有一些有關檔車的問題!! - 擋車

By Andrew
at 2014-03-20T00:00

Table of Contents

1.請問一下檔車跟重車差在哪裡?
251cc 以下打檔車都算檔車嗎??
2.SYM 野狼是擋車
那 SYM T2 也是擋車??
3.Honda Cbr 250R 一台要20多萬算是擋車嗎?還是街車?
4.那個我有一台中意的車一台賣24萬!! 200CC
KTM Duke 200 她好像是滑胎車? 滑胎車是檔車的一種嗎?
5.由於我無法分辨檔車聽說有分循環檔跟國際檔
國際檔的打檔方式都是一樣的嗎?
(1)那該如何起步?
(2)如果前方100公尺出現紅綠燈該如何反應?
(3)如果騎到一半前方10-15公尺左右
發生車禍還是需要緊急剎車(紅燈右轉不打燈衝出街道) 該如何反應
(4)聽說檔車沒有手剎車那該如何剎車呢?
由於快18歲了不想騎速克達外型不殺
該入手 200CC-250CC 以內有什麼推薦車呢
CBR 250R
KTM DUKE 200
SYM T2
還有??
酷龍不考慮很破!

Tags: 擋車

All Comments

By Joseph
at 2014-03-23T16:33

不用換檔的機車,小CC稱小綿羊,大CC數稱大綿羊!

1.檔車:需要自行變換檔位的機車,無論幾cc都稱為檔車!
但可分為兩種:以車牌顏色來區分
250CC以下為白牌
250CC以上~550CC以下為黃牌
550CC以上為紅牌
輕型檔車,例
(金旺.野狼,KTR,雲豹,金勇,愛將.T1.T2.酷龍.追風.王牌
小忍.FZR.NSR等) 皆白牌.都可以稱呼為輕檔車!
重型檔車.例
(CB400,Z1000,CB1300,CBR600RR.GSX600 哈雷.等
黃牌.紅牌.都可以稱呼為重型檔車!
以上車種都是需要自行換檔,全部都可以稱呼檔車!
就只分CC數大小來區分
2. 而檔車有區分好幾種外型
街車型.街跑型.訪賽型,划胎型,跑旅型,咖啡型
(1) 街車型:(車頭無導流罩無車殼包覆)
例如:野狼,KTR,MY150.愛將,金勇,雲豹.CB1100等
(2) 街跑型:(車頭一樣無導流車殼,但車體設計運動化)
例如: T1.T2 .NK龍.FZ2. FZ1N.Z1000 CB1000R等
(3) 訪賽型: (車頭車側都有導流罩車殼)
註:正訪賽騎士三角比較標準
例 FZR. CBR600RR.CBR1000.R1.杜卡迪1199等
(4) 滑胎型: 輪徑較大,重心較高,高手把,粗胎,巧克力胎
例: CPI SM 250 BMW大鳥等..越野車型
(5) 跑旅型: (車頭有導流罩設計,但引擎可能裸空設計)
例:YAMAHA FJR1300
(6) 旅行車 (騎士三角偏向舒適,有椅背.有置物箱,漢寶箱等)
例如:Honda Goldwing 1800. STX1300
(7) 美式機車 (車頭高,車尾低,重金屬,復古風)
例如:哈雷883

3. CBR250R 是打檔車種的街車型

4. KTM Duke 200 是打擋車種的街車型
循環檔與國際檔起步方式相同

循環檔:
循環檔檔位: 1>2>3>4>5>N>..
循環檔退檔: N>5>4>3>2>1>N>..

循環檔動作:

進檔: 1踩>2踩>3踩>4踩>5踩>N踩>..
退檔: N勾>5勾>4勾>3勾>2勾>1勾>N勾>..
優點: 不必勾檔,單純進(踩)檔就能行駛,尤高速檔進入N檔
滑行,車子就能慢慢煞停,可以直接進入1檔在起步
比較方便市區駕駛,比較不會繁瑣,退檔次數較少
缺點: 不能正行駛過程中,直接從N檔進入1檔
會造成後輪瞬間檔煞,使車身與騎士極度不穩
比較要留意自己的檔位

如果你經常跑郊區,騎高速跑遠程,建議國際檔
國際檔為"往復式"進退檔,也就是進幾檔,就必須退幾檔
假設:在A綠燈起步加速與B紅燈煞停的過程中
進檔與退檔就有10次的進退檔動作(國際五檔)
國際檔檔位進檔: 1>N>2>3>4>5 退檔: 5>4>3>2>N>11檔與2檔,中間是N(空)檔國際檔動作:

進檔:N檔>1 檔(踩)>2檔(勾)>3檔(勾)>4檔(勾)>5檔(勾) 退檔:5檔>4檔(踩)>3檔(踩)>2檔(踩)>1檔(踩)>N檔(半勾)
優點: 國際檔不必擔心採錯檔,進檔到底就無法再進檔了
同樣的,退檔到底也不能退檔!!
缺點: 在市區駕駛,左腳左手會很忙碌,要進檔,同時也要退檔
進檔加退檔,反反覆覆,紅燈一多,就會顯得忙碌!

國際檔正確退檔方式:(前方紅燈)

國際檔正確的退檔方式是,速度與檔位一檔一檔的退
假如前方100公尺有紅燈,準備要停下來時,就要先收放油門
然後一檔一檔慢慢的退回至N檔,速度也配合煞車慢慢降下
直到速度停止時回到N檔!
錯誤的示範是速度已經停止,才54321,緊壓離合又連續退檔,
當然你很容易卡檔
而且如果臨時要起步,會讓您手忙腳亂
騎到一半10~15公尺,一樣煞車就好
緊急煞車也是如此!
(聽說檔車沒有手煞車? )
一般機車它當然沒有手煞車阿,他以為是車子阿?
沒有前後輪煞車能騎車嗎? 檔車右手是前煞,右腳是後煞.左手是離合器
請你親自接觸檔車,他人言語根本外行.根本沒碰過檔車!
檔車:右手是前煞,右腳是後煞
請問你朋友他是怎麼煞車的?
提醒: 在網路上發言時,千萬不要說某車很破,因為你絕對會得罪許多該車主!
這是基本禮貌.交換立場想就好
再說你想要強大的動力,也必須要有騎車經驗的累積,與基本技術.機械常識
基本維修常識,安全駕駛觀念與遵守交通規則的觀念!
否則不管是騎什麼車,都是一樣危險!
你才剛滿18,還未真正接觸過所謂的擋車,建議你多研究,多學習
買什麼車不是什麼重點,因為只要你有錢隨時都能換車
再說想要買什麼車,也只有自己最清楚
重點是,你想用什麼心態去騎這台車
重視安全觀念.訓練自我防護,遵守交通法規,基本安全駕騎操作等技巧
這才是騎車最無價,最可貴的地方!
給你參考!!

By Emily
at 2014-03-21T20:51

1.檔車泛指需要打檔的車重車在台灣來說 250以上黃色車牌就算是重車了
所以哪怕是50CC 只要她需要打檔那就是檔車 (也包含部分無離合器的檔車)
2.如上述所說都是檔車
3.Honda Cbr 250R 那個算是輕仿賽也是檔車沒錯但街車......通常來講後面加個R的都有整流罩而街車則是類似野狼這種的車型
4.滑胎車也是要打檔所以也是檔車
5.這就有點複雜了建議你先買了再來研究這邊提供一點給您參考循環檔是台灣特有的打檔方式主旨在於造福穿拖鞋的騎士而國際檔則是全世界通用至於檔車沒有手剎車? 那右邊那個拉桿是控制什麼的?
最後如果單純為了外型而買檔車我想後悔的機率很高畢竟速克達的優勢還是非常明顯有車廂無腦騎且國產輕檔車單純論速度不見得會比速克達快 (這很可憐啊跑不贏CVT你看看這是什麼引擎當然別拿那些2T怪獸來比也別拿水冷V雙的來比)
如果你真的得從這幾台裡找一台買那......看路況吧長跑平路或長途的 CBR 250R或許不錯但考量到台灣的爛路與壅塞的交通 KTM DUKE 200會非常實用
總之我跟一狗票車友都認為 2T越野車裝上跑胎非常適應台灣道路加速快懸吊長車又輕超車有力至於尾速......沒差啦 180與280在台灣差異不大起步可以輕鬆孤輪才是樂趣

有一些有關檔車的問題!! - 擋車

All Comments

Related Posts

新手學擋車(買檔車)

檔車跟一般機車的分析

想買一台過彎穩比較好改的擋車

永和駕訓班選擇"??

做生意要用的三輪摩托車/擋車要去哪裏找呢?