最高速限可佔用內車道,何必切回去 - 開車
By Michael
at 2023-03-25T08:26
at 2023-03-25T08:26
Table of Contents
我回覆一下堵塞行車的問題
不堵塞行車的狀況下
得以最高速限行駛內側
我的結論是
若你覺得最高速,就不會堵塞行車
那這兩句就不可能寫在一起
既然是互斥的狀態那寫在一起的用意是什麼
法規在面前你永遠看一半
只會凸顯認知與理解能力的問題
有人無法理解時速已經110
為何會有堵塞行車的狀況發生
110已經很快了,哪裡堵塞了?
這裡不是形容車流車陣有沒有堵塞
而是在講你的行為是否堵塞其他人
詞性不太相同
這段路行車堵塞,你堵塞行車
是兩回事
我舉當兵晨操的例子好了
大隊慢跑三千總會有落隊的人
落隊的空位前後左右鄰兵會去補上
整個隊伍的形狀就跟液體一樣
哪裡有洞,水就往哪裡去填滿
你有沒有堵塞液體流動
跟流動的速度真的無關
即使液體流速110但落隊拉長間距
你前方的空位就是沒有被別人遞補
你是堵塞液體流動的那個塞子啊!
堵塞行車就是因為你
讓車流無法任意流動
我這種中文程度
有沒有人聽不懂的?
※ 引述《danish (danish)》之銘言:
: 各位好久久發一篇月經文請多指教
: 佔用內側的問題其實跟超速沒有任何關係
: 大家都看錶,照錶在開車,沒有人超速
: 只是你自以為的110跟我自以為的110
: 可能有些許落差,但不會有人超速的
: 何況後車被你擋住了,了不起就是與你等速
: 怎麼會有超速的問題呢?
: ---
: 至於法規上,小型車於不堵塞行車的狀況下,得以最高速限行駛內側
: 堵塞行車
: 很多定速仔的理解是110很順暢啊我前方空空如也
: 怎麼是堵塞行車
: 各位閱讀一下""小型車於不堵塞行車的狀況下""
: 這句話是形容你目前車子的狀況,不是指你的車速
: 你的車子不堵塞行車的狀況下
: 跟你車速多少有何關係呢?
: 否則他為何不寫,小型車於最高速限的狀況下,得以最高速限行駛
: 這樣寫定速仔是不是比較好理解
: 問題他就不是這樣寫嘛
: 大家都110你,中線也開110,那你怎麼下匝道
: 倘若大家都開110,導致你無法離開內側無法下匝道
: 你這不就是被鄰車堵塞行車了嗎
: 鄰車想說,幹我都開110了,我哪有堵塞行車
: 但人家內側就是因為你中線開110還併排,而無法下匝道啊
: 由此可見,有沒有堵塞行車
: 跟你有沒有開110是無關的
: 不過就如同我說的
: 路上的駕駛來自社會各階層
: 理解程度跟開車的修養都不一樣
: 很難要求所有人都能夠有相同的認知
: 沒關係啦,無論你是不是合法佔用內側
: 有感受到危險就趕緊遠離法規先放旁邊
: 安全才是你回家的路
: 法規保證你勝訴但不保證你安全
: ※ 引述《nissangtr (裵柱現的老公)》之銘言:
: : 我覺得是這樣啦
: : 台灣的法規就是規定高速公路速限110。不管走內線或外線保持時速110,都沒有做錯
任
: : 事。因為這完全是依照台灣的交通法規在使用高速公路。
: : 至於很多人抱怨內線龜車,不應該在內線保持110。請問你們的立論依據是什麼?要
合?
: : 化自己違法的行為嗎?還是別人要跟你一樣違法才有資格使用內線?
: : 另外問一下吼…那些很常抱怨內線被最高速限佔用的人,你們覺得內線可以開到多少
?
: : 0?140?150?
: : 台灣高速公路可不是德國Autobahn 欸…
: : 如果真的很看不慣內線被最高速限佔用,就去跟政府吵修法啊。每天在那邊霸凌守法
的
: : 甚至逼車,根本垃圾行為。
: : 最可笑的是飆仔還會把自己違法的行為合理化,真的很不要臉..
--
不堵塞行車的狀況下
得以最高速限行駛內側
我的結論是
若你覺得最高速,就不會堵塞行車
那這兩句就不可能寫在一起
既然是互斥的狀態那寫在一起的用意是什麼
法規在面前你永遠看一半
只會凸顯認知與理解能力的問題
有人無法理解時速已經110
為何會有堵塞行車的狀況發生
110已經很快了,哪裡堵塞了?
這裡不是形容車流車陣有沒有堵塞
而是在講你的行為是否堵塞其他人
詞性不太相同
這段路行車堵塞,你堵塞行車
是兩回事
我舉當兵晨操的例子好了
大隊慢跑三千總會有落隊的人
落隊的空位前後左右鄰兵會去補上
整個隊伍的形狀就跟液體一樣
哪裡有洞,水就往哪裡去填滿
你有沒有堵塞液體流動
跟流動的速度真的無關
即使液體流速110但落隊拉長間距
你前方的空位就是沒有被別人遞補
你是堵塞液體流動的那個塞子啊!
堵塞行車就是因為你
讓車流無法任意流動
我這種中文程度
有沒有人聽不懂的?
※ 引述《danish (danish)》之銘言:
: 各位好久久發一篇月經文請多指教
: 佔用內側的問題其實跟超速沒有任何關係
: 大家都看錶,照錶在開車,沒有人超速
: 只是你自以為的110跟我自以為的110
: 可能有些許落差,但不會有人超速的
: 何況後車被你擋住了,了不起就是與你等速
: 怎麼會有超速的問題呢?
: ---
: 至於法規上,小型車於不堵塞行車的狀況下,得以最高速限行駛內側
: 堵塞行車
: 很多定速仔的理解是110很順暢啊我前方空空如也
: 怎麼是堵塞行車
: 各位閱讀一下""小型車於不堵塞行車的狀況下""
: 這句話是形容你目前車子的狀況,不是指你的車速
: 你的車子不堵塞行車的狀況下
: 跟你車速多少有何關係呢?
: 否則他為何不寫,小型車於最高速限的狀況下,得以最高速限行駛
: 這樣寫定速仔是不是比較好理解
: 問題他就不是這樣寫嘛
: 大家都110你,中線也開110,那你怎麼下匝道
: 倘若大家都開110,導致你無法離開內側無法下匝道
: 你這不就是被鄰車堵塞行車了嗎
: 鄰車想說,幹我都開110了,我哪有堵塞行車
: 但人家內側就是因為你中線開110還併排,而無法下匝道啊
: 由此可見,有沒有堵塞行車
: 跟你有沒有開110是無關的
: 不過就如同我說的
: 路上的駕駛來自社會各階層
: 理解程度跟開車的修養都不一樣
: 很難要求所有人都能夠有相同的認知
: 沒關係啦,無論你是不是合法佔用內側
: 有感受到危險就趕緊遠離法規先放旁邊
: 安全才是你回家的路
: 法規保證你勝訴但不保證你安全
: ※ 引述《nissangtr (裵柱現的老公)》之銘言:
: : 我覺得是這樣啦
: : 台灣的法規就是規定高速公路速限110。不管走內線或外線保持時速110,都沒有做錯
任
: : 事。因為這完全是依照台灣的交通法規在使用高速公路。
: : 至於很多人抱怨內線龜車,不應該在內線保持110。請問你們的立論依據是什麼?要
合?
: : 化自己違法的行為嗎?還是別人要跟你一樣違法才有資格使用內線?
: : 另外問一下吼…那些很常抱怨內線被最高速限佔用的人,你們覺得內線可以開到多少
?
: : 0?140?150?
: : 台灣高速公路可不是德國Autobahn 欸…
: : 如果真的很看不慣內線被最高速限佔用,就去跟政府吵修法啊。每天在那邊霸凌守法
的
: : 甚至逼車,根本垃圾行為。
: : 最可笑的是飆仔還會把自己違法的行為合理化,真的很不要臉..
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at 2023-03-25T12:53
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