最高速限開內車道有錯嗎 - 汽車

這串文看來看去，很有趣的最後就是貼個標籤，飆仔、龜車。

因為也是常會開到高速公路，就順便做個實驗

內車車道前車時速不超過110（依我自己車上錶速來看），前面沒車的情況下，超車到前
車的前方後開ACC定速110，你猜情況會怎樣？

就是剛剛守規矩的車子受不了切到中線想超車了，但是因為要好好的學他剛剛的作為，內
線只要在最高時速就可以一直用，就讓ACC提升到115，這時候也是有一定機會發現還是有
人想超車。

不知道這代表什麼意思？是可以自己龜，別人不能在你面前龜？總之我是笑笑的讓他就在
中線。

想問問這些前車為什麼受不了前方有人在你面前遵守開110呢？應該不會要拿錶速來戰了
吧？


另外一個很痛恨龜車的地方就是交流道的地方，明明上交流道要匯入車道就是要加速到一
定的時速，但是就是常遇到慢慢開，也不加速，等他要匯入車道才要慢慢加速......

不過這時候一定有人說，在時速內這也不違法，是你們在後面的飆仔才嫌太慢。

那我想後車在範圍內自己找車距加速後快速切入高速公路，然後在時速內慢車的開在外線
道也是沒違規的。什麼？你說剛剛的前車呢？他沒辦法在規則內加速匯進高速公路，那可
能走到路肩或更慢的速度等匯入國道。


高速公路會塞不會只有所謂飆仔因為切來切去才會導致車流變慢，列舉幾個觀察到的現象
：

1.內側開好好的，突然慢到快煞停，原來是有人想切出去交流道呢。=》都是中線道飆仔
開太快害我切不出去。但通常這時候我會想，tmd,是不知道自己要下交流道了嗎？自己想
死不要害人。

2.交流道要匯入國道死不提前加速。這前面就講過了，不再特別的說了。

3.要出交流道了，都已經出現虛線可以慢慢切出去了，硬要等到快到實線前才要切。
=》這個也很有趣呢，明明都知道已經虛線可以切了，但就是不切。不過我也做過實驗，
前車不切，我就先默默的切出去，結果你猜？就是有人又怕被超車，然後立馬又開始要切
出車道了呢。厲害～可以切的時候都不想切，一有被超車道風險馬上切。你不切我還以為
你不下交流道呢。

4.專注前方，根本沒注意到旁邊的車子是不是一起併排，也不管後面的車子被擋了多長。
=》嗯哼，這種的通常我也是超車完後神複製前車的作法，但你就有很大的機會看到後車
變得更慢，或者有人在找車道要切了。


總之，如果你要當標準的守法車主，可以不要挑著當龜車嗎，不然超了您的車，我自己當
飆仔就算了，您也從守法的車主變成了飆仔呢。如此的性情轉變，想必是看前面飆仔假掰
的守法開著110眼紅對吧啊。恭喜您，你也成為了飆仔！

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