有AEB的車為何還會撞上行人 - 汽車

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AEB是automatic(autonomous) emergency braking的縮寫

準確的翻譯是"自動緊急煞車"

avoiding or mitigating the severity of a collision
避免或減輕碰撞嚴重程度
https://i.imgur.com/269amSW.jpg

定義甚至照字眼翻譯,從來都不保證一定能煞停或一定能避免撞到

但在台灣,AEB卻常被稱為自動煞停或主動煞停



ACC:adaptive cruise control
主動式車距調節巡航

LKA:lane keeping assist
車道維持輔助

LTA:lane tracing assist
車道循跡輔助

上述三者都屬於ADAS

ADAS為advanced driver assistance system

正確的翻譯是"先進駕駛輔助系統"

但在台灣卻常被稱為自動駕駛



認識的人之中或多或少會有一些

把AEB講成自動煞停

把ACC+LKA明明是輔助性質卻講成自動駕駛



況且講錯的還不只是一般人而已

當賣車業代、新聞媒體、Youtuber、甚至一些不專業車評都這樣講(隨便找都一堆)

煞停和自動駕駛一再被提到

久而久之許多人有了根深蒂固的錯誤認知
- 認為車子在任何情況都能煞停
- 認為子能自動駕駛

一旦駕駛對系統有過多期待(遠超出系統實際可行的範圍)

自然就會有一堆錯誤的使用方式和悲劇


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All Comments

Rosalind avatarRosalind2023-05-12
安全氣囊,安全帶
Barb Cronin avatarBarb Cronin2023-05-15
因為不是每台車的cpu處理速度都像特斯拉…
Lily avatarLily2023-05-12
你可以說他問這個問題的動機是對AEB有過多的期待,
Brianna avatarBrianna2023-05-15
但我覺得單只回答這點很像是隔靴搔癢
Frederic avatarFrederic2023-05-12
可能大家會更想知道業內目前是哪些難點導致AEB沒想
像強,就跟為什麼ACC總是撞上蠍子車一樣
Rae avatarRae2023-05-15
幾乎每家的AEB都是寫速差50km/h以內才有可能煞停
Margaret avatarMargaret2023-05-12
差50以上是可以讓速差降低50然後減緩撞擊
Xanthe avatarXanthe2023-05-15
特斯拉台灣有上的功能只是輔助駕駛
美加有上的 FSD beta 才是接近自動駕駛的產品
Harry avatarHarry2023-05-12
可以讓當地的駕駛體驗特斯拉自駕技術的進步進度
Damian avatarDamian2023-05-15
大家名字都叫AEB,但可以煞停的對象跟情境都不同
Hedwig avatarHedwig2023-05-12
特斯拉體驗出事 =>工程師:沒有歐~~車主要自己負責
Ula avatarUla2023-05-15
然後特斯拉一邊到處吹特斯拉的輔助駕駛肇事率多低
比人開還要低,卻根本不提輔助駕駛是疊加在人控之上
Daniel avatarDaniel2023-05-12
換言之,是人控+輔助駕駛 才有更低的肇事率
那,現在每一套 level 2 ADAS 都可以這樣吹,不是嗎?
Genevieve avatarGenevieve2023-05-15
不會停EURO NCAP測個屁? 還在塗脂抹粉
Emma avatarEmma2023-05-12
FSD beta 啟動前都有免責聲明 怕出事可以不要啟動
Odelette avatarOdelette2023-05-15
所以,副教主明知特斯拉影響力報告所寫的數字有誤導
Jacky avatarJacky2023-05-12
卻當作裝死沒看到???
阿不就好棒棒??
Gilbert avatarGilbert2023-05-15
沒有誤導啊 FSD beta 才幾萬人 又不是全部特斯拉都
Caroline avatarCaroline2023-05-12
有這個功能
Frederic avatarFrederic2023-05-15
主動式車距調節巡航=自動式=自動駕駛沒問題
Zenobia avatarZenobia2023-05-12
會信AEB的拜託不要上路
Hedda avatarHedda2023-05-15
台灣人喜歡用自己定義.那管你公司定義.Tesla Auto p
Olga avatarOlga2023-05-12
特斯拉會講成Autopilot,這樣有比較好嗎?
Mia avatarMia2023-05-15
ilot 都是車自己在踩電門轉彎.當然是auto pilot難
不成你在幫他轉方向盤.台灣人自己定義自動駕駛應該
Robert avatarRobert2023-05-12
用autonomous drive 較精確不是self drive
Rae avatarRae2023-05-15
我相信自己的煞車油門,安全系統只是輔助
Mason avatarMason2023-05-12
車廠也只會說得很模糊啦 說清楚了誰還想買 笑死
Joe avatarJoe2023-05-15