2010東京改裝車展報導：G Sports成軍！TOYOTA Mark X Sports問世宣告
於本屆東京改裝車展中，TOYOTA藉由推出了Prius G Sports概念車與Mark X Sports概念車，宣告將於今年年中，針對日本市場逐步推出車輛的全新個性化系列，未來此車型系列將於TOYOTA旗下經銷商提供消費者選擇，要擁有更具運動個性的TOYOTA車款，G Sports系列將是不俗選擇。
而在本文主角Mark X Sports概念車中，顧名思義就是以Mark X此車型為基礎，導入了G Sports系列專屬的空力套件，如車投下伸的下擾流、車尾的後分流器、車側側裙與引擎蓋及車側的散熱與導流孔等，經過簡單修改，Mark X有著更為出色的性能個性。
除了外觀的改造，Mark X G Sports概念車型也換上了可降低車身高度20mm的改裝用懸吊系統、前六後四煞車卡鉗規格、前355/後345mm碟盤直徑等強化底盤件；車市內則以碳纖維飾板為主，搭配G Sports車系專屬RECARO跑車座椅，與ALPINE音響系統等。
如同G Sports系列設計原意，Mark X G Sports保持原有車型動力規格，依舊搭載3.5L V6汽油引擎，可輸出318ps最大馬力與38.7kgm峰值扭力，搭配後輪驅動配置，展現原本便相當優異的性能實力。
於本屆東京改裝車展中，TOYOTA藉由推出了Prius G Sports概念車與Mark X Sports概念車，宣告將於今年年中，針對日本市場逐步推出車輛的全新個性化系列，未來此車型系列將於TOYOTA旗下經銷商提供消費者選擇，要擁有更具運動個性的TOYOTA車款，G Sports系列將是不俗選擇。
而在本文主角Mark X Sports概念車中，顧名思義就是以Mark X此車型為基礎，導入了G Sports系列專屬的空力套件，如車投下伸的下擾流、車尾的後分流器、車側側裙與引擎蓋及車側的散熱與導流孔等，經過簡單修改，Mark X有著更為出色的性能個性。
除了外觀的改造，Mark X G Sports概念車型也換上了可降低車身高度20mm的改裝用懸吊系統、前六後四煞車卡鉗規格、前355/後345mm碟盤直徑等強化底盤件；車市內則以碳纖維飾板為主，搭配G Sports車系專屬RECARO跑車座椅，與ALPINE音響系統等。
如同G Sports系列設計原意，Mark X G Sports保持原有車型動力規格，依舊搭載3.5L V6汽油引擎，可輸出318ps最大馬力與38.7kgm峰值扭力，搭配後輪驅動配置，展現原本便相當優異的性能實力。
All Comments