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日系車廠愛用CVT,因為轉彎半徑小適合日本道路環境? - 汽車

Genevieve avatarGenevieve · 2020-05-03

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https://www.kingautos.net/283298

去過日本甚至在日本開過車的人都知道
日本的道路不是普通的窄,是非常窄,然後很多直角彎
CVT+FF的組合,引擎室空間變小,非常適合這種環境

CVT的缺點就是吵,對照這一代神A和Focus,以車內寧靜度來說Focus還是勝過Altis

但是Focus開啟了8AT裝在平價車的先河,不知道以後日本會不會也開發自己的平價車8AT

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男はつらいよ,寅さんの啖呵売

https://www.youtube.com/watch?v=MlcN2Md4zEA
https://www.youtube.com/watch?v=nktQ9tV997I
https://www.youtube.com/watch?v=1yzyR1H22Wc

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汽車

All Comments

Carol avatarCarol2020-05-04
CVT跟吵有甚麼關係阿?
Hamiltion avatarHamiltion2020-05-08
FF比較好轉彎?
Regina avatarRegina2020-05-13
可能一發動,旁邊就會圍一群酸民大笑吧
Dorothy avatarDorothy2020-05-18
cvt 比較好轉彎？ ff迴轉半徑小？
Valerie avatarValerie2020-05-21
一般來說 同軸距比較下 後驅轉彎半徑小於前驅
Donna avatarDonna2020-05-24
到底真相是什麼？
Ida avatarIda2020-05-25
前面幾樓是不是沒點進去看內文啊
Freda avatarFreda2020-05-26
怎麼看都覺得論述怪怪的…
Damian avatarDamian2020-05-28
FF明明迴轉半徑比較大...
Anonymous avatarAnonymous2020-05-31
話說這編輯好像很喜歡談迴轉半徑XD
Catherine avatarCatherine2020-06-04
文章是說 FF配CVT比起配AT，迴轉半徑可以更小
Yuri avatarYuri2020-06-07
點進去看了 原PO這樣講難怪前面幾樓誤會
Elma avatarElma2020-06-09
省錢講成迴轉半徑是有多愛阿
Odelette avatarOdelette2020-06-10
因為用了cvt引擎室有更多空間可以降低迴轉半徑,跟
FF一點關係也沒有,不要斷章取義好嗎
Daph Bay avatarDaph Bay2020-06-13
內文根本不知所云了 奧藍得跟crv都cvt 他怎麼不提了？
Isla avatarIsla2020-06-14
正是因為FF所以才需要對變速箱大小斤斤計較啊 如果是F
R 變速箱多大台都不會影響到前輪空間
Elizabeth avatarElizabeth2020-06-16
給你F1強到不給用的技術還嫌
George avatarGeorge2020-06-21
道路窄是強迫你減速的設計
Lauren avatarLauren2020-06-23
cvt能讓橫置的總寬度較窄
Queena avatarQueena2020-06-24
cvt是趨勢
Puput avatarPuput2020-06-28
讓我想起Magnus的橫六+4AT 不得不全塞在正前懸裡
Rebecca avatarRebecca2020-06-28
CVT真的適合龜車
Anthony avatarAnthony2020-06-28
Matiz的1.0L因為直四 塞不進JATCO的4AT所以只有5MT
Iris avatarIris2020-06-30
怎麼兩個例子都發生在台朔買授權的Daewoo車款 XD
Bethany avatarBethany2020-07-04
日本開車很快（比台灣衝），但是快到十字路口一定減速
Ida avatarIda2020-07-04
如果拿神A出來說的話，用CVT的理由我會認為是和泰選用
Brianna avatarBrianna2020-07-07
成熟穩定但是萬年的模組來換妥善，看看這牌用了哪個新
科技是沒出過包的？又進口車哪牌不是一直推新科技然後
一直被車主抱怨的？大家都一樣
Una avatarUna2020-07-07
省錢就說還一堆理由
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-07-10
CVT是趨勢???那怎麼歐美廠都不用只有日廠特別愛?
Steve avatarSteve2020-07-14
以豐田來說CVT就是給CostDown的低階車用的 高階車都是用
Oliver avatarOliver2020-07-15
AT(油電車的ECVT另當別論)
Olivia avatarOlivia2020-07-19
這樣說吧，如果2000年左右台福繼續跟日廠合作，不求轉
Olivia avatarOlivia2020-07-22
型且造車理念依然保守的話，和泰在台灣可能還是只剩繼
續被壓著打的份了，可以去查查20年來，和泰都給主力市
售車用了什麼樣的配備，福特又換新東西而砸掉自己商譽
幾次
Frederic avatarFrederic2020-07-25
歐洲市區道路也很小哦
Audriana avatarAudriana2020-07-30
VAG集團用鄉民嫌得要死的DSG拿下世界第一要怎麼說XD
Liam avatarLiam2020-08-01
樓上你會被河粉嗆這裡是台灣
Poppy avatarPoppy2020-08-04
不管啦，雙福94爛
Liam avatarLiam2020-08-08
就是便宜而已
Edwina avatarEdwina2020-08-10
日本的路都只能慢慢開 一定是用CVT的
Selena avatarSelena2020-08-13
歐洲的路比日本大一些 高速公路又能開飆
歐洲很多大馬力休旅車日本很難出現
Cara avatarCara2020-08-13
未看先猜國王的______
Rosalind avatarRosalind2020-08-14
從lexus就可以完美證明cvt只是最低階的配置
nx200 nx300
Edwina avatarEdwina2020-08-17
cvt要是好 高階車幹嘛用6at 8at 10at?
Quanna avatarQuanna2020-08-17
不過等等就有和粉會拿ecvt說嘴XDDD
Donna avatarDonna2020-08-18
我是在說lexus 和粉最喜歡被自己支持的車廠打臉
James avatarJames2020-08-20
樓上講出我想講的XD
Enid avatarEnid2020-08-21
因CVT會將引擎固定在某一個轉速，並使用無段變速機制提
Blanche avatarBlanche2020-08-25
升車速，所以「引擎與變速箱噪音偏高」是個困擾！
以上是關於噪音的內文
Edith avatarEdith2020-08-28
我不買日本車，所以我應該沒機會買到cvt了就是爽啦
Yuri avatarYuri2020-08-29
騎勁戰就可以體驗CVT了
Susan avatarSusan2020-08-30
mpeg不買頭又大想修車？
William avatarWilliam2020-09-04
順便再說一個 lexus高階車也後驅的喔 之前某和粉喜歡吹
FF才是比較高階的技術呢 真愛被打臉 嘻
Yuri avatarYuri2020-09-08
這代accord有裝10AT的版本，應該也能算平價車吧XD
Lucy avatarLucy2020-09-09
省錢>>>>>其他
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-09-14
原文的意思是CVT+FF設計軸距可以變小？
Bennie avatarBennie2020-09-18
我修車我驕傲 我開的是號稱可以多買一台當備品的英國貓
Candice avatarCandice2020-09-22
我車用愛信8AT感覺迴轉半徑很小
Gary avatarGary2020-09-23
我沒有看不起ff和cvt的意思 技術都有適用的地方 看市場
Doris avatarDoris2020-09-27
喜好 只是看到某些粉愛吹又被自己吹的車廠打臉 實在是
忍不住啊
Megan avatarMegan2020-09-28
subaru都用cvt我也沒看過什麼subaru粉吹cvt才最好 某粉
才有
Andrew avatarAndrew2020-10-03
一般市場的cvr就是省錢的產物
William avatarWilliam2020-10-08
cvt真的蠻吵的啊 5代rav4重踩那個空轉聲比五代camry四速
自排吵的多
Dora avatarDora2020-10-09
CVT最大缺點是馬力限制，最好是用在馬力200以下。
Gary avatarGary2020-10-11
CVT有扭力限制，高檔車通常性能也有一定水準，用C
VT自找麻煩
Elizabeth avatarElizabeth2020-10-15
BTW, 奧迪好像曾經有投入開發CVT，但是歐洲人大概
不喜歡那種開起來肉肉的感覺。所以後來DCT成熟了，
就用DCT了。
Margaret avatarMargaret2020-10-17
自以為懂什麼 台灣的路才難開吧
Faithe avatarFaithe2020-10-19
神A來自於引擎室的聲音又不大，是隔音（旁邊摩托車排氣聽
的很明顯）風切（高速時聽的到）和輪拱；但即使如此看一
些車評拿分貝器做實驗的結果還是和focus不相上下，讓人懷
疑是不是真的要上豪華車才能解決？
Jacob avatarJacob2020-10-21
油電的ECVT原理跟CVT完全不一樣啊
Linda avatarLinda2020-10-21
韓車不用CVT? 呵 神串備份起來 快被打臉了 呵呵
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-10-24
跟FF到底有什麼關係？
Lily avatarLily2020-10-24
CVT 主要的優點是油耗能比較低吧，雙離合是省成本。
Margaret avatarMargaret2020-10-27
長知識推
Olive avatarOlive2020-10-27
CVT車蠻多都挺安靜的呀！主要是隔音工程有沒有做好吧？
像Outlander就做得不錯，而且迴轉半徑也小