有批貨要海運出口,但是貨是從兩個不同廠商來的...10點 - 汽車

By Eden
at 2007-07-17T00:00

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有一個出口的問題想要請問一下,假如我們公司要出口到上海,但是同一批貨出口,卻有從A廠商來的貨,也有B廠商來的貨,因為跟AB公司都不太熟,所以無法叫其中一間公司幫我們把所有的貨都上櫃子裡,於是想請A,B廠商各自將貨送到貨櫃場,然後請人再將貨上到櫃子裡,這樣OK嗎?
運
那上貨的費用會被計算兩次嗎?就是A廠的貨算一次,然後B廠也算一次呢?
還是怎麼算的….
如果有更好解決方案的大大,也請告訴我,不勝感激…..
已更新項目:
給hcy....
我們之前就是按照你說方式做,
但是像我說的A,B公司都是新合作的,不太好意思叫A幫著上B的貨,
因為我們的產品很大很大要有特殊輔助工具才能夠送進櫃子裡,不是找人搬就好了...
所以才有這問題....
2 個已更新項目:
所以就算叫B送到A那裡去,B也沒有法子自己送進櫃子,還是會動用到A的工具才能送進去,
這個情況是我公司想要避免的

Tags: 汽車

All Comments

By Frederica
at 2007-07-18T06:57

HI ^.^ :
您的問題是目前企業外移後普遍面臨的問題, 相信將來也會有網友
提出類似的問題, 所以在此要感謝您提出這個問題, 讓各位大大都
可以貢獻自己的經驗, 以下是個人的補充說明:
1.請先確認要用哪家公司的名義報關出口.
如果是用 A 公司與 B 公司的名義各自報關出口, 那麼您想要在場
外(結關貨櫃場以外的地方均稱為 "場外") 先裝 A 公司的貨再裝
B 公司的貨, 建議您最好不要, 因為這會抵觸海關的報關規定.
反之, 如果是用貴公司名義就可以先裝 A 再裝 B.
2.基於買賣情誼, A or B 願意幫貴公司裝櫃. 雖然您可以這樣做, 但
您會有衍生的問題, 不可不察.
A.先裝進貨櫃的一定要另外固定. 以我司經驗, 曾經 A 公司裝完
後就叫貨櫃車拖走, B 公司打開貨櫃時裡面的貨都東倒西歪, 那
種慘裝不會是您要的, 其中的糾紛也不是您可以想像的.
所以 A 公司會多出固定的費用. B 公司呢? 可能也會多出來.
B.丟失問題. 我們也發生貨到進口國後發現短少, 到底是發生 A
公司短裝或 B 公司不乾淨, 或是進口國買家下手? 到現在還是
無解. 最後買單的是出口國的 SHIPPER.
C.貨損問題. A or B 好心幫另一家公司裝櫃, 萬一裝櫃過程中弄壞
, 要算誰的帳? 多一事不如少一事, 少一事不如沒有事. 您明白
嗎?
D. A B 公司有沒有洋貨呢? 洋貨出口的報單與國貨不一樣, 且洋
貨一定是 C3 要驗貨驗文件, 如果裝在一起, 您說怎麼驗呢?
所以, 基於上述, 您可以明白為何 AB 會婉轉拒絕貴公司了吧!
解決方案:
1.開櫃加裝.
由 A or B 公司先在場外裝貨櫃, 固定, 再拖車送進貨櫃廠. 另一家
公司將貨以卡車送貨貨櫃場, 以 CFS 進倉.
然後請報關行申請 "開櫃加裝". 後續工作就交給報關行就可以.
貨櫃場計費是根據您 "開櫃加裝" 的貨來計費.
PS.A.要先問船公司或攬貨公司結關的櫃場有無這項業務.
PS.B.為降低裝櫃成本, 通常是由貨多的公司在場外裝櫃.
PS.C.這種方式適用 A B 各自報關或貴公司名義報關, 也適用國
貨與洋貨報關.
2.委請專業的場外裝櫃公司幫忙裝櫃.
在物流供應鍊一環中, 有一種裝櫃的服務業產生, 他們都是靠勞
力賺錢的, 通常是依附在工業區附近(例如中和工業區附近的橋
和路與板南路口) 就有一家公司在幫工廠裝櫃, 此外, 五股工業區
也有.
當然, 採用這種方式的費用會比在 "場內" 裝櫃便宜很多, 不過, 這
種方式只能用貴公司的名義出口.
2.CFS TO CY
這種方式最簡單, 費用多寡要看 AB 與貴公司的交易條款, 如是
FOB , 您就可以採用.
3.CFS TO CFS
如果 AB 兩家公司的貨根本裝不滿櫃, 建議您 CFS 出口就好.

以上林林總總, 希望可以提供您一些思考方向, 畢竟一片不景氣中
還能維持出口就已經是不容易的, 當然開源節流更是您要執行的.
所以呢? 如果您還有心要管控一些成本開銷, 請您點我, 還有一些
丿步可以提供給您ㄛ ^.^
熱愛祖國的台灣人

By Selena
at 2007-07-19T12:46

請您先向船務代理booking然後船務代理公司會給你s/o裡面會有交貨地址您只要跟A B兩家工廠通知他們貨送到交貨地址的櫃廠
由櫃廠人員幫你裝貨即可,這叫CFS TO CY 它的櫃子收費方式NTD380/CBM 不會是NTD5600/20'NTD7000/40'喔要注意喔,但前提之下她會有個最少要多少個CBM喔

By Emma
at 2007-07-18T08:36

請問一下是用你們公司報關嗎?
如果是的話,請跟海運公司要一張s/o. 然後由a廠商跟b廠商個別進去櫃場,然後請櫃場裝櫃.CFS TO CY 費用就是收裝櫃費的費用
如果是A跟B廠商都要報關的話, 那就必須要拿兩張S/O. 分成兩張提單. 變成CFS TO CY...

By Blanche
at 2007-07-19T12:50

親愛的terrencesu0726，您好：
非常感謝您的來信。
關於您的問題，經過緊急處理之後，
目前您的Yahoo!奇摩部落格服務功能已恢復正常，
請您重新上線登入使用。
由於目前產品為搶先試用版，功能不盡完善的地方，
客服部將依您的反應收集後轉交相關部門，
持續不斷地改進服務內容以提供更完善便利的產品品質。

部落格線上使用說明，請點閱線上說明：
http://tw.help.yahoo.com/blog/
感謝您對Yahoo!奇摩的支持，
若您還有其他問題，歡迎隨時來信，
Yahoo!奇摩顧客服務部非常樂意為您服務。
客服專員徐心怡
Yahoo!奇摩顧客服務部
tw.help.yahoo.com
2007-07-19 17:10:31 補充：
原始郵件:
------------------------
您的帳號：Terrence
問題或建議：
請清楚告訴我是哪一段文字造成違規, 我確確實實在回答問題, 提供我這行的知識; 像我這麼認真經營的使用者, 真的不知道打哪裡修正我的發言. 若是哪幾句不當或不是知識來著, 也請您清楚提出給我. 您大可在我的回答紀錄??, 查看我的用心程度.
還煩請回覆我您的確認結果. 提供知識又導正社會風氣要被記違規?? 請查察吧. /Terrence Su. (applied by Kimo account)
2007-07-19 17:13:09 補充：
違規者： terrencesu0726 ( 實習生 3 級 )
發表時間：於 2007-07-17 19:50:10 的發言
項目：回答違規 - 有批貨要海運出口,但是貨是從兩個不同廠商來的...10點
違規原因：聊天猜謎或其他非知識交流的行為
您的發言不適合在知識+發表，Yahoo!奇摩予以強制移除，若情節嚴重將給予扣點或停權處分。日後請避免類似的發言，謝謝您的合作。
2007-07-19 17:13:55 補充：
違規資料：我建議您寫下您AB廠的完成貨物包裝尺寸, 需要清楚的重量, 因為若是一般貨櫃場1.5噸的堆高機能應付的包裝, 您只要做CFS/CY(併櫃進艙,各自報關,繳併櫃費,整櫃出貨,整櫃到貨), 就搞定了; 當然前提不要超過船公司出往上海的重量限制.
2007-07-19 17:14:25 補充：
若是其他超過普通貨物的重量, 要視您貨物實際狀況而定. "特殊輔助工具"; 若沒說明, 不知道提供的建議能幫忙什麼, 是指天門還是軌道, 或是單純堆高機?? 然後我要說的是您的攬貨業務員在哪?? 他是沒盡責還是您不信任他?? 您若是我的客戶, 我會很難過在這裡碰到您提問 . . .
2007-07-19 17:17:25 補充：
親愛的客人們, 請疼惜您的攬貨業務員, 若是他們真的 "不才"; 幫不上您, 那就千萬要換一家或換業務員; 不然哪朝劣幣(或說是過客)驅逐良幣(專家), 您就只能在倒閉的優良業者名單裡紀念曾經用心經營這一行的先烈了~~~

By Quintina
at 2007-07-21T00:30

這個問題應該蠻好解決的!
不知道貴公司是否忌諱讓A,B兩家公司互相知道仳此的產品?
不然只要計算好哪家公司先裝櫃, 連絡彼此的裝貨時間,
再請拖車公司先送A或B公司裝櫃, 裝完後再拖至另一家公司裝櫃即可!
當然, 要記得先跟拖車公司敲定送兩地的運費!

By Jessica
at 2007-07-19T22:56

這個問題很簡單不用想的太複雜,你在BOOKING SAPCE的時候就跟FORWORDER說你要CFS TO CY 就好了,不過你要先算好裝的東西大概有多少CBM事先告訴FORWORDER,兩家工廠準時送貨到貨櫃場就好了其他就由貨櫃場幫你處理,不過這個費用會比較高會加收貨櫃裝貨的費用因為他們必須用到堆高機及人工幫你裝櫃,但是費用最好先問清楚,另外你想想有些公司沒有地方放貨櫃但是又足以達到一個櫃子的量,所以有些貿易商會用這個方法來處理,我們是報關業者很多客戶都是這樣處理的!!
有問題再提問或是點我的無名氏裡面有連絡方式!!

By Lydia
at 2007-07-17T17:12

你好!!建議你請你的FRW幫你做CFS TO CY,由海運公司幫你裝櫃,一般有在收上海CFS的公司,一般跟櫃廠都是有簽約的,只要你提供A跟B兩家的貨物才積件數重量,就像我們一般在出CFS一樣,送貨到指定貨艙,其他部分皆由FRW幫你做到好. 一般的差別就是這樣的作法是收併櫃費TMD380/CBM,所以才積大時,就會比一般一個吊櫃費的費用高,但是如果比一般吊櫃費少,就要看櫃廠跟船公司那裡是怎麼算的了,至於你提到的特殊才積,只要能裝進櫃子裡,重量不要是太誇張,一般櫃廠都可以裝的. 以上如果還有問題可以點我喔!!!希望你的CASE順利喔!!

By Oliver
at 2007-07-18T21:19

費用不會被收2次阿.同樣一批貨.你公司走法是走散貨並櫃方式.可以請船務公司幫貴公司安排或車到這兩家廠商收貨到指定櫃場上櫃.要看此段運送費用是由誰負責.當然如果是出貨廠商.當然你只需指定她們將或包裝好.於時間內送指定櫃場上櫃阿..
當然最好方式就是讓廠商自行送到櫃場喔...
但是如果連此段運費也是由貴公司負責.那就要看這兩家公司所在地是否雷同.可以先行評估要用依部車還是兩部車喔...
歡迎點我名來訊討論喔
2007-07-18 12:55:02 補充：
一部貨櫃可先到A廠商裝貨完再到B公司裝貨.但是這要看A.B所在地是否方便或划算.否則也只好用兩部車分別在宋指定集合地點啦

By Caitlin
at 2007-07-18T05:38

這個問題相當簡單,你只要叫拖櫃車將櫃子拖到一個定點之後,給你地址,你把這個地址連同貨櫃號碼一起給二家工廠,叫工廠把貨直接送貨到這個地址,裝進這個貨櫃裡面,貨櫃場的人跟工廠的送貨的人就會合力幫你把貨裝好了,
通常,一個合作愉快的拖車公司是不會收裝櫃的費用的,因為對老闆來講忙的是員工,他又何必為了這一點小錢跑掉一個客人,他們只賺來回拖櫃費就好了,如果他要向你收,你可以跟他說,那下次我請別家來拖好了,這種拖車公司競爭很激烈的! ^^
重點來了:
1拖櫃公司你要確定他有自己的點而不是路邊隨便放一個地方,就讓你上貨,因為這樣貨容易不見,而且最好是在上船的前一天二家公司一起裝好,以免一家裝好之後為了等另一家,而使貨櫃門沒有關,導致被偷
其實最好還是先將貨櫃拖到A廠,再請B廠送貨到A廠,然後請B廠的送貨員裝櫃,因為貨放在A廠,他有責任幫你顧貨,如果放在第三地的話,貨不見就有得吵了!

By Erin
at 2007-07-20T05:26

你可以把櫃子送到某一家工廠
請另一家工廠載貨到那邊裝櫃
2家工廠自行處理自己的貨物
就好了阿
不然請拖車公司幫你移櫃子
加收一些費用
至於費用要看移櫃的距離跟裝櫃的時間
很好處理的
沒那麼複雜

By Erin
at 2007-07-17T09:10

您好:
我們是恆達國際物流專營台灣大陸兩岸空海運公司.
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電話:06-3352218 傳真:06-3352219
地址:台南市東區中華東路3段357巷123號
如有打擾~多多包函

By Dinah
at 2007-07-21T08:03

如果貨量夠開一個櫃子的話，其實你在BOOKING 的時候要求是
CFS-CY，同時要兩個S/O號碼，再這兩家工廠各自送貨到櫃場，櫃場即會有人幫你做裝櫃的動作，不過，在請櫃場做裝櫃的同時，同樣的，在現場也會另外收取一上一下的吊櫃費及裝櫃費，而且要特別注意的是，BOOKING時如果是採CFS-CY的時候，船公司會有最少的材積收取標準；另外，如果貨量不大，可以尋找FORWARDER BOOKING，同時跟他們要兩個S/O號碼，再請兩家工廠各自送櫃場，目前市場上有很多FORWARDER有固定開櫃到上海，所以貨物一定會是在同一個櫃子的。

有批貨要海運出口,但是貨是從兩個不同廠商來的...10點 - 汽車

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