日系車實際馬力很小??德系車馬力大??? - 汽車

Joseph avatar
By Joseph
at 2016-04-29T23:31

Table of Contents

昨天我看汽車雜誌,發現一個改裝廠商日系車去拉馬力.
結果測出來只有汽車廠商標示的70%.

之前在某網站看到另一個改裝廠商發的文章,
他把上一段的同一款日系車拿去馬力機拉馬力,
這次更誇張只剩廠商標示的65%.


可是德系車就不一樣,1A2B跟福斯,去拉馬力.幾乎都可得到
達廠商標示90%馬力,BMW有幾個型號甚至破100%,也就是實際馬力比廠商標的還強.

這是怎麼回事????這樣說起來110PS的德國小車,就可吊打2.0升的日系車了.

是離合器的關係嗎???德國車幾乎都雙離合器,動力耗損少.

德國車怎麼做到的????假設日系車跟德系車標示馬力相同,但德系車實際
馬力多了快日系車30%,無怪乎福斯集團銷售還是成長,穩坐世界第一.
難道日本人比較笨嗎???車子本質這麼差,怎麼跟德國車拚???

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All Comments

Madame avatar
By Madame
at 2016-05-04T10:31
GTR就算真的虛標 同級內還是無對手啊
Jake avatar
By Jake
at 2016-05-05T17:47
現在騙子一蘿筐 誰管你德日義
Erin avatar
By Erin
at 2016-05-07T19:31
福斯第一？不是頭又大第一？
Catherine avatar
By Catherine
at 2016-05-08T15:13
馬力也可以造假啊
Lucy avatar
By Lucy
at 2016-05-09T20:54
什麼時候讓你覺得福斯銷量第一的錯覺？
Ida avatar
By Ida
at 2016-05-14T03:49
輪馬力是軸馬力的7成很正常吧！渦輪大小，變速箱形式跟
改裝內容都有關係，貼出是什麼車款比較準
Olivia avatar
By Olivia
at 2016-05-18T05:17
因為那是作弊，有些國家是馬力課稅，標示小一點省稅，
Ethan avatar
By Ethan
at 2016-05-20T16:43
聽不懂的話，就想像成3000cc的汽缸標示2000cc，根本詐
欺
Andy avatar
By Andy
at 2016-05-24T20:09
德國照馬力課稅所以會有逆灌水的現象，福斯今年第一季
的確是銷量第一
Callum avatar
By Callum
at 2016-05-28T10:38
另外，汽車雜誌的馬力機馬力可以用錢買，要買幾匹都可以
呵呵
Selena avatar
By Selena
at 2016-05-31T17:29
歐洲用馬力課稅 GTI實際去拉馬力機可以跟focus ST差不多
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2016-06-03T08:13
稅金關係 以多報少
Thomas avatar
By Thomas
at 2016-06-03T13:23
拜託 這種詐欺越多越好 站在消費者立場 錢不被政府收走
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2016-06-05T20:21
某肛腦袋封掉了果然有差，不檢討浮報的，還檢討人家實
報的
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2016-06-10T04:33
is200t實測表示
Regina avatar
By Regina
at 2016-06-10T06:13
馬力多少很重要嗎？
Dinah avatar
By Dinah
at 2016-06-14T01:54
同級內無對手？同級的標準定義是？
Olga avatar
By Olga
at 2016-06-14T14:47
馬力扭力當然很重要，車價一半看這個
Tracy avatar
By Tracy
at 2016-06-18T23:52
歐洲車妥善率低顧路，樹懶都能超你車
Noah avatar
By Noah
at 2016-06-22T21:25
可是現在德系樣樣輸，德國這麼愛造假
Kristin avatar
By Kristin
at 2016-06-25T18:31
一個低報作弊是爽到消費者
Edwina avatar
By Edwina
at 2016-06-27T12:23
一個高報詐騙是虧到消費者 是你的話你要哪個?
Callum avatar
By Callum
at 2016-06-30T19:04
這樣日系150p努力酸318，會不會實際跑起來反打臉啊
Lydia avatar
By Lydia
at 2016-07-02T21:25
同級當然是指同價位級距啊 該價位有能贏GTR的嗎？
Sarah avatar
By Sarah
at 2016-07-03T04:43
印象記得馬力單位有兩種
Belly avatar
By Belly
at 2016-07-05T06:44
請查 德制馬力 vs 日制馬力
Doris avatar
By Doris
at 2016-07-08T05:12
量測規範不同 不能放在一起比
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2016-07-10T20:17
不管低報作弊還是高報詐騙，只要是和泰車缸哥都要
Dinah avatar
By Dinah
at 2016-07-11T20:08
日本的150ps一般來說跑不贏318沒錯
Franklin avatar
By Franklin
at 2016-07-15T10:04
馬三165ps都跑不贏了
Gary avatar
By Gary
at 2016-07-19T19:09
德國車為了省稅會低報 但這對消費者是好事
Kristin avatar
By Kristin
at 2016-07-24T06:33
德國車跟日系車比起來跑的快還有渦輪低轉高扭的原因 你
只看「最大馬力」當然就不能理解
110ps的渦輪車 大概相當於140ps的NA車
Daniel avatar
By Daniel
at 2016-07-25T23:28
可惜當年316還是被某些只看馬力的狠酸
Jake avatar
By Jake
at 2016-07-26T00:52
Corvette Z06應該是贏GTR...
而且GTR搞不好還比較貴...
Andrew avatar
By Andrew
at 2016-07-26T11:41
歐洲日本馬力測法不同
一個是輪上馬力一個是引擎馬力
某些樓很有事？
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2016-07-26T22:21
可惜在台灣相同價格德系ㄧ般都跑不贏日系
Bennie avatar
By Bennie
at 2016-07-27T08:15
http://i.imgur.com/KBJekiY.jpg
Ivy avatar
By Ivy
at 2016-07-27T13:59
ES200 0-100 11秒 318I 0-100 9.1秒
Selena avatar
By Selena
at 2016-07-28T19:10
拿軸輸當規格就是頗呵的一件事啊.... 中間變數那麼多
Olivia avatar
By Olivia
at 2016-07-31T16:15
輪輸才是消費者真正感受到的
Ethan avatar
By Ethan
at 2016-08-02T13:53
售價 ES 179萬 318i 178萬
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2016-08-07T08:22
318i的cp值好高，屌打ES200
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2016-08-11T22:08
Jerry不要亂講都是軸輸出
Joe avatar
By Joe
at 2016-08-13T04:08
看來可能是我以前獲得的資訊有誤@@
感謝指正
Kumar avatar
By Kumar
at 2016-08-13T19:59
笑死人，去年福斯前半年銷量高最後冠軍還不是豐田
Isla avatar
By Isla
at 2016-08-14T18:33
贏個第一季而已…豐田連贏幾年了
Lauren avatar
By Lauren
at 2016-08-19T12:22
中國測雙b 輪上馬力都９５%以上
bmw還只是普通8速自排
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2016-08-19T21:27
歐洲車心靈馬力+50P，日系車-50P
Emma avatar
By Emma
at 2016-08-20T08:20
渦輪車低轉速就有高扭力 和自然進氣並非馬力比較大
Faithe avatar
By Faithe
at 2016-08-23T15:07
豐田也才連贏幾年，FORD GM還連贏了幾十年
Noah avatar
By Noah
at 2016-08-25T10:44
es200比prius C還慢喔誇張
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2016-08-25T15:01
其實以前雙B的自然進氣 一些六缸的 開起來也是虛虛的
Franklin avatar
By Franklin
at 2016-08-27T23:38
跟現在渦輪化後的較小排氣量的相比
例如以前的325 192p 還不如 現在320 180p
Ethan avatar
By Ethan
at 2016-08-31T13:06
我覺得渦輪化後 雙B比較有本錢低標馬力了
Donna avatar
By Donna
at 2016-09-03T14:33
如果以前自然進氣320廠方公布120馬 這能看嗎
Michael avatar
By Michael
at 2016-09-08T07:36
聽說ZF8HP二檔以後是鎖定的，轉速滑差不到3%
那就是所謂的傳輸直接吧？
Tracy avatar
By Tracy
at 2016-09-09T14:47
扭力轉換器鎖定後 這部分就極少動力損失了
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2016-09-12T03:13
但是 因為傳統變速箱的傳輸路徑長 行星齒輪阻力大
整體來說 就算鎖定後 傳輸效率仍然不及傳統手排箱
Tracy avatar
By Tracy
at 2016-09-12T17:48
上兩行 傳統自動變速箱
Puput avatar
By Puput
at 2016-09-16T07:59
這樣馬三沒輸318阿 0-100 官網8.9秒 實測9.1秒
Puput avatar
By Puput
at 2016-09-16T12:00
嗯 這代318i換引擎變三缸那顆可能比較弱一點 上一代316i
實測有到8.5s 最大馬力都標136ps
Ethan avatar
By Ethan
at 2016-09-17T00:44
其實馬力多少根本不重要 直接標結果 0-100 80-120 100-
200就好了 馬力扭力 不重要啦
Delia avatar
By Delia
at 2016-09-21T03:11
像es200 跑11秒 還比pc慢 這樣馬力有意義嗎
David avatar
By David
at 2016-09-24T15:52
就像is200t的引擎也號稱熱效率很好 但是油耗不太好 如
果結果已經知道了 那其他的就不太重要
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2016-09-25T05:36
差點忘了扭力轉換器鎖定這回事
Caroline avatar
By Caroline
at 2016-09-29T19:31
熱效率只是單純引擎卡諾效率.車的動態表現還要考慮車
重變速箱等等.如果像單速淑女腳踏車的話.看卡諾熱效率
才準
Ursula avatar
By Ursula
at 2016-09-30T22:21
NISMO版的要多少錢?Z06大概10萬美元，一般版的GTR就10萬
美元起跳了...
Olivia avatar
By Olivia
at 2016-10-05T18:36
既然是用同價位當作級距，那就請拿一般版的GTR來比較吧！

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By Yuri
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