（日韩汽车系列）TOYOTA第四代Prius日本試駕 - 汽車討論

為了達成年銷售100萬輛目標，TOYOTA可是在Hybrid下足了功夫，其中備受矚目的第三代Prius，於日本累積訂單超過18萬張，美國也有超過4萬張的成績，雖然現在訂車必須等到2010年1月才能交車，卻依然擋不住民眾對Prius的熱愛，但讓我想不透的是…第三代Prius憑什麼讓消費者如此瘋狂？到底有什麼傲人之處造成大賣甚至擠壓自家兄弟？
溫度比台灣更涼爽，從大雨籠罩的名古屋來到帶廣市，原以為必須加件外套，誰知在帶廣十勝賽車場進行TOYOTA Prius氣溫居然高達攝氏30度，讓來自台灣、韓國、馬來西亞、泰國、新加坡與香港等超過30多名汽車專業媒體，在熱浪中親身體驗Prius的進化。

為了讓大家對於Prius有更深一層了解，就必須先說一下Prius的發展歷史。早在1995年東京車展中，TOYOTA推出一款具備直噴引擎、Hybrid系統（THS-TOYOTA Hybrid System）、CVT變速箱、怠速停止運轉技術、平均油耗30km/L的概念車Prius，原本以為量產希望不大，但TOYOTA卻在1997年正式發表第一代量產Prius（平均油耗每公升28公里），雖然技術尚未成熟且故障率高，但到2002年大改款前仍在日本、美國與歐洲銷售超過10萬輛。第二代於2003年紐約車展亮相（平均油耗每公升30.0公里），除了車型從四門變成五門掀背，並搭載全新且更成熟穩定的THS-II系統，2008年總計在全球40國以上銷售達102.8萬輛，成為TOYOTA Hybrid的最佳代言人。

2009年美國底特律車展正式發表的第三代Prius，不僅汽油引擎排氣量從1.5升增加為1.8升，乘坐與置物空間都增加許多，就連配備與人性化便利訴求都提升不少，當然更令人稱許的是，每公升平均油耗高達38.0公里（日本10-15 Mode），可稱得上全球量產車中最節能的產品。原本TOYOTA希望在日本的銷售目標為每個月1萬輛，誰知從開始接單不到一個月，居然超過18萬張，美國市場更獲得超過4萬張訂單，讓TOYOTA必須調整產能（但依然供不應求，目前主要問題在於電池組供應不及），當然也壓縮到TOYOTA其他車款的銷售成績。

而我們在北海道十勝賽車場所試駕的Prius，清一色屬於日規右駕版，除了方向盤位置的差異，基本上配備和引進台灣的左駕版差不多，至於有什麼進步的地方，請繼續鎖定後續的試駕報導。

EV Mode短程試駕

在EV Mode短程試駕中，使用配置太陽能電池與天窗及15吋輪圈的Prius，按下EV Mode鍵後安靜無聲，行駛時僅有馬達輕微運轉聲，因Prius單靠電力續航力至多不超過2公里，且時速超過45km/h就會引擎就會自動介入，所以在電動模式下無法開太快，也不能開太遠，若在未來能換上Plug-in充電式的鋰氫電池，或許多少能彌補這個遺憾。

最佳油耗挑戰

而在最佳油耗挑戰項目中，說真的，所有媒體為了獲得最佳油耗，都開得很慢，原想說用EV Mode來挑戰，沒想到電量不足無法以EV Mode行駛，看來就只有乖乖地照規矩來。基本上TOYOTA希望大家以平常開車習慣來挑戰，孰不知這時幾乎所有人都有了黃金奈米右腳，將油門控制得非常精準，偶爾乾脆用滑行，一趟下來實在很難達到Prius的38.0km/L，最佳成績也才31km/L。不過從以前到現在，我還未曾開過一輛車的油耗表現這麼好，也難怪Prius會造成轟動，這的確能省下不少油錢。

高速操駕

最後則是最熱血、也是最能測試新Prius性能和底盤懸吊的高速操駕，從Pit區出發時大腳油門，電動馬達、引擎一同作動下衝勁十足，瞬間時速就超過80km/h，爾後將速度降至60km/h以定速進行繞錐，這時Prius所表現可是完全跳脫我所認知的TOYOTA車款，轉向堪稱精準，也沒有嚴重轉向不足情形，經過S型錐筒區時車身側傾輕微；爾後以60km/h過彎，稍帶點煞車輕鬆通過，隨後則接著連續彎道，遵循著「外、內、外」過彎技巧，此彎道也沒有帶給Prius太多刁難。

以時速50km/h進入40km/h限制的髮夾彎，加速後在100km/h後減速入彎，所有動作一氣呵成，完全沒有頓挫，出彎後進入直線加速區，乖乖！油門踏板尚未踩到底就有140km/h耶！照這樣推估Prius當有170-180km/h左右的實力。試駕的Prius清一色配置17吋輪圈和215/45R17，循跡性與抓地力不錯，只不過胎面接觸地面的面積較大，高速行駛下噪音稍大些。

另外TOYOTA也準備上一代Prius給大家作比較，嚴格來說1.5L汽油引擎的輸出功率就比1.8L不足，加速性自然沒那麼好，且在過彎時VSC頻頻介入，車身穩定性自然是第三代佳，至於路感…兩者都差不多。

雖然Prius在賽道上的表現令我十分滿意，也就不懷疑何以在十勝試車，不過別忘了那是在路況非常好的賽車場，真不知道Prius到了台灣遇到坑坑洞洞的路況會有什麼樣表現。