日韓性能車怎麼帳面數字都不太高? - Toyota

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By Enid
at 2020-05-31T07:33

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唯二例外可能是3.8t的Nissan GTR Nismo

600hp的馬力真的是非常強大

還有Honda NSX的3.5t 502hp

但除此之外 3.0t的馬力天花板似乎落在400hp

那就是Infiniti的Q60 red sport

雖然實質加速可能沒有很好

可是看到其他品牌如Kia Stinger

要創造370hp的馬力需要3.3t

最新的Toyota Supra 3.0t預估也落在382hp左右

而Lexus就好像放棄了一樣 還在用NA引擎

5.0NA 477hp 排氣量大 帳面馬力相對小

--

歐洲車則是2.0t就能突破400+大關

3.0t要突破400+大關也很多

賓士E53 CLS53等都400+

BMW m2 也是400+

怎麼感覺日韓性能車款的性能有點落差

是礙於什麼因素嗎?

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All Comments

Eartha avatar
By Eartha
at 2020-06-03T11:57
跟耐用度有關係嗎
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By Olga
at 2020-06-05T23:51
日本人保守吧..
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By Bethany
at 2020-06-06T09:01
日本高速公路8成也只能跑80km
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By Genevieve
at 2020-06-09T01:37
日本車比較注重耐用
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By William
at 2020-06-13T16:44
自然進氣比渦輪？？
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By Frederica
at 2020-06-17T14:27
Supra引擎是BMW B58，理論上強化後可以有和X3M一樣的510hp
Cara avatar
By Cara
at 2020-06-19T18:26
另外，歷史上最強2.0T是三菱EVO的FX-440R，有440hp
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2020-06-21T23:45
lexus 還有一個 3.5 421的XD
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By Agatha
at 2020-06-26T19:44
嚴格來說M2沒有400+，M2C才有
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By Joseph
at 2020-06-27T16:45
日本人把車當人的一部分 歐洲人把人當車的零件
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By Susan
at 2020-06-29T01:55
可是歐美人要玩大馬力怎麼這麼多人烙日本引擎？
就原廠設定跟客群不同而已吧
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By Dorothy
at 2020-07-02T20:48
5.0NA有477hp不錯了吧
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By Faithe
at 2020-07-04T16:36
viper的8.4NA也才649hp
640才對 單位看錯...
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By Quintina
at 2020-07-07T20:51
日本引擎體質好啊 RB26DETT 2JZ-GTE 隨便改都破千馬力
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By Emma
at 2020-07-09T09:29
lexus怎會帳面數據不高,看看IS300那數據,被200p以下
歐洲8+9屌虐
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By Emma
at 2020-07-10T04:28
2000CC 破400匹也沒幾台吧 大部分也是200多匹阿
Isabella avatar
By Isabella
at 2020-07-12T08:36
大部分人跟大部分的環境都用不到啊
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2020-07-16T01:35
日本車為了降低車本 車子都很重
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By Zanna
at 2020-07-20T23:00
這才是原廠性能輸人的主因
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By Anthony
at 2020-07-23T08:14
落日引擎是因為相同年代日本還在用鑄鐵製耐增壓又
便宜，比起上面的RB26,2JZ本身就自帶渦輪的，歐系
當年的NA引擎比較會往高轉速去改裝
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By George
at 2020-07-25T07:42
你知道LFA嗎？ 等韓國車廠在F1玩出成績再來說性能車吧
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By Selena
at 2020-07-28T21:34
並不是2.0T做到400匹很厲害，而是明明400匹等級價格的
車硬要cost down 到四缸(例如新大七or CLS
Brianna avatar
By Brianna
at 2020-07-31T15:21
最基本就耐用性問題 不然bar數打上去 隨便都能把馬力
拉上去
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By Dinah
at 2020-08-01T08:06
市場吧 歐洲車 M Amg RS都賣不錯 日系就不好賣
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By Queena
at 2020-08-02T11:53
與其花高額成本去研發性能車 不如多產些小車
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By Hedwig
at 2020-08-05T06:06
你知道一切都是工程師“設定”的嗎？
可以設定稍微保守耐用或是稍微激進
Eartha avatar
By Eartha
at 2020-08-05T20:54
設定極端你看看a45
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By Charlotte
at 2020-08-08T20:43
A45只是一般市售車 還不到多極端 更激進上去還有改裝車 賽車
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By Necoo
at 2020-08-13T16:47
例如 Gemera 這樣的設定 因為低速有電動機輔助 所以可很偏激
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By Iris
at 2020-08-18T12:13
2.0T大馬力，不到十萬公里斷鏈大修引擎有比較好？
Olive avatar
By Olive
at 2020-08-19T03:19
https://youtu.be/v7UJYS8nrC4
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By Rebecca
at 2020-08-21T10:34
Mazda euros cosmo這具2000cc引擎原廠450匹馬力 ，不過為
了180限速 市售上壓在280馬力
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By Ursula
at 2020-08-25T08:07
別小看 錢淹腳目年代的日本車子
Rachel avatar
By Rachel
at 2020-08-26T22:17
引擎可以設定出力吧，同一具引擎馬力相差可以不小，但
耐用度也會有差，日本車的調教相對保守，這也是耐用的
原因。
Jacky avatar
By Jacky
at 2020-08-31T13:27
想想 現在市售車也再也沒出現過 三轉子 引擎了
Margaret avatar
By Margaret
at 2020-09-02T10:27
日本車性能輸歐洲車好幾年了，要妥善率選日本車，要好
玩選歐洲車就這樣。
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By Charlotte
at 2020-09-06T14:33
真的要榨馬力的話1.5T都能榨出1050匹馬力了 不過那是F
1引擎
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-09-08T05:47
事實上 轉子引擎的排氣量的計算 需要合理化
Leila avatar
By Leila
at 2020-09-11T18:46
現在普遍活塞四行程的引擎 排氣量是輸出軸轉720度的容積變化
這顆三轉子的引擎 輸出軸720度的話 體積變化是4.0L
Mason avatar
By Mason
at 2020-09-15T16:01
要與一般四行程的活塞引擎做比較的話 要這樣計算才合理
同理 二行程引擎 如果與四行程活塞引擎相比的話 也應該用720
Gary avatar
By Gary
at 2020-09-19T07:01
也就是90cc的二行程引擎 應該與180cc的四行程相比
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2020-09-20T09:09
你以為轉子引擎的升效率高嗎 正確的計算其實不高
Kama avatar
By Kama
at 2020-09-23T11:27
gr yaris在supermini級距的動力在前段班還行啊

Model 3擊敗Honda Civic成為加州Q1 第一

Odelette avatar
By Odelette
at 2020-05-31T01:36
※ 引述《m996360 ()》之銘言： : 噓 nicholas0708: 補助確實減少啊 然後銷售根本還是供不應求 我何德何 05/31 00:59 : → nicholas0708: 能 是時間打臉你 有一天你會體會的 05/31 00:59 : 推 maniaque ...

歐洲市場再下一城！特斯拉 Model 3 成為

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By Annie
at 2020-05-30T23:58
原文連結：https://bit.ly/36LTk0v 原文內容： 歐洲市場再下一城！特斯拉 Model 3 成為奧地利最暢銷電動車 特斯拉持續攻掠歐洲電動車市場。最新數據，顯示 Model 3 已經征服奧地利，躍升四月 份最熱賣電動車。 https://bit.ly/2XlktV7 奧地利今 ...

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Regina avatar
By Regina
at 2020-05-30T22:08
: 推 nicholas0708: https://i.imgur.com/Kk78ClH.jpg 05/30 12:45 : → nicholas0708: https://i.imgur.com/ncvGuuA.jpg 05/30 1 ...

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By Ingrid
at 2020-05-30T18:17
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By Christine
at 2020-05-30T17:19
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