是不是一定得衝手排? - 汽車改裝

By Oliver
at 2011-03-01T22:04

Table of Contents

先說明一下小弟的狀況..

小弟的第一台車，是在研究所時期(2001~2002)跟學長買的喜美四代

手排車，沒拋阿~~

那時候覺得在市區開車(應該說是塞車)，很痛苦~~

當然，沒車或不塞的時候是挺有趣的...

前年底又入手一台K8小改款，入手時原廠無改

(前車主有換進氣岐管、15吋鋁圈)~~

買來後手賤改了些東西~~

全車隔音、影音系統X2 (為什麼X2，這又是另一段故事了)

前輪加大碟、來令片、BC避震

由於生涯規劃的考量，這K8我應該會再開3-5年以上

小弟開過的車不多...

大概就是喜美四代、CITY

當兵開的美規老別克、老Mondeo、老Tierra

Q7、美規老蓋沒力

最常開的要算公務車的Altis 1.8

小弟一直想讓愛車K8的動力提昇~~但是又希望維持自排系統!

我的要求不多，就是起步能夠比Altis 1.8有力

尾速比老蓋沒力有力一點~~

朋友都勸我換車比較快，不過畢竟在一起一年多，已經有感情了~~

實在不是說換就放的下地!

前陣子閑閑沒事幹，一直在逛網頁看改裝...

"凸凸NA才是本田的王道"

"沒聽過雙凸破萬轉的引擎聲浪，不算開過喜美!"

但是這些網頁的開板大大，沒有人是裝自排的~~

問過修車廠師傅，他說那不然打輕增壓，是可以流用現在的變速箱~

但是....But...

一轉身，師傅的眉頭皺了起來，彷彿案情並不單純 ="=

不是啦~~~

="= (師傅) : 啊你真的不考慮換手排??

師傅的表情就跟我所有的朋友一樣~~

臉上帶著疑惑，彷彿在說 (盤子才這樣~~)

只是我朋友會說出來，師傅只是用表情告訴我罷了~~

是不是烙引擎、掛蝸牛，就一定要走上手排這條路呢?

有沒有版友大大跳入改裝這個火坑，還是維持自排的呢?

還請各位指點小弟一條明路~~

甘溫啊!!

--

Tags: 汽車改裝

All Comments

By Lucy
at 2011-03-05T18:58

手排強度可以做的比較好引擎輸出大比較有檔頭

By Emily
at 2011-03-10T06:19

上個MSD全套,進排汽拋光一下,再弄個汽油壓力調整閥

By Ursula
at 2011-03-12T07:55

就算是自排也會蠻有感覺的,而且不怕驗車

By Susan
at 2011-03-15T05:33

手排是條不歸路，請仔細考慮清楚XDDD

By Isla
at 2011-03-15T23:12

輕增壓(0.4上下)維持自排據車主說還算耐用

By Frederica
at 2011-03-18T08:15

0.4上下變速箱應該都還撐得住但是引擎腹內就不一定了

By Emily
at 2011-03-20T19:35

尤其是掛梨仔後腳會讓轉速不自覺升高

By Bennie
at 2011-03-23T08:25

k8就算原廠無改起步怎麼可能會輸altis ...

By Hamiltion
at 2011-03-27T00:36

D16稱得住的只是掛螺仔只打0.4簡直浪費兩天就麻痺了

By Tristan Cohan
at 2011-03-30T22:56

紅線區以前不要鬆油門!!(大誤) 3000~4000轉就很好玩了

By Tristan Cohan
at 2011-04-04T09:00

(把紅線區畫到2000轉...)
原PO應該要把轉速表五千以下的部份剪掉

By Queena
at 2011-04-04T16:40

請問你是二檔拉到7000RPM嗎?? 我測過D檔跑,1檔底約60
二檔100左右,三檔160

By Skylar DavisLinda
at 2011-04-07T18:19

目前拉到表速19x,GPS 185
但換四檔後很明顯用拖的了....

By Harry
at 2011-04-11T14:14

大概都6800RPM左右自動換檔,我沒有手動鎖檔位...

By Mason
at 2011-04-14T04:26

我是認為底盤跟制動要先升級，畢竟安全為首要任務

By Carol
at 2011-04-16T04:36

我對不起K8

By Robert
at 2011-04-18T18:07

三門的嗎? 車況好不好? 有沒有興趣賣?
我指的是那台四代

By Zanna
at 2011-04-19T16:56

說實在的我覺得動力多大其次但不開手排根本沒樂趣啊..

By Liam
at 2011-04-20T21:01

0.4真的別改了,再上去一定是手排一途,而且還要強化壓板

By Elma
at 2011-04-24T08:51

我之前的k8，增壓打到1.7bar,TD05螺。手排變速箱都被我

By Enid
at 2011-04-26T02:42

當成消耗品了，k8變速箱真的很便宜，不過你不管凸凸還是
有螺，離合器一定會加強，硬邦邦，這樣你塞車會不會更

By Andrew
at 2011-04-28T03:57

x痛苦呢？？

By Agnes
at 2011-04-29T08:37

原PO有沒有想過單凸作加強呢?

By Gilbert
at 2011-05-02T11:21

另外雙凸萬轉只是口號,K6K9表度也才8-9千轉
能真正催下去的,除了車夠猛之外口袋應該也夠兇 XD

By Isla
at 2011-05-06T01:44

不過雙凸,開起來是有一番樂趣在就是了

By Lily
at 2011-05-08T20:52

改到最後還是要換手排，與其換來換去不如一次搞好

By Lydia
at 2011-05-11T03:31

引擎變速箱一次全做好～這樣以後要強化才不用擔心太多

By Franklin
at 2011-05-16T02:32

看來大家都意見都差不多朋友、師傅跟版友都是英雄所

By Freda
at 2011-05-19T10:08

見略同。我還是先不要想動力增加好了，認份點開....

By Irma
at 2011-05-22T00:33

聽我一句話動力再大也沒用喜美就是喜美!
86也永遠都只是86~~

By Hazel
at 2011-05-25T16:19

樓上看在本田控眼裡應該很有戰意 XD

By Gary
at 2011-05-30T15:07

coolhack絕對不是個咖倒是個不懂裝懂推廢文的咖小

By Callum
at 2011-06-04T02:31

要不要去看看全車JDM化從引擎室到內裝裡裡外外都是精品

By Brianna
at 2011-06-08T00:07

的"喜美"跟"86"?正紅頭周邊一拜跟腹內鍛造打高增壓的爽度

By Kumar
at 2011-06-12T13:43

有沒有體驗過甚至是操駕過? 車好不好有沒有價值不是看

By James
at 2011-06-15T03:10

品牌跟價錢而是看車主

By Agatha
at 2011-06-15T23:25

客觀一點來看c大說的話其實也沒有錯啦我試過四百匹的Si

By Rachel
at 2011-06-16T14:21

你這種心態給你開雙B甚至是牛馬蛙那車況跟質感也是2266

By Genevieve
at 2011-06-19T04:13

強化過的腹內和底盤採油門時真的就是爽快但是喜美還是

By Irma
at 2011-06-19T18:55

喜美跟開M3有不同感覺的爽度別戰我我本身也是開喜美XD

By William
at 2011-06-24T16:21

我推文都是指cool

By Ophelia
at 2011-06-27T00:40

我短暫擁有過一年k8 我只能說這台車讓我知道自己有多膚淺

By Skylar DavisLinda
at 2011-06-29T19:03

現在因為工作關係換車如果有機會我還是會再回頭撿台k8

By Necoo
at 2011-07-03T17:08

板友討論請勿引戰,也請勿人身攻擊.

By Ula
at 2011-07-07T19:35

很多改裝車都可以比超跑還快東西是看人玩老是要跟品味還

By Emma
at 2011-07-09T21:03

有妹扯上邊也挺奇怪的車子就是車子咩...

By Anonymous
at 2011-07-10T12:57

我倒覺得coolhack說的話很中肯...

By Regina
at 2011-07-14T10:45

撇開品牌形象,這類改裝車本身懸吊設計/車體結構有其限制

By Donna
at 2011-07-15T09:54

喜美可以改到七八百匹,h22放渦輪進去就可以了不是嗎

By Michael
at 2011-07-19T14:11

但是FF的宿命和懸吊等的限制就是沒辦法讓他時速兩百五
的時候如歐系車開得又快又穩...

By Sierra Rose
at 2011-07-21T13:59

其實很多都有關,輪軸承強度,車身配重,雙A臂長度,FF限制
這些東西很難去突破,所以才說他怎麼改就是台喜美。

By Doris
at 2011-07-22T04:46

你知道路上隨便抓一台日本二線性能車(如EVO,WRX,IS200)

By Elizabeth
at 2011-07-25T09:27

底盤花多少心血和錢才能有原廠bmw新車的底盤均衡性嗎?

By Heather
at 2011-07-25T14:08

真的,有些體質是沒得改或是超難改的,例如某些原廠寬體車
避震器塔頂鎖點,支臂設計就硬生生的和別人不同

By Aaliyah
at 2011-07-27T05:57

那不是板金敲出來輪框墊出來一切就搞定的...

By Susan
at 2011-07-30T14:48

我講良心話,我的impreza改了寬體和底盤一堆拉哩拉雜

By Yuri
at 2011-08-02T13:09

最新的sti原廠就寬體,改個避震器防傾桿說不定就吃死我
車阿,世代的問題,等級的問題,是無可避免的

By Brianna
at 2011-08-04T08:41

cool 照你這麼說也不需要開車了

By Rebecca
at 2011-08-06T09:41

賓士,米漿再好也不過一台車,不如開飛機

By William
at 2011-08-08T09:35

有多少資源就享受多少樂趣,不滿足的人永遠不滿足的

By Iris
at 2011-08-09T07:04

態度決定高度

By Zora
at 2011-08-13T16:31

我想我的意思已經表達得很清楚了...不多說了。

By Elizabeth
at 2011-08-18T11:00

(btw我也是玩本田出來的,各位也不會一直玩喜美到四十歲)

By Iris
at 2011-08-18T16:59

我同意Sky哥哥的說法所以小改不如大改大改不如換車...

By Hamiltion
at 2011-08-23T12:16

原廠至上論有它的道理

By Hedy
at 2011-08-27T21:45

如果改到千匹馬力但是踩一腳掉一格油踩不下腳也沒用XD

By Damian
at 2011-09-01T03:19

真的要搞廠車除非自己開車廠有資源... 不然比買新車還傷

By Todd Johnson
at 2011-09-02T01:36

所謂喜美只是喜美不是歧視它便宜或廠牌... 而是原廠設計
有其極限

By Zenobia
at 2011-09-03T03:44

究極土砲是連支臂都用訂做的不是墊個墊片就算了

By Ivy
at 2011-09-04T09:59

用墊片墊寬講實話還算太淺

By Ingrid
at 2011-09-07T12:35

http://ppt.cc/VSmb

By Jack
at 2011-09-09T23:02

究極土砲是要自己做吧定製的還是只是花錢而已

By Leila
at 2011-09-14T01:16

像這種鋁桿加端桿軸承做起來很容易

By Mia
at 2011-09-15T23:18

我的意思是真的要改不會因為什麼軸承受不了就沒辦法搞了

By Candice
at 2011-09-16T15:45

至於避震塔頂用偏心上座甚至整個切掉外移的都有人搞

By James
at 2011-09-17T14:31

況且買了原廠寬體車那麼含蓄的小寬體不滿意的人多的是

By John
at 2011-09-17T16:03

我現在都苦惱買不到手排新車...

By Michael
at 2011-09-18T17:58

樓上或許可以考慮外匯...

By Steve
at 2011-09-23T03:11

老車改手排好搞無奈我現在工作只能用新車新車外匯手排

By Ula
at 2011-09-25T06:44

應該口袋會比較不舒服一點...

By Genevieve
at 2011-09-30T03:29

只能說每輛車都有他擅長的地方，硬要在他不擅長的地方發揮

By Madame
at 2011-10-04T13:22

太強"車"所難了。衡量一下自己要的，再決定改下去還是換車吧

By Connor
at 2011-10-09T08:43

換手排就會覺得變速箱既然撐得住，那來動腹內好了！

By Adele
at 2011-10-14T06:27

還是要跟我一起玩Civic8 目標K20A紅頭呢??

是不是一定得衝手排? - 汽車改裝

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