去年INFINITI成為了RED BULL F1車隊的贊助商，雙方合作的關係也日趨密切，RED BULL車隊旗下兩位車手更是成為INFINITI的最佳代言人，而如今已經擁有兩座年度冠軍獎杯的衛冕者Sebastian Vettel，在去年9月的法蘭克福車展前親自參予了以他為名的FX特仕車進行設計，並且在緊接下來的車展上進行全球首演；而去年在確定Vettel拿下車手冠軍後，INFINITI便宣佈了這輛FX特仕車的量產計畫。
如今INFINITI也正式公佈了FX Sebastian Vettel特仕版確定以限量200輛方式上市，雖然限量是殘酷的，但真正殘酷的是原廠目前僅限於歐洲以及中東市場進行上市販售，相信這會讓許多Vettel相當心碎；而根據原廠的說法，這200輛FX特仕版將在明年年初進行交車的動作，另外雖然目前沒有公佈價格，但根據原廠表示，FX特仕版的價格將不會太便宜，甚至可能是INFINITI旗下最貴的車款！
若屆時200輛FX特仕依版的規格一切比照當時的概念車的話，那麼其動力將源自於一具5.0L V8引擎，其最大馬力自原先的390hp大幅提升30hp來到420hp的境界，極速也自250km/h提升至300km/h，0-100km/h起步加速也僅需5.6秒即可完成，更重要的事，這具引擎再經過特殊的調校之下，除了擁有更優異的性能外，排氣聲浪也更悅耳、更令人熱血沸騰，雖然還沒有NISSAN Juke-R那麼暴力，但其實也很驚人了。
在內裝方面，各處的碳纖維飾板自然是必不可少的，另外包括座椅、方向盤以及排檔桿頭都已麂皮包覆，在濃厚的性能味道當中，添加了不少時尚與高質感的元素，最重要的是，在車內中控台下方金屬飾板上有Sebastian Vettel的金屬簽名銘牌，想必會讓許多車迷為之瘋狂。
由於大量採用碳纖維套件的緣故，包括水箱護罩、前保桿下氣壩與下擾流、車身側裙、後視鏡蓋甚至是後保桿與後擾流尾翼等處，都採用了碳纖維套件，使得本車的重量僅2049kg，比一般版本車型減輕了42kg，此外本車在車身空氣力學方面有相當長足的進步，其Cd風阻係數改善了5%，使其能夠獲得更多的下壓力，高速行駛時能夠更加穩定；而前保桿上加裝了LED日間行車燈，並將車頂架移除、配備燻黑鋁合金胎圈，而車頭的下擾流更帶有些許F1賽車鼻翼的味道。
雖然這輛限量特仕車只在歐洲與中東販售，但從這個市場佈局當中也不難看出，F1的市場依舊是以歐洲為主力；至於中東，F1或許是花錢不眨眼的油王們一個假日的消遣，這輛冠有Sebastian Vettel知名的特仕車能不能載滿街〝牛〞、〝馬〞以及一票天價的車款中獲得青睞，倒是值得細細思考一番。
如今INFINITI也正式公佈了FX Sebastian Vettel特仕版確定以限量200輛方式上市，雖然限量是殘酷的，但真正殘酷的是原廠目前僅限於歐洲以及中東市場進行上市販售，相信這會讓許多Vettel相當心碎；而根據原廠的說法，這200輛FX特仕版將在明年年初進行交車的動作，另外雖然目前沒有公佈價格，但根據原廠表示，FX特仕版的價格將不會太便宜，甚至可能是INFINITI旗下最貴的車款！
若屆時200輛FX特仕依版的規格一切比照當時的概念車的話，那麼其動力將源自於一具5.0L V8引擎，其最大馬力自原先的390hp大幅提升30hp來到420hp的境界，極速也自250km/h提升至300km/h，0-100km/h起步加速也僅需5.6秒即可完成，更重要的事，這具引擎再經過特殊的調校之下，除了擁有更優異的性能外，排氣聲浪也更悅耳、更令人熱血沸騰，雖然還沒有NISSAN Juke-R那麼暴力，但其實也很驚人了。
在內裝方面，各處的碳纖維飾板自然是必不可少的，另外包括座椅、方向盤以及排檔桿頭都已麂皮包覆，在濃厚的性能味道當中，添加了不少時尚與高質感的元素，最重要的是，在車內中控台下方金屬飾板上有Sebastian Vettel的金屬簽名銘牌，想必會讓許多車迷為之瘋狂。
由於大量採用碳纖維套件的緣故，包括水箱護罩、前保桿下氣壩與下擾流、車身側裙、後視鏡蓋甚至是後保桿與後擾流尾翼等處，都採用了碳纖維套件，使得本車的重量僅2049kg，比一般版本車型減輕了42kg，此外本車在車身空氣力學方面有相當長足的進步，其Cd風阻係數改善了5%，使其能夠獲得更多的下壓力，高速行駛時能夠更加穩定；而前保桿上加裝了LED日間行車燈，並將車頂架移除、配備燻黑鋁合金胎圈，而車頭的下擾流更帶有些許F1賽車鼻翼的味道。
雖然這輛限量特仕車只在歐洲與中東販售，但從這個市場佈局當中也不難看出，F1的市場依舊是以歐洲為主力；至於中東，F1或許是花錢不眨眼的油王們一個假日的消遣，這輛冠有Sebastian Vettel知名的特仕車能不能載滿街〝牛〞、〝馬〞以及一票天價的車款中獲得青睞，倒是值得細細思考一番。
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