.jpg
我手上目前有3台車正在使用中
1台真正日產的2015年一代後期JUKE
另外兩台正豐田的1999年RAV4與2005年Previa
以上這三台都是豐田或日產原廠純正血統，並非裕隆與國瑞生產，這會比較客觀。
首先說以這三台正豐田與正日產-車的本質
正日產這台2015年一代後期JUKE
正雷諾歐洲底盤操控殺彎真的厲害，外觀內裝用料與設計感真的海放豐田CHR
日產引擎(NR16DE)運轉精緻度，不管是噪音，震動，悅耳的金屬汽門聲，都是超越豐田
然後，然後優點就沒有了!
接下來是汽修課程 :
首先是保固期內中國製的引擎水箱散熱風扇馬達-保固期內換一次
保固期剛過，比較大的問題是JATCO CVT7
那時候買車就有聽說Super Sentra 1.8引擎有 CVT7災情，想說是1.8引擎配CVT7才會發生
，JUKE1.6引擎配CVT7不會遇到，結果還是遇到了，當時2021年-9萬公里開去中部豐田去
幫我檢查，才確定是CVT7的鍋。
https://i.imgur.com/zfYJpVk.jpg
不過還好中部日產原廠裕唐整新品費用還好，沒有比外場貴太多，就直接原廠處裡。
https://i.imgur.com/TveQIzD.jpg
另外還有已知的災情-車門把手斷掉-也讓我在2021年遇到，感謝群組裡的更換SOP，後來
自己拆車門作更換。
https://i.imgur.com/phDafLH.jpg
當時買這台車的時候，就準備好備品
https://i.imgur.com/PqC44XA.jpg
正日本日產原廠的車門把手，質感超好的。
https://i.imgur.com/1EZ9e0D.jpg
然後最近發現智慧鑰匙警告燈亮了
https://i.imgur.com/Ncl7ELC.jpg
翻一下說明書是電子方向盤鎖或智慧型鑰匙故障，只能找時間年後進場檢查
https://i.imgur.com/bVUv2cQ.jpg
所以日產除了CVT7/冷氣的蒸發器膨脹閥/車門把手與引擎水箱散熱風扇馬達/煞車開關以
外，跟雙福比起來我覺得是台好車。
如果有鄉民入手日產，原廠68無限里程延長保固專案一定不能消失。養這台車還是感謝有
強大資源的JUKE車友群組，都很認真討論症狀與原因，用5WHY來分析解決問題。
接續是2005年的二代後期Previa
這台豐田正7人座MPV隔音好，第三排空間大，有電動滑門，滿載七人爬山依然有力，豐田
就是耐用不會壞，這台跑了30萬5000公里，開起來寧靜度超越JUKE！
https://i.imgur.com/bdu5Pz9.jpg
跑長途2小時以上不易累，好開易上手，缺點是只要婚喪喜慶有載人需求，第一個想到你
。
問題點部分.....真的要挑毛病的話，大概只有避震器太軟，跑山路乘客很痛苦！
車友群部分，二代Previa的群-最常發一些沒穿衣服的圖片肉片與露營/景點，至於汽修課
程，很抱歉，幾乎沒在上，感覺是家學店，學生都沒有認真在上課。
最後是1999年RAV4
https://i.imgur.com/OT0ttg1.jpg
先說缺點，這台豐田SUV隔音差，第二排空間小。
優點除了是耐用不會壞，這台車跑長途2小時以上也一樣不易累(開起來容易累是JUKE)
以上三台車，還是RAV4我會比較喜歡假日開出去一些奇怪的地方玩
https://i.imgur.com/aIkEo3c.jpg
至於一代RAV4的車友群，大多討論露營景點，分享跑一些奇怪的地方，至於汽修課程，這
裡在上的課程是消耗性零件預防性更換與備料，其實也沒有太認真在上課。
https://i.imgur.com/VaLJMLJ.jpg
(不用擔心，他爬上來了，車沒事)
車子的本質講完，然後是日產與豐田原廠保養維修部分
首先是原廠保養廠服務，以原廠黑絲或是飲料零食，台中裕唐都是輾壓中部豐田汽車
看看-這是日產原廠
https://i.imgur.com/2ZChUKO.jpg
再看看豐田原廠，我猜漂亮的黑絲與飲料零食哈根大支都在LEXUS。
https://i.imgur.com/S1wdQ2u.jpg
零件取得部分，豐田會比日產方便很多，而且豐田也撈的到維修手冊電子檔
https://i.imgur.com/e2HELiZ.jpg
豐田零件有太多車型都通用，而且賣得又好，由網站上查料號之後，很容易取得在蝦皮上
老字號的材料商取得零件。
https://i.imgur.com/rhoh2cP.jpg
至於日產也買的到，現在蝦皮上蠻多在賣從左岸寄過來的日產零件，缺點就是一些特殊零
件時間上就需要等。
最後..現代的汽車
PTT上一堆.聽說韓國的車都很不耐用，耗油之類的！
我在2004年11月入手現代MATRIX，到2020年11月跑30萬公里，最後這台車5萬賣掉，買199
9年RAV4回來玩
https://i.imgur.com/EItjuH7.jpg
https://i.imgur.com/D1Y6kWa.jpg
2003年韓國現代車大概落後豐田10年，當時現代還沒有國產車使用VVT-I可變正時引擎
國瑞在2000年就已經導入在ALTIS上，日本豐田大約在1995年就開始在推VVTI。
不過韓國的內裝設計，底盤電系用料不輸豐田，這些年開下來韓國車確實耐用，但是開起
來會累，而且開到30萬公里，整台車開起來已經很吵，不管是底盤還是引擎都是2266的，
跟跑30萬公里的豐田Previa完全不能比。
近幾年韓國現代車在汽油引擎已經不輸豐田，操控也不輸日產，但是現在韓國零件還是跟
以前一樣不好取得，而且南陽原廠技師留不住人，維修保養技術很看抽到人的運氣。
最後我依照我的經驗做個總結
開長途 : Previa > RAV4 > JUKE > MATRIX
跑山路 : JUKE > RAV4 > MATRIX > Previa
乘客舒適(長途高速公路) : Previa > MATRIX > RAV4 > JUKE
乘客舒適(跑山路) : MATRIX > RAV4 > Previa > JUKE
引擎運轉精緻度 : 日產 > 豐田 > 現代
零件耐用度 : 豐田 > 現代 > 日產
原廠零件取得 : 豐田 > 日產 > 現代
二手價 : 豐田 > 日產 > 現代
原廠保養廠飲料零食 : 日產 > 現代 > 豐田
原廠黑絲 :日產 > 豐田 > 現代
車友群汽修用功程度 : 日產 > 現代 > 豐田
以上現代汽車日產豐田的使用分享
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