日產投資三菱 危機入市拓海外版圖 - 汽車

日產投資三菱 危機入市拓海外版圖
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日產汽車12日同意以2,374億日圓（22億美元）入股三菱汽車，取得後者34%股權，日
產將成為超越三菱集團的最大單一股東，為這個捲入油耗資料造假醜聞的同業化解危機。

日產執行長高恩趁著三菱車股價暴跌逾40%之時入股，因日產正亟欲衝刺對日本業績至
關重要的小型車業績。目前日產在小型車市場仍落後鈴木汽車以及豐田旗下的大發。

入股三菱也能讓日產拓展在泰國、菲律賓等東南亞國家的版圖，進而取得海外市場的
成長契機。

三菱車在東南亞市場表現出色，相較下日產的小型車在印尼和印度買氣不振，與三菱合
作有助日產研發出更新、更有競爭力的小型車。

日產還能結合三菱車的綠能技術—例如利用日產的電動車和三菱的動力混合車技術—拓
展中國市場。日產和雷諾、以及三菱車全球汽車年銷量總計超過950萬輛，直逼兩大龍
頭豐田和福斯。

日產入股後雖有助於重振消費者對三菱的信心，但日產也背負著在無法掌握全權的狀
況下重建三菱車的艱困任務。

分析師說，如果日產能像豐田把大發納入麾下成為子公司，就能完全掌控三菱車的管
理。

兩家公司計劃本月25日前簽署協議，屆時日產可任命四人進入三菱車董事會（占三菱
車董事會三分之一），其中一人擁有被提名為三菱汽車董事長的資格。

日產可能入股三菱車消息12日一早傳出後，三菱車股票因高掛漲停而暫停交易，漲幅
達16%。日產收盤下挫1.4%。

中華車樂觀 不影響合作

記者陳景淵／台北報導

日本日產汽車將出資2,370億日圓，買下日本三菱汽車34%股權，成為三菱汽車的最大
股東。對此，國內與三菱汽車有合作關係的中華汽車表示，日產入股三菱不影響三菱
與中華車的合作關係，對兩造合作，中華車樂觀、正面看待。

中華汽車認為，日本日產與三菱汽車合作，有利於三菱汽車穩定經營、豐富產品，同
時提升技術資源等，正面看待雙方合作。

國內與日產有合作關係的裕日車則表示，日本日產成為三菱汽車最大股東，應該會產
生好的綜效；在台灣，日產與三菱兩個品牌仍然分屬裕日車與中華車經營。

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合併對中華車來講本來就沒差
反正對阿馬尼老闆而言都是自己旗下的
圖檔copy來copy去早就是常態了，拉屎菌你說是不是呢!

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