晶片製造比汽車難台灣卻很強 - 汽車

Hedy avatar
By Hedy
at 2023-04-27T21:50

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作者: sjerrysss (Jerry) 看板: Tech_Job
標題: Re: [轉錄] 晶片製造比汽車難台灣卻很強
時間: Wed Apr 26 18:57:41 2023

就現在的時間點來說
台灣要進入汽車業是不可能的了
就算是電動車也很難超越歐美日

汽車已經發展一百多年了
歐洲和日本累積下來的know how不是台灣小島能夠追得上的

單單我個人認為技術力最強大的汽車廠 - 保時捷
電光火石的PDK配上黑科技的四輪驅動
911 Turbo S馬力比別人小卻可以讓馬力更大的對手吃灰
還有700多匹馬力的Taycan Turbo S在紐柏林北賽道把超過1000匹馬力的特斯拉Model S P
laid拉下最速電動車寶座

再看看日本
汽車界妥善率前段班的豐田和本田
能有頂尖的品質穩定度也是長期累積下來的經驗
而且不只是妥善率
日本還有能讓耳朵懷孕的LFA、東瀛戰神GT-R、最速前驅Civic Type-R這些頂尖車款

這些歐洲和日本車廠長期累積下來
針對車輛操駕和妥善率的know how
他們不只是懂得製造汽車
更懂得如何製造頂尖的汽車產品

另外台灣剛發展汽車時
就要保護裕隆這個巨嬰企業
從開頭就被扯後腿了
怎麼可能發展得好

反觀晶片業
發展也不過半世紀
台灣剛好趕上晶片界的濫觴
成為晶片產業的先鋒
加上勞工文化可以滿足製造晶片的需求
剛好彌補美國勞工條件的缺點
天時地利人和的條件下當然發展得好

心得:
整車的產業在台灣是很難長大的,
除非像現代汽車這樣有侵略性的擴張(難),人家老闆海外出差是只搭現代汽車的
頂多就是零組件的生產,然後運往靠近市場的工廠


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All Comments

Kristin avatar
By Kristin
at 2023-04-27T05:28
台灣發展汽車沒有很晚啊,問題是研發創新問題吧,願
不願意砸錢和內需市場競爭規模問題,對岸一堆發展神
速的就是因為競爭激烈,台灣市場你就萬年換殼就可以
躺著賣,你是老闆你會肯砸錢研發?
Mary avatar
By Mary
at 2023-04-30T04:09
需要時間累積試錯的產業,台灣進不去的,但生命週期短
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2023-04-27T05:28
新興產業就提供了開發中國家一個平等入場的機會,這
就是台灣能發展的主因
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2023-04-30T04:09
一堆老害在那邊是要怎麼進步
John avatar
By John
at 2023-04-27T05:28
老闆問題吧
Candice avatar
By Candice
at 2023-04-30T04:09
忘了某七十年企業?
Mary avatar
By Mary
at 2023-04-27T05:28
一台車上任何一個零件再小 台灣都有廠商做 只是都
是代工或外銷
Hedy avatar
By Hedy
at 2023-04-30T04:09
要做出全車任何一個零件都是台灣廠商 做得到
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2023-04-27T05:28
但沒有一個企業會想去做 這些零件廠也不會想接 量
小又沒外銷賺
Quintina avatar
By Quintina
at 2023-04-30T04:09
人家是砸錢比賽出來的
Kelly avatar
By Kelly
at 2023-04-27T05:28
而且晶片當時是藍海,汽車是專利海
Cara avatar
By Cara
at 2023-04-30T04:09
樓上別忘了台灣廠商都是做副廠件這種東西 例如燈具
原廠做出燈具 你廠商要複製出來不困難 但你要重新設
Faithe avatar
By Faithe
at 2023-04-27T05:28
計一個燈具就有難度了 看看正L那些超老氣的尾燈大燈
Adele avatar
By Adele
at 2023-04-30T04:09
改裝品的話那就更不用說了 光是耐用度就差很多
Hedy avatar
By Hedy
at 2023-04-27T05:28
沒有保護啊,有競爭才會強大
Jacob avatar
By Jacob
at 2023-04-30T04:09
汽車很多版權都掌握在歐美大廠
James avatar
By James
at 2023-04-27T05:28
靠特許起家又不思進取,保護幾十年才從三義開到台北
都是特許&裙帶,反正相關兩家集團的車都不考慮惹
Olivia avatar
By Olivia
at 2023-04-30T04:09
是因為汽車製造廠沒有用台積電的做事方法
William avatar
By William
at 2023-04-27T05:28
廢文是要幾篇
Poppy avatar
By Poppy
at 2023-04-30T04:09
為什麼整天要去搞自己不擅長的東西我也是看不懂
James avatar
By James
at 2023-04-27T05:28
兩千萬人的小島為什麼啥都要會?
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2023-04-30T04:09
因為台灣只有一個張忠謀!
Candice avatar
By Candice
at 2023-04-27T05:28
好像歪了,台灣電子業厲害的是製程,不是研發新東
西。車子也一樣。尤其是在市場上已經有領先廠商的
時候,卡一堆專利,光要閃專利就要花多少資源。可
是技術是硬道理,你沒有累積,後面能變化的就有限
,最好的例子就是我納的引擎跟底盤...
Adele avatar
By Adele
at 2023-04-30T04:09
內需太少 很難發展
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2023-04-27T05:28
專利就算了吧 裕隆玩車玩多久了? 30~40年差不多吧?
結果啥麼毛都做不出來
Regina avatar
By Regina
at 2023-04-30T04:09
光看員工停車場就知道了 三義裕隆員工停車場有多
少是垃圾菌? 再來看屏東honda員工停車場 一堆自家
生產的車
Steve avatar
By Steve
at 2023-04-27T05:28
你問某個搭賓利的
Ivy avatar
By Ivy
at 2023-04-30T04:09
號稱台灣車界的龍頭 結果電動車連毛都沒看到 還要
郭董幫忙 笑死了
Hazel avatar
By Hazel
at 2023-04-27T05:28
台灣人就崇洋媚外,大概只能做代工的工作
Jacky avatar
By Jacky
at 2023-04-30T04:09
整車產業不是那麼簡單的,先天不足,後天失調,不
需要再眷戀本土品牌了
Jacob avatar
By Jacob
at 2023-04-27T05:28
韓國現代已經算特例了吧
Enid avatar
By Enid
at 2023-04-30T04:09
看看馬來西亞,稅比台灣高,購買自家車比例也超高,
結果養了40年還是沒用
Belly avatar
By Belly
at 2023-04-27T05:28
一個被買走,一個靠大發,更別提早在90年代就有大量
外銷的經驗了
Sarah avatar
By Sarah
at 2023-04-30T04:09
目光短淺,有得賺誰搞研發
Kelly avatar
By Kelly
at 2023-04-27T05:28
台灣精密工業強,整合能力差
Una avatar
By Una
at 2023-04-30T04:09
汽車需要品牌魅力,光靠研發不夠
Hedda avatar
By Hedda
at 2023-04-27T05:28
靠整合也不夠,況且本文的對象是晶片製造,除非要主
張晶片製造不需研發不需整合
Michael avatar
By Michael
at 2023-04-30T04:09
你分析的很多,但其實我覺得沒有講到要害。我認為
核心問題是:晶片不靠品牌,汽車整車是品牌經營,品
牌經營、設計跟用設計說故事,這是台灣的超弱項。
William avatar
By William
at 2023-04-27T05:28
品牌也是假的…東西好自然品牌就會好
Robert avatar
By Robert
at 2023-04-30T04:09
晶片只是一部分…台灣也不是出不了三星蘋果
Michael avatar
By Michael
at 2023-04-27T05:28
台人只舔白人的車,自己下來做肯定虧錢啊
Donna avatar
By Donna
at 2023-04-30T04:09
台人自卑感重,對進口車接受度高,國產就便宜
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2023-04-27T05:28
看荷蘭有沒有自己的汽車品牌....依樣的小國家QQ
Sarah avatar
By Sarah
at 2023-04-30T04:09
扶不起的阿斗,台積電初期也是政府扶起來的。而且
家族治理的公司容易內鬥發展都有極限的
Cara avatar
By Cara
at 2023-04-27T05:28
盲目死忠的粉絲也是造就發展停滯的元兇 嘻嘻
Jacob avatar
By Jacob
at 2023-04-30T04:09
笑死 廢核不蓋水庫 只蓋大腸風車 還想跟人搞整車
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2023-04-27T05:28
Taycan 能贏特斯拉是靠輪胎 特斯拉用的是原廠胎
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2023-04-30T04:09
Taycan 則是一個選配性能套件包含Pirelli P Zero Co
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2023-04-27T05:28
rsa 這個目前只有德國能選配
換句話說台灣的Taycan除非自己去改裝
不然沒有一台能跑贏Model S Plaid
Madame avatar
By Madame
at 2023-04-30T04:09
哦,本來htc有機會跟三星蘋果三分天下,自作孽背叛
台灣又不肯好好做産品而已。 台灣真的不用想在發展
汽車了!當全世界都在觀摩中國汽車想著進步時,自己
Mary avatar
By Mary
at 2023-04-27T05:28
看看台灣在幹嘛?連敵人厲害的地方都不想認清,輸
掉是必然的。
Candice avatar
By Candice
at 2023-04-30T04:09
簡單說就是老闆決定了現在的結果
John avatar
By John
at 2023-04-27T05:28
台灣車廠在國外沒競爭力,擺明只想做國內生意,怎
麼搞?用法規讓民眾進口車比較吃力啊
Mary avatar
By Mary
at 2023-04-30T04:09
這真的很不合理,闖不出國際的東西,要要繼續保護
嗎?
Gary avatar
By Gary
at 2023-04-27T05:28
最早做晶片沒啥賺頭,門檻又有點。有背景的做車比
較好賺
Susan avatar
By Susan
at 2023-04-30T04:09
八掛是 京片是歐美的半導體設備商30年前允許台巴子
做的,人家設備+原料 一套讓我們玩,但引擎技術根本
不給我們
Una avatar
By Una
at 2023-04-27T05:28
台灣適合做小東西
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2023-04-30T04:09
我們沒有汽車界的張忠謀
Hedy avatar
By Hedy
at 2023-04-27T05:28
汽車引擎就跟傳統硬碟一樣,已經是夕陽產業,強又如
何?你看現在硬碟大廠希捷跟W D下場如何
Joe avatar
By Joe
at 2023-04-30T04:09
現在的MIH平台 台廠也只有裕隆在嘗試 根本沒其他台
灣公司要嘗試
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2023-04-27T05:28
進入電車時代有很多機會啊,零部件
台灣只有宏達電能推出夠創新的電動車吧
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2023-04-30T04:09
哈哈哈

油電車電池保固期只看里程嗎?

Olive avatar
By Olive
at 2023-04-27T20:27
一般來說油電車的電池保固有分八年不限里程跟八年16萬 不限里程就沒有疑問 年限到才過保 但八年16萬公里的我有個疑問 假如有個人一天24小時都在車上開冷氣滑手機但是都沒移動 假如這樣把電池用到掛掉八年內很划算 車廠會知道這樣操電池嗎? 還是其實沒差 只要沒開上路電池都不太會耗損? 八年到也不會壞 求 ...

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Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2023-04-27T19:05
https://i.imgur.com/STPxDiz.jpeg 應該是車沒事當初9吋這台是用2din規格去 開發,全部牛頭車都可以塞進去,但是新世代 的很多都用1din規格等於螢幕後方機殼部分高 度少一半,車沒事12.3吋如果還是用2din的話 那應該也會有龜殼。 - ...

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at 2023-04-27T17:30
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