昨天台74 fit 要怎麼閃才能降低傷害? - 汽車
By Anonymous
at 2020-02-27T19:36
at 2020-02-27T19:36
Table of Contents
※ 引述《stillcolor (鬼艾倫)》之銘言:
: Fit 車主真的很無辜,應該沒人會想去檢討她才對。
: 分享一下我的作法,
: 1. 看見指示路牌時(通常是Gmaps提示音:3km 前)提前切往外線
: 2. 執行第1點的同時,如果可以選擇,選擇不要在大車前方;
車流少時當然可以選擇不要在大車前面
因為你不去超他車就不會再他前面
: 3. 如果前方已經回堵,且後方車流量低,那我會採取漸進式減速,
: 並且隨時注意後方接近我的是一般車輛,還是大車。
已經迴堵 最後一台是大車 請問你是要下還是不下
還是你要跑去前面硬插 插不進去卡在外側更危險
後面是大車 請問你要再切去外側車道嗎
: 4. 在我車靜止之前,看到後方是大車,密切觀察他的動態,
: 跟前車儘量保持較遠距離,並隨時準備往左右硬切,
: 在我車靜止時,一般來說跟後方大車的相對速度也趨近安全。
所以已經在外側車道要排隊下匝道 速度不快
往右硬切是要走路肩 阿沒路肩勒 往左外側車道
是要硬切讓自己更危險嗎 外側可能速度90-110欸
: 5. 延續第4點,當我已經趨近停下來,後面都沒車....
: 這個最可怕....我會非常緊張而且看後面比看前面的時間還多。
: 接下來的動作跟第4點類似,我不管往左還往右切,
: 理論上都會比停在原地被撞還有機會生存。
慢車切出去外車道相對速度差多少 你知不知道
還有你造成後車在外側的跟中間車道的多危險
你懂嗎? 然後再硬切下匝道???
你是不是搞錯什麼惹 讓自己陷入更危險的情境
: 我不是鍵盤推敲,是真的每次高速公路上都會這樣沙盤推演,
: 車上載著老婆小孩,就是要那麼戰戰兢兢。
: 以上跟大家分享,如果你覺得這樣沒用,
: 非常歡迎你分享寶貴的方法,加強我們無辜者瘩生存機會。
: 沒人願意當死掉的無辜者,我樂於當活著的原告...
: 那種因為自己疏忽而害人殞命的廢物,
: 希望他終生不舉尿尿結石拉屎痔瘡吃飯牙痛走路扭腳。
: 我不要你以命賠命,因為你的命何其廉價?
: 但願你下半輩子都生不如死。
後車沒煞車撞上來的機率
跟你慢速硬切外側車道/硬下切匝道被撞的機率
後者怎麼看都高很多 還有很大機會拖其他人下水
-----
Sent from JPTT on my Asus ASUS_I01WD.
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: Fit 車主真的很無辜,應該沒人會想去檢討她才對。
: 分享一下我的作法,
: 1. 看見指示路牌時(通常是Gmaps提示音:3km 前)提前切往外線
: 2. 執行第1點的同時,如果可以選擇,選擇不要在大車前方;
車流少時當然可以選擇不要在大車前面
因為你不去超他車就不會再他前面
: 3. 如果前方已經回堵,且後方車流量低,那我會採取漸進式減速,
: 並且隨時注意後方接近我的是一般車輛,還是大車。
已經迴堵 最後一台是大車 請問你是要下還是不下
還是你要跑去前面硬插 插不進去卡在外側更危險
後面是大車 請問你要再切去外側車道嗎
: 4. 在我車靜止之前,看到後方是大車,密切觀察他的動態,
: 跟前車儘量保持較遠距離,並隨時準備往左右硬切,
: 在我車靜止時,一般來說跟後方大車的相對速度也趨近安全。
所以已經在外側車道要排隊下匝道 速度不快
往右硬切是要走路肩 阿沒路肩勒 往左外側車道
是要硬切讓自己更危險嗎 外側可能速度90-110欸
: 5. 延續第4點,當我已經趨近停下來,後面都沒車....
: 這個最可怕....我會非常緊張而且看後面比看前面的時間還多。
: 接下來的動作跟第4點類似,我不管往左還往右切,
: 理論上都會比停在原地被撞還有機會生存。
慢車切出去外車道相對速度差多少 你知不知道
還有你造成後車在外側的跟中間車道的多危險
你懂嗎? 然後再硬切下匝道???
你是不是搞錯什麼惹 讓自己陷入更危險的情境
: 我不是鍵盤推敲,是真的每次高速公路上都會這樣沙盤推演,
: 車上載著老婆小孩,就是要那麼戰戰兢兢。
: 以上跟大家分享,如果你覺得這樣沒用,
: 非常歡迎你分享寶貴的方法,加強我們無辜者瘩生存機會。
: 沒人願意當死掉的無辜者,我樂於當活著的原告...
: 那種因為自己疏忽而害人殞命的廢物,
: 希望他終生不舉尿尿結石拉屎痔瘡吃飯牙痛走路扭腳。
: 我不要你以命賠命,因為你的命何其廉價?
: 但願你下半輩子都生不如死。
後車沒煞車撞上來的機率
跟你慢速硬切外側車道/硬下切匝道被撞的機率
後者怎麼看都高很多 還有很大機會拖其他人下水
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By Daph Bay
at 2020-03-02T14:34
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By Skylar DavisLinda
at 2020-03-05T10:10
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By Annie
at 2020-03-09T05:41
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