特斯拉

最近才發現911直線加速也很快 - 特斯拉

Bennie avatarBennie · 2020-08-21

Table of Contents

提到911一般印象都是彎道機器，賽道殺手
很少人注重它的零百的
最近看Carwow的直線對決才發現新911直線也是快的要命，零百2.7以外
1/4mile還幹掉連特斯拉都打不過的McLaren 720S
這還只是Turbo S而已，以後的GT2一定更誇張
911也沒有靠電，到底怎麼做到這種加速的

--
特斯拉

All Comments

George avatarGeorge2020-08-23
後置引擎設計，加速時後輪磨擦力大不易打滑
George avatarGeorge2020-08-24
911直線一直都很快, 996turbo贏360modena, 997turbo
贏F430
Noah avatarNoah2020-08-29
等特斯拉那台出來後再來PK看看
Frederica avatarFrederica2020-09-02
自家Taycan Turbo S也被打敗
https://youtu.be/l2ojCqhqGZ8
Olivia avatarOlivia2020-09-03
720玩中後域的 911是前中
Kyle avatarKyle2020-09-07
100－200 720還是贏
Michael avatarMichael2020-09-10
turbo s是awd,加速有優勢,GT2RS目前一直堅持RR,加速
不一定比turbo S快
Brianna avatarBrianna2020-09-15
PDK很強 連續彈射秒數都不會差太多
Puput avatarPuput2020-09-20
GT2RS不一定比較快喔 直線加速的話還是turbo s 比較
Agnes avatarAgnes2020-09-22
猛
Yuri avatarYuri2020-09-24
沒事 這版的99%都買不起
Hedda avatarHedda2020-09-25
人家在討論車子你在討論買不買的起有事嗎？
Annie avatarAnnie2020-09-29
911也沒什麼好彎道殺手的
就是台GT，面對一堆MR設定的車在台灣山道只有劣勢
Agatha avatarAgatha2020-09-30
911是GT？本日最好笑
Madame avatarMadame2020-09-30
你該不會認為2+2就是GT吧
Zenobia avatarZenobia2020-10-04
911贏特斯拉 https://i.imgur.com/8EiSG8J.jpg
Zenobia avatarZenobia2020-10-08
https://youtu.be/7t4JfriMsXw
Poppy avatarPoppy2020-10-10
引擎本身就猛以外，PDK真的也很關鍵
Queena avatarQueena2020-10-11
GT怎麼定義？ 可以舒適的開長途？
Hardy avatarHardy2020-10-16
第一次聽到有人稱呼911車系是GT…那Panamera大概是
賣後座買家的主管車了XD
Jacky avatarJacky2020-10-19
(這麼說好像也可以？
Mason avatarMason2020-10-19
GT就Gran Turismo的縮寫不是？
Agatha avatarAgatha2020-10-21
好笑？等你去買一台普通的C2然後遇到Cayman GTS/4
或是Lotus Elise/Evora，就知道911絕對就是台GT，
本質是舒適取向的
Andy avatarAndy2020-10-22
你隨便去毆車版看，很多人買了嫌飄嫌軟的
Jack avatarJack2020-10-23
長期持有，當年600/700萬的車差不多都碰過後就知道
我在說啥？（算了這對勁戰車主太難了）
Poppy avatarPoppy2020-10-26
好想買911喔
Ingrid avatarIngrid2020-10-27
C2車主不才 還請指點跟同級車比為何911是GT？原廠設
定不夠用嫌軟嫌飄是另一回事吧？
Rosalind avatarRosalind2020-10-30
911可以算是GT，畢竟也能夠載著行李和主人出遊，空
間和引擎動力都夠。對Porsche來講，Supercar是Carre
ra GT和918這種等級。不過這也看的出來，Porsche調
教實力驚人
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-10-31
至於拿台灣山路來評比，我只能說，台灣山路之王是爆
改速克達，搭配不怕死的車手，畢竟不要命真的很快
Selena avatarSelena2020-11-05
那對比Panamera 後者才比較符合原廠賦予的GT車型定
位吧？911多數人還是把它看成偏競技取向的雙門跑車
不是？
Ingrid avatarIngrid2020-11-09
嫌飄嫌軟就能說是GT喔？看歐車版作評論，這比勁戰車
主還鍵盤，笑死
Hedwig avatarHedwig2020-11-11
自己去德國保時捷網站看看官方定義是什麼
James avatarJames2020-11-14
普通的911特點就是GT跑車界的霸主，沒人比他更允文
允武，天天上下班不成問題，但真的要跟MR車比彎道，
恐怕還是偏重偏軟了
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2020-11-16
全世界都把911當作GT 只剩PTT車板鄉民還在當純種跑
車 保時捷研發人員要是看到一定很欣慰
Mia avatarMia2020-11-20
但你開Elise每天上下班大概會很想死
Lydia avatarLydia2020-11-25
即便是沒有後座的V8 vantage或是F-type我認為在允
文允武，這種everyday car的GT範疇方面恐怕仍是不如
Brianna avatarBrianna2020-11-29
911，樓上C2車主有車友就可以略知一二
Thomas avatarThomas2020-11-30
其實跑車 GT車 超跑 三個身份不互斥
Necoo avatarNecoo2020-12-01
譬如麥拉倫570gt對我來說是跑車也是超跑
Lydia avatarLydia2020-12-01
AM媒體鬥說她是超跑品牌 其實旗下非限量車幾乎都是G
Anonymous avatarAnonymous2020-12-02
T。 更正:都
Donna avatarDonna2020-12-07
以現在的觀點，同車廠來講偏向競技的是更小台的Boxe
r、Cayman 。911有沒有非常偏競技的車型？有，GT2、
GT3就是。但是911本身價位就很高，改裝好的價碼更
Kristin avatarKristin2020-12-10
高，更不用說廠車等級的GT2和GT3，全世界也沒有多
少車主敢拿下去賽道發揮全部實力，這樣911 GT反而
變成一種火力展示
Kristin avatarKristin2020-12-15
相較之下，Boxer和Cayman，或是其他車廠（例如：M2
、C63)的跑車價格更親民（但還是很貴，QQ)，駕駛也
Caroline avatarCaroline2020-12-17
更願意飆到極限，玩樂反而更盡興
Candice avatarCandice2020-12-19
那911車系是一開始就有往GT靠攏 還是到了現代才走向
GT而捨棄早期的偏跑車定位？還是其實就是看車主的感
受？他廠一樣有許多的經典車系 但到了現在電控強大
的年代 怎麼樣也比以前還更能當成允文允武的every d
ay car吧？
Mason avatarMason2020-12-20
舉個可能不太適當的例子 野馬現在是否越來越像歐系
車的調性 而非早期美系肌肉車那樣的暴力直接 一部分
要歸功於電控強大外 開發思維是否也有迎合市場需求
而做出異於早期的改變？那這樣是否也能說他是台允文
允武的every day car 甚至是台GT了？(2+2、也有足夠
的行李箱空間應付洲際巡航)
Damian avatarDamian2020-12-24
996開始變得比較像GT吧 尺寸也肥很多
Queena avatarQueena2020-12-25
Lotus連Elise也硬到不能每天開嗎？
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-12-27
991/992尺寸更大，引擎越來越偏MR
Jake avatarJake2020-12-28
最愛911. 911絕對是擁有這預算 最值得買的一輛車
Daniel avatarDaniel2020-12-30
BTW. GT2 RS 700P "後驅"
Belly avatarBelly2021-01-04
911還不容易熱衰呢
Dinah avatarDinah2021-01-04
朋友有台Exige S 只要要開半小時以上絕對戴耳塞..
Joe avatarJoe2021-01-06
曾經在P牌經銷商幫忙過一陣子 開過997就覺得跟987比
Ula avatarUla2021-01-08
997真的很GT 相較下來997車室蠻安靜的