最嚴苛的 IIHS 安全測試下，這家車廠全部 - 汽車

被車燈刷掉？規則就是這樣，不然呢？

不過車燈比起撞擊測試，要改良很容易

大概沒幾年就TSP+滿天飛，IIHS又要訂新規則了.

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Mazda可以全車系TSP+，除了本身真的不差，另外還有三大原因

1.都是相對較新技術

2.車型單純

3.車型較少

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1.有些車廠的部分車款，主架構已經很久

要應付越來越嚴苛的測試，逐漸力不從心

在舊架構上，要用補強的方式改善，總是有限

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2.IIHS不是政府把關機構，而是保險公司計算保費用

所以比較特殊的車、過於高級的車、極度冷門的級距，不會詳細測試

如果都沒測就算了，偏偏有些是抓來只做幾項，小面積撞擊多半不會做

當然無法拿到TSP+

在媒體眼中，就是沒有全車系TSP+.

偷偷說，MX-5(MIATA)在美國也有販售，但IIHS沒有抓去測

如果測了真的會獲得TSP+嗎@@?

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3.車型少，拖油瓶自然少.

其實有另一品牌也有全車系TSP+，只是他的車款更少，只有兩款

就是Genesis.

但Genesis更威，不只拿到TSP+，而且還全車系IIHS全G+前方防護滿格

2015還沒從Hyundai分出來前就做到並延伸至今，有夠威

那年代達到的車廠，一隻手就數的完.

題外話，像Genesis這種主力放在北美，其他國家比例很低的車

就算進口到台灣也不至於偷鋼材吧或結構吧？ (可移除的安全配備就不一定)

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