最近剛滿18歲想買車，有看幾台滿喜歡的，但不知如何做抉擇 - 汽車

By Erin
at 2015-05-21T00:00

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如標題，想買車有去車行看，比較喜歡下面三台車，可是我不知道如何去做抉擇，可以給我一點建議或是車子的評價嗎？（以後應該會去改傳動）
1.Yamaha 的 GTR aero
2.Yamaha 的勁戰
3. Sym 的 JET POWER EVO
拜託大家了

Tags: 汽車

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By Elvira
at 2015-05-23T09:00

GTR aero-車商主打前後輪10吋胎，經濟實惠，讓年輕人維修時，比較省荷包，AERO 起步較勁4快些，車體也很流線，車高也才107公分(勁4為113公分)，比競4矮6公分，身高160~170騎乘也不會覺得車墊過高停紅燈時腳踩不到地的感受，車重為107，勁4車重為113，相對的 aero會比較省油些。
勁4-引擎較比勁3版的有力，起步不會覺得重拖，這方面Y牌有做調教，大燈方面是這3台車最優秀的，落在前斜板上，夜間騎乘時照射在地面的亮度會來的明顯，而且這台車的懸吊屬於上懸吊，跑山路過彎時，非常的穩重，不容易磨到底盤，屬於有再跑山路小熱血的玩家喜愛，如果你放假有再跑山路玩車，可以選購這台，勁4改裝的東西也比較多，引擎室的空間故意做的比較大，車商考量買勁4的車主有些會拿來改車，這也是勁4不出150cc的原因，可是勁戰原廠不算省油，耗油度跟他牌 150cc數不分上下，這也值得去考慮的點。
JET POWER EVO-主打S.T.C.S雙渦流噴射引擎，性能跟操控有不錯的評價，也是主打 10吋胎的車系，儀表板也跟悍6一樣採用光投影液晶顯示，這台車主要的進化部分在於6孔噴油嘴的運用讓馬力提升百分之9，在於起步跟中速，有不錯的爆發力，且尾速延伸性好，油門反應快，但車身共震較大是較可惜的地方，車燈採用LED鷹眼設計不錯看，車型也很流線，頃腳也大，很好過彎，但是值得注意的是他的前座腳踏空間不算大，這也是你要注意的地方。
如果這3台原廠車比較的話，JET直線起步、過彎性都很優異，這3台給我選的話，我會選擇JET，注重性能跟外觀，這台車不用改就很給力，會是我的首選。
個人經驗- 我自己騎 G6-150，有一次下雨天，一台JET雙載騎在我前面，起步我要追它，追不太到，這台爆發力真的很好，它的後壁震也很穩。
建議，速克達的車不要去改傳動跟引擎，都使用原廠的去跑就好，如果你覺得 125cc 馬力不夠你用，可以直接選擇 150cc 或 180cc的車，因為你改125cc的錢，都超過買 150cc 的錢，改起來車子的壽命也沒原廠來的耐，而且安全性也都降低。
題外話，有一次我騎G6-150在省道上要回家，前面兩台改裝車，一台 Y牌的CUXI-100 大改裝(起碼有58半以上的聲音)，引擎聲很大聲，兩台故意黨在前面慢慢騎速度30~40，不讓後面的車過，因此我想要超車過去，當我超車過去時，那台改裝的CUXI 年輕人故意開始追我，我從 60 瞬間拉到 90的時候，他追不到我，只能在我後面，我不飆車，只是不喜歡有人故意擋在前面慢慢騎，不管後面騎車的安全。
我要說的是再於，100CC 或 125CC 改裝的車，不見得跑得比 150 或 180 來的快，安全性也沒原廠配得好，車子馬力提升相對的煞車盤也要提升，車子本身懸吊是否有做足到大馬力時的穩定性，這都要納入進去。
我不會說那種風涼話，你買125 ，叫你花錢去改車，反正花錢的不是我，任何事情都是經驗分享，也不希望你多花錢在機車上面，車子只是方便通勤，車子的保養>改裝，車子要保養，車子保養的好，騎個5~10幾年都很好騎，不要多花錢拿去改裝。
，

By Kelly
at 2015-05-25T07:36

實際上車子最大差異頂多只有外觀上的差別
就像是GTR和勁戰一個車型偏尖另一個則是較為方正
有人買車就是喜歡方正車款也有人喜歡較尖型設計
但車燈如果裝在龍頭上的車款因為照射角度較高
因此也會比較亮
就像你拿個手電筒放在胸口和頭頂一樣往前照
當然是頭頂感覺較亮不然為何爬山釣魚都是使用頭燈而非
掛在胸口
改傳動本身只是好比一台變速腳踏車你調整一下變速而已
等你去考手排車駕照你可能就會理解改個傳動根本車子不會因此飛上天
因為極限永遠不變

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