（日韓車型系列）侵略倍增，Nissan 370 Nismo改款導入7速變速箱 - 汽車討論

本帖最後由 k5875140 於 2014-5-19 11:55 PM 編輯

撰文│梁尚倫
一位重量級嘉賓在美國Nissan死忠車迷一年一度ZDAYZ車聚中突然現身，為所有現場車迷帶來了一個大驚喜，那就是象徵Nissan Z字靈魂的全新改款雙門跑車Nissan 370Z Nismo。而在本次的產品更新中，Nissan也為美規2015年式之370Z Nismo帶來了侵略感十足的空力套件，並為其新增了7速手自排變速箱。


全新空力套件露殺氣
美規2015年式370Z Nismo最顯著的改變當屬外觀套件的大幅度進化，相較於先前平滑的流線外觀，新年式的370Z Nismo在車頭進氣柵設計上明顯大了許多，兩側亦多出了顯眼的LED晝行燈條及垂直的進氣口。在車頭正下方，370Z Nismo配置了造型突出的前下擾流套件，且於兩側繞流前翼以象徵Nismo熱血個性的紅色進行點綴。

而紅黑兩色的點綴也一路延續到車側和車尾，於繞流側裙、後照鏡以及後下繞流套件皆以紅色線條強化其運動個性。Nissan也為370Z Nismo換上了一組由RAYS打造的Nismo式樣19吋5輻雙肋輕量化輪圈組，並採用了碳灰色作為輪圈的配色。

在新年式370Z Nismo上，招牌的擾流尾翼之尺碼亦被縮小，整體造型更接近大型鴨尾。根據Nissan原廠的說法，370Z Nismo之空力套件發想於當家戰神GT-R，其空力套件不僅擁有更侵略性的造型，並針對了前後端的下壓力進行最適化調校。

內裝配備部分，370Z Nismo當然也以Nismo的性能風格為主題，配置了以Alcantara麂皮混織的紅黑色Recaro跑車座椅，而這套由Recaro和Nissan共同為370Z Nismo開發的新座椅能在加速、剎車及過彎時提供更一致、更全面的支撐性。

維持350匹3.7升V6動力，7速手自排或6速手排
改款的370Z Nismo在動力方面變化不大，同樣使用了能夠產出350匹最大馬力、38.1公斤米最大扭力的3.7升自然進氣V6汽油引擎，這具動力單元使用VVEL (Variable Valve Event and Lift Control ) 可變汽門揚程技術，並且與H字型的排氣系統整合。

而Nissan也首次為370Z Nismo提供了兩種變速箱讓消費者選擇，首先是熟悉的密齒比6速手排變速箱，並具備了SynchroRev Match同步轉速控制系統。另一方面，Nissan也為370Z Nismo首次配置了7速手自排變速箱，具備了DRM (Downshift Rev Matching) 降檔轉速配對功能，ASC (Adaptive Shift Control) 自適性換擋控制以及換檔撥片的手自排功能。

在其他設定上，370Z Nismo搭載了4組獨立懸吊、強化車體剛性的Nismo款引擎室拉桿以及滿足性能需求的避震組，而由Nismo調校的懸吊亦使用了獨特的彈簧和防傾桿。此外，370Z Nismo也搭載了尺碼更大的Nissan運動剎車組以及VLSD (Viscous Limited-Slip Differential) 限滑差速器。屆時美規2015年式的370Z Nismo將於7月份開始在美國販售，並將提供Solid Red紅色、Magnetic Black黑色、Brilliant Silver銀色以及Pearl White白色共4種車色讓消費者選擇。