日系三大汽車品牌帶頭推廣氫燃料車 - 汽車

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原文連結:

http://auto.ltn.com.tw/news/9556/44


原文內容:

日系三大汽車品牌帶頭,共計 11 家企業一同推廣氫燃料車!

全球各大車廠都積極開發電動車,利用電動馬達來取代傳統燃油引擎,達到降低空氣汙染
的目的,但日系車廠卻將目光放在更環保的氫燃料電池,日前日系三大車廠 Toyota、
Honda 與 Nissan 攜手另外 8 家日本企業,組成「Japan H2 Mobility(簡稱 JHyM)」
公司,加快氫燃料動力的推廣。

由日本三大車廠 Toyota、Honda 與 Nissan 為主,聯合 JXTG 能源、出光興產、岩谷產
業、東京燃氣、東邦燃氣、 Air Liquide Japan、豐田通商以及日本發展銀行等共 11 家
企業,囊括汽車製造、銷售、能源業以及必要資金來源,未來將會與日本中央政府共同合
作,致力於推廣加氫站的設立。

這個日本大型企業聯盟「JHyM」總部設於日本首都東京的千代田區,目標在十年之內完成
戰略部署,首先便是在 2021 年之前在日本全國範圍內建設至少 80 個加氫站,並持續擴
大事業版圖,希望能讓氫燃料電池汽車更加普及,同時讓選擇該動力的民眾能更加方便。

相對於歐洲、美國與中國等市場都看重電動車,日本汽車產業則押寶氫燃料電池車款,計
畫在 2021 年 3 月之前建設 160 座加氫站、普及 4 萬輛 FCEV 氫燃料電池汽車,透過
真正無汙染的氫燃料,來達到改善空氣汙染的目的。


心得/說明:

看來被電動車逼急了,三大車廠不得不結盟對抗.

燃油車漸漸被電動車取代,電動車又比不贏歐美中

日本傳統車廠只好押注氫燃車,但價格下不來的話註定失敗.

我覺得不如認錯順應潮流,結盟發展電動車

死命追趕也許還有救 (類似安卓)

不然就要像Nokia一樣,被Apple(Tesla)打敗了.

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All Comments

Lauren avatarLauren2018-03-19
日本只要在國內推起來就成功一半了
Anthony avatarAnthony2018-03-23
明明就通押,只是目前FCEV押比較多而已~日本車廠也有在發
展純EV
Yuri avatarYuri2018-03-26
第一賺錢車廠 當今賣最好電動車廠
你是不是替人家擔心太多
Kristin avatarKristin2018-03-31
台灣有在研究這技術嗎?
Delia avatarDelia2018-04-02
沒救了,日本廠商又在搞特規
Agnes avatarAgnes2018-04-03
日本車廠的EV也只有Nissan走比較久 不過H/T的技術不怕
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-04-04
全球賣最好的不是Nissan leaf嗎?怎會說比不上歐美?
Genevieve avatarGenevieve2018-04-08
Leaf是累積...賣的久所以賣最多XD
Mary avatarMary2018-04-12
什麼搞特規?這明明就是為了資源共享搞統規吧XD
Iris avatarIris2018-04-13
坦白講...還是希望氫燃料能成功
充電和充氫速度實在差太多了...
Madame avatarMadame2018-04-13
還有,以環保角度單輛電動車要消耗的電池
Liam avatarLiam2018-04-14
加氫站只要普及,快速又方便,也不用特別找有充電站的車
Lucy avatarLucy2018-04-17
和氫電車的交換薄膜差別實在太大了
Queena avatarQueena2018-04-20
先去想氫氣哪裡來 還有運送之類的 FCV有定點的商用車
還是比較實際
Ina avatarIna2018-04-24
電動車要回收汰達數百公斤電池,而氫電車部件關鍵
Rosalind avatarRosalind2018-04-28
只有燃料儲桶、交換薄膜
Hedwig avatarHedwig2018-04-30
目前鋰電池回收就是拿去做儲能設備 唯一比較有疑慮的就
鋰產量 不過還是比氫氣製造有效率多了
Odelette avatarOdelette2018-04-30
油罐車、地下油管大家怕得要死 內容物改成氫氣反而不怕??
Ida avatarIda2018-05-04
我是很怕啦...運送氫氣需要更安全的方式
Edith avatarEdith2018-05-07
油罐車很可怕???...
Kyle avatarKyle2018-05-09
https://i.imgur.com/vTUSmrN.jpg 這SHS可以自製XD
Edwina avatarEdwina2018-05-12
我知道那套可以阿 可是車子數量多的話來的及嗎?
Freda avatarFreda2018-05-14
那套設備連buffer tank都沒有 除非你要申請高壓容器
而且那套的價格和設置需求被充電樁碾壓...
Kristin avatarKristin2018-05-19
不夠就買多台一點不就好了?XD
Callum avatarCallum2018-05-23
德州之類的產油區+陽光充足/人口不要太稠密的地方很好
Jacob avatarJacob2018-05-25
不管電動還是氫,總比死撐柴油來的好
Franklin avatarFranklin2018-05-27
氫氣trailer安規要求可是比油罐車高上很多喔
Poppy avatarPoppy2018-05-30
Hyundai也在推,日內瓦車展都有實車了
Ida avatarIda2018-05-31
安規要求當然高 因為運送氫氣就是比油還危險啊XDDD
Andrew avatarAndrew2018-06-04
氫問題是在運輸 成本低到煉油廠直接當廢氣排掉...
Margaret avatarMargaret2018-06-06
氫氣要來很簡單好嗎?氫的問題在於運送跟儲存啊啊啊啊
Jacob avatarJacob2018-06-10
車禍時的安全性不知道如何
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-06-12
是通壓,並沒有不發展電動好嗎
Belly avatarBelly2018-06-17
而且氫汽車,成本已經降很多了,從最早本田FCX Clarity
號稱一台要千萬台幣只租不賣,到現在豐田Mirai一台零
Genevieve avatarGenevieve2018-06-18
售牌價720多萬日幣,已經有顯著的減低了
Hamiltion avatarHamiltion2018-06-19
電動車的電和氫氣車的氫都看不到聞不到,擔心車禍時對救
援人員造成二次傷害
Susan avatarSusan2018-06-21
日本自己玩也玩的起來啊
Cara avatarCara2018-06-23
氫 有點危險
Tom avatarTom2018-06-24
興登堡
Kama avatarKama2018-06-26
工沙小...市占率還那麼低 沒有政府補助就沒競爭力 被取代???
William avatarWilliam2018-06-28
日本自己玩沒問題的,他們氫氣和LNG玩很熟了,其他國家
就要看天然環境了
Lauren avatarLauren2018-07-02
氫氣怕會Bang
Catherine avatarCatherine2018-07-07
不敢開
Mia avatarMia2018-07-10
純電車賣不贏歐美,請問歐洲是哪些廠商?
Leila avatarLeila2018-07-13
純電車電池回收能自費改成powerwall嗎?很有興趣
Tom avatarTom2018-07-16
人家日本是多元發展 各種都投入研發 被你說成什麼電動車比不
上歐美 特粉也太好笑了吧 自比tesla是蘋果 會不會太自我感覺
良好了阿 產能跟良率先顧好再說好嗎
Ethan avatarEthan2018-07-18
日本又點錯科技樹了,不可能和中美抗衡的
Mia avatarMia2018-07-20
發展這塊即便還不賺錢也是好事啊,肯付出給推
Tom avatarTom2018-07-21
能做油電混合 燃料電池車 不會做電動車?
Charlotte avatarCharlotte2018-07-22
tesla 是黑莓還是蘋果 過幾年才知道
Agnes avatarAgnes2018-07-26
氫氣其實比其它燃料要安全的多,要爆炸或燃燒密度要很
高,但氫的擴散速率很快一般很難達到這樣高的密度
Yuri avatarYuri2018-07-30
作電動車又不難,被逼急的點在哪裡?
Zanna avatarZanna2018-08-03
燃料電池也算電動車吧??
只是電能來自燃料電池
Delia avatarDelia2018-08-04
日本沒辦法跟歐美抗衡?目前賣最好的電車還是nissan,電
Gilbert avatarGilbert2018-08-08
池技術龍頭還是松下
Yuri avatarYuri2018-08-11
姑且不講純電車,油電車這塊 TOYOTA 還是第一把交椅
Caitlin avatarCaitlin2018-08-15
中國其實也是押寶氫燃料電池,鋰電池被視為過度。
Leila avatarLeila2018-08-18
中國也是氫氣車喔!!!