明日之星的搖籃? BRDC F4 - 一級方程式賽車 Formula One

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文/Nobert
去年底才將Formula 2收攤的MSV集團
其實同一時間也在籌畫一項新的低階方程式賽事

目前從卡丁車畢業的小車手們最普遍的就是投入Formula Renault 2.0
這項在世界各地最受歡迎的低階單座方程式賽車可以說是最成功的系列賽
同時也造就出了無數的耀眼之星


大家應該都認的出來這位賽車場上風格獨異的型男車手吧
Kimi Raikkonen可以說是賽車中的天才
才跑了20場的Formula Renault 2.0就被Peter Sauber看重而簽下

另一還有像是Formula BMW, Formula Abarth等低階賽事
Formula BMW也培養出不少明日之星，包含現任車王Sabestian Vettel也是由此出身
Formula Abarth算是這幾年才在歐洲起步的低階方程式賽車
同時在中國大陸也以Formula Pilota之名舉辦系列賽事

在英國本土目前除了有Formula Renault 2.0賽事外
還有多項低階方程式賽事例如Formula Ford, Formula Van Diemen等等

MSV看準了低階方程式賽車的市場
在經過多時籌備後
將在今年推出BRDC Formula 4錦標賽



這項賽事是一項統一規格賽，車手使用相同的車輛
車輛由Ralph Firman Sr設計並且由RFR賽車公司完成
Ralph Firman在賽車界可是鼎鼎有名，早年成立Van Diemen賽車公司



MSV F4-013 設計的宗旨包含較低的經濟負擔同時保有同級中最佳競爭力
即便如此MSV對安全還是絕不妥協，此賽車通過的FIA規則書277 的安全規定




全車幾乎皆以碳纖維完成，前後輪胎尺寸分別為8吋以及10吋
使用的輪胎由Yokohama統一提供
每個賽事周末將只提供每位車手四條新輪胎使用

車高以及Camber, Caster角可以由車手喜好自行更動
彈簧系數總共前後各三種設定
前後防傾桿也由可以自行調整
前鼻異以及後尾翼也可以由車手喜好自行做設定



動力系統方面為一具2.0公升 Duratec引擎，提供185bhp最大馬力
並且由Cosworth提供引擎電子管理系統
變速箱為一具六前速Sadev製造的序列式變速箱
並且由方向盤後方的換檔撥片來升降檔
齒比將不得更動，統一由MSV在季初規定
同時變速箱控制系統也由Cosworth提供




2013年賽季將會有24場比賽分別於8個賽事周末
每個周末將由20分鐘的排位賽展開
第一場比賽的出發位置將由排位賽決定
第二場比賽的出發位置將由第一場比賽前八名完賽順序顛倒過來
其餘的第一場比賽完賽成績來出發
第三場比賽的出發位置由前兩場比賽中最速單圈分別排名來決定

這種比賽方式讓車手即便在排位賽失誤
靠著比賽中的超車以及最快單圈還有機會拿下第二場第三場的好出發位置

想參加比賽的車手必須擁有最低國家B級賽車執照

奪得年度冠軍得車手將會獲得25,000歐元的獎金
以及與歐洲傳統老牌車隊Carlin Motorsport的F3測試機會




MSV主打推出BRDC Formula 4 主打的就是低花費的系列賽
目前以私人車隊名義出賽一整季大約是三萬到四萬歐元左右
大車隊大約一年將近六至七萬歐元左右
一支車隊不能跑超過四台賽車

Formula 4目前一台報價不含引擎為29,750歐元
引擎的租用一個賽季一顆引擎5000英哩里程數總共為4500歐元
也就是一台賽車一年花費大約在一百四十萬新台幣左右
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