最高速限可佔用內車道,何必切回去 - 汽車

Oscar · 2023-03-22

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Comments
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比起這個現在車子性能越來越好也越來越安全
理論上可以上調速限吧
既然無法直接上調速限
有沒有可能考慮開放速限依車輛年度開放上限阿?

比方說每一年+1
1年內的車最高速限120
5年內的車最高速限115
10年以上的車最高速限110

甚至每一年+2也可以

還可以刺激部分民眾換車促進消費

車廠政府用路人三贏不好嗎?

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人生最喜是死前把錢花完最怒是人死了錢還沒花完
最哀是錢花完了人還沒死最樂是人活著錢又花不完

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All Comments

Gary2023-03-24

120 太龜了吧建議150

Jacob2023-03-22

呵呵

Faithe2023-03-24

想看看如何執行好嗎XD

Carol2023-03-22

其實不用啊廢掉超車道跟中外線一樣就好了也
不會吵成這樣

Hedy2023-03-24

我還是覺得要全線區間沒有寬限值抓死那些超速仔

Yuri2023-03-22

區間一併嚴懲低於速限的，一樣沒有寬限值，也很好啊

Mary2023-03-24

。就能驗證是不是想幾個跳針的幻想的那樣，超速的人
比低速的多。
#像

Cara2023-03-22

台64新店端區間路段，就算半夜都沒車，多的是雙線開
低於速限10以上的，政府明訂速限+10不罰，而沒有速
度下限寬限值，用意很明顯，堅持慢的不也一樣只是抓
著人工取締低速很麻煩，取締率不高，才在自以為對。

Kama2023-03-24

還是速限+10又變成飆仔了？

Dora2023-03-22

感覺這個提案會被採納，油水很多= =+

Regina2023-03-24

速限是依道路訂的不是依車子性能

Yedda2023-03-22

低速限很難抓啊你還要定義塞車、故障狀態

Quanna2023-03-24

大部分人沒辦法比車兇... 開快會怕

Anthony2023-03-22

都要求要區間了還難抓？巡航族群不是都說他們定速都

Jake2023-03-24

不會塞車，都是開比他們快的害他們塞？這樣的話別人
可以達到速限的情況下，要開罰達不到的，難度不高吧
，區間搭配一張當下路況照，很明確。大家全部都只能
按照速限，不能高不能低，不是應該如同巡航族群想的

John2023-03-22

交通順暢，世界大同？

Ida2023-03-24

車輛故障還持續行駛，本就該罰啊，製造交通混亂還提

Dorothy2023-03-22

高別人風險，超速說會製造別人危險所以該死，車子故
障開不到速限還製造別人風險的不也該死？

Isla2023-03-24

區間可以是10KM 也可以是300KM 路況要附哪一段?

Yuri2023-03-22

你這個問題不是更有趣了，區間就是儀器，要標示段落
很難？很難就不該硬推啊，不然因為塞車就不能取締慢
車，那超速的是不是也能主張説都塞車了我怎麼可能超

David2023-03-24

速？爭議件本來就以不罰為宜，照這樣區間有屁用？

Rosalind2023-03-22

實務上就是包括國道內線在內，開速限或是明訂不罰的
+10以內，都會持續遇到前方路況良好但他硬要低於速
限不少擋路的，而不是巡航仔幻想的整路都是超速，只

Franklin2023-03-24

有他們少數幾個是剛好在速限，超級乖寶寶這樣。難道
只有要求讓他低於速限開的是合理，而要求能達到速限
的都是不合理都是飆仔？

Lily2023-03-22

通通無速限不就好!多簡單！起碼塞車少3成

Delia2023-03-24

不切實際的話就不用了，講這種話就跟自強隧道因為小
牛車禍就下修速限，然後馬上民怨調回來一樣，還是那
些嫌40太慢的又都是飆仔了？無速限，除非明訂不得佔
用內側，不然還不是一樣全線被慢車佔？而且自由車流
就那樣，多數人就是大概開到一個速度就會開始在那個

Hedwig2023-03-22

範圍，不敢快的你給他無上限他一樣不敢快，但台灣最
大問題是的是過慢還堅持佔用每一條線。

Steve2023-03-24

台灣連重機都不讓上國道了，還期望取消速限？