更改ETC費率系統 高公局須賠遠通1.2億 - 汽車

https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=502827

在高速公路建置ETC國道電子收費系統的「遠通電收」，因認為交通部高公局指示，將原本
「一段式費率」改為「三段式費率」系統，超出原本簽約的工作內容，導致遠通須額外支付
高達1.2億餘元的開發費，訴請高公局賠償。台北地院審理後，認為依契約，高公局須補償
遠通1億2015萬2376元。可上訴。

判決書指出，2007年8月22日，遠通電收與高公局簽訂「高速公路電子收費系統建置及營運
契約」，由遠通電收負責高速公路電子收費系統的建置、營運、維護、操作及行銷服務。

遠通電收主張，收費從「計次」進入「計程」的階段，依約採用原規格就可符合計程收費功
能，但高公局卻在2012年6月13日召開研商會議，指示配合超出原契約工作範圍，設計開發
多元系統項目，要採「優惠里程、標準費率、長途折扣費率」的「三段式費率」系統。遠通
為因應改變，於2013年1月底，與三家廠商簽訂系統開發契約，共額外支付修改系統費用1億
2015萬餘元，依契約，高公局可因公共利益考量，指示遠通變更工作範圍，但要補償增加的
支出。

高公局主張，「三段式費率」也屬契工作範圍，不構成變更，且契約並未約定計程收費的計
費方式，更沒約定僅能實施一段式費率，若遠通需修改系統才能滿足三段式費用的要求，應
自行負責。

北院認為，依契約內容可知，遠通已提出系統轉換計畫，但工作範圍無法看出系統包括三段
式費率系統；一段式與三段式是兩種截然不同的收費思維，需要重新定義系統規格與設計，
三段式費率系統確屬工作範圍變更，高公局依約必須補償遠通支出費1億2015萬多元。

心得：

最近高公局和遠通的訴訟當中，似乎都是遠通佔上風，例如:
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=444862
究竟是遠通的律師太厲害還是高公局本身戰力太弱，實在霧裡看花看不太懂


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