最好別買福斯VW的車... - 歐洲車

台灣代理的問題,以及台灣代理維修制度的問題,放任地方經銷胡搞瞎搞

我相信很多福斯車主都有個經驗就是,
為了同樣一個問題跑去原廠數次,卻沒有辦法得到解決!
不是每個人每天都有空有閒跑車廠,跑個幾次,就不想再去了

另外如果你每次去到原廠都等很久,
你就要知道,那是沒有技師要接你的車,
而不是生意很好,還沒排到你的車

一樣是 GOLF MK5,冷氣不冷外面可以幾千元修好,
為什麼在原廠要報到數萬元?
其實在這數萬元之中只有一個關鍵零件需要更換,
但因為金額小,技師處理車子所花的時間與零件更換獎金不成比例.
所以會建議整套(金額高/工時長/獎金多/整套處理後續問題也較少)

這不是以車主為出法點來思考,而是以技師本身可撈的油水為出發點來思考.
在工時費用相同的前提下,當然更換的零件價格越高,獎金會越多,

保固內的車更別說了,常常只會遇到拖.......

技師看到車進廠,都會先看是保內還是保外,
是要查問題還是查異音,還是要換大條的? 技師都會先打量過.

保內或查異音查問題的話,手上已經在做的車繼續慢慢摸,
跳過自己給別人接,因為保固內的車沒啥油水可撈.

萬不得以接了車,就用拖延打發的,
技師會告訴您檢查後正常,請把車領回,free
(趕快開走,我要繼續接有油水可撈的車)
事實上呢? 有沒有檢查? 有沒有認真檢查? 有沒有看技術通報?
有沒有向資深維修經驗的人請教問題所在?

做詳細檢查與把技術通報的內容吸收,本是技師的本分.
因為制度的關係,技師比較不會向人請教,因為對方也不一定願意說,
(因為有技術的人能接比較多的車,有處理就有獎金)

除非把事情搞大之後,才會有人因業務關係不得不加入你的案子處理後續.

現在的維修體制就是這樣子,
還有很多眉眉角角的地方,實在講不完~~~
我只能說 原廠真的很黑,總代理黑,經銷黑,技師更黑

為什麼開VW開到最後都自己會修,因為沒人要幫你修(原廠)
技師只想可撈多少,而不是想怎麼樣幫你解決問題~~~

外面好一點的保養廠,頂多就是幫你詳細檢查後更換關鍵零件總成,
讓花費少一些,就算是有口碑的保養廠,
我也還沒聽過願意只幫你換關鍵零件內的損壞零件.
(例如六角鎖壞掉會願意只幫你換微動開關)

: → hik0301:我現在住的地方就是溫帶國家, 車的品質不是只有設計跟製造 01/25 14:21
: → hik0301:你要想想買車的人願不願意依照原廠的劇本花錢去養車 01/25 14:21
: → hik0301:與其說台灣又熱又乾,更多地方早晚溫差超過攝氏15度以上 01/25 14:22
: → hik0301:又熱又濕剛好而已,那種會下雪灑鹽溫差大的地方你覺得咧? 01/25 14:23
: → hik0301:面積加起來比台灣不知道大幾百倍,車有問題絕對不只在台灣 01/25 14:24
: → hik0301:台灣很多車都是被修壞的,沒那個命養又愛買那個車 01/25 14:24
: → hik0301:原廠技術到家的技師自己跑出去把徒弟留著 01/25 14:25
: → hik0301:造成這樣的惡性循環, 小弟認為是台灣的商業環境有問題 01/25 14:26

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