休旅車有新的休旅車出來了，誰知道?? - 休旅車Mary · 2005-11-02Table of ContentsPostCommentsRelated Posts最近有新車出來，好像是六人坐休旅車吧!!不過不知道是哪一款!!如果大大知道請告訴我。或者有其他車款可以建議的，最好是休旅車，謝謝。休旅車All CommentsXanthe2005-11-03MAZDA 5！十一月三號正式發表！同類型的轎旅有WISH！和換上2.4升引擎的SAVRIN！各個需求不同不知你的需求是啥！但WISH和MAZDA的定位比較相同！Kumar2005-11-02新車到》TOYOTA新Wish2005/11/03 【記者陳雲上/報導】 圖片參考：http://mag.udn.com/magimages/31/PROJ_ARTICLE/193_1...MAZDA 5是同級車中首見的雙滑門式轎旅車。圖/MAZDA提供雙滑門 座椅多變化 搭載MZR系列直列四缸16氣門引擎，質輕、耐磨，極佳的動力曲線與加速性能。 最大輸出馬力148ps/6000rpm、最大扭力19.2kg-m/ 4500rpm，加速平滑。 Activematic四速手自排變速系統換檔過程平順、靈敏。 在日本、歐洲上市均造成熱賣，強調拓展轎式休旅車全新視野的創新車款MAZDA 5今天正式與國人見面，首見Karakuri 魔法師般的容納空間機能，凸顯MAZDA 5獨門特色的「6+1」座椅設計，及唯一採用雙後側滑門的全新概念。 全車系共有米白、黑雙彩及全黑兩種內裝配色，中控台、排檔桿座及前座車門扶手採用霧銀飾板，呈現亮眼的科技質感。方向盤附音響控制鍵、具電子恆溫空調，吸入式DVD環艙影音系統搭配7吋顯示螢幕、及NAVI導航系統，提升行車實用機能。 Mazda 5擁有同級車軸距最長、最佳車艙空間。第一排、第二排為左右獨立式單張座椅，第三排供兩人乘坐的長椅。但第二排座椅首見車壇「Karakuri」裝置，分別隱藏了多功能置物架及第七人座椅，可適狀況任意變化。第三排座椅頭部空間寬裕，為同級競爭對手之最，就連行李廂的容積長度延伸也是同級車最大。 特別的是，左右兩側滑動式的後車門，貼心的省力設計，滑門開啟時的高度，成人無須刻意彎曲身體即可進入車內，寬130mm、距地高439mm的門檻讓進出車室毫不費力。 安全方面，獲得世界各國多項專業測試肯定，美國NCAP的所有測試幾乎滿分，並通過美國公路安全保險協會IIHS側面撞擊及時速80km/h車尾偏位撞擊測試、稍早歐洲新車安全評鑑協會Euro-NCAP撞擊測試，以33分獲得5顆星最高評等。 Enid2005-11-04WISH 2.0z 跟 Mazda 5Michael2005-11-05mazda 5 2.0toyota wish 2.0zmitsibishi savrin 2.4Related Posts98年中華三菱休旅車值多少錢車子問題~~急有關駕駛三菱休旅車spacegear車子的問題?如何省油?誰知道汽車屋頂的天線有什麼功用
· 2005-11-02 · 2005-11-02 · 2005-11-02 · 2005-11-02
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同類型的轎旅有WISH！和換上2.4升引擎的SAVRIN！
各個需求不同不知你的需求是啥！
但WISH和MAZDA的定位比較相同！
圖片參考：http://mag.udn.com/magimages/31/PROJ_ARTICLE/193_1...
MAZDA 5是同級車中首見的雙滑門式轎旅車。圖/MAZDA提供雙滑門 座椅多變化 搭載MZR系列直列四缸16氣門引擎，質輕、耐磨，極佳的動力曲線與加速性能。 最大輸出馬力148ps/6000rpm、最大扭力19.2kg-m/ 4500rpm，加速平滑。 Activematic四速手自排變速系統換檔過程平順、靈敏。 在日本、歐洲上市均造成熱賣，強調拓展轎式休旅車全新視野的創新車款MAZDA 5今天正式與國人見面，首見Karakuri 魔法師般的容納空間機能，凸顯MAZDA 5獨門特色的「6+1」座椅設計，及唯一採用雙後側滑門的全新概念。 全車系共有米白、黑雙彩及全黑兩種內裝配色，中控台、排檔桿座及前座車門扶手採用霧銀飾板，呈現亮眼的科技質感。方向盤附音響控制鍵、具電子恆溫空調，吸入式DVD環艙影音系統搭配7吋顯示螢幕、及NAVI導航系統，提升行車實用機能。 Mazda 5擁有同級車軸距最長、最佳車艙空間。第一排、第二排為左右獨立式單張座椅，第三排供兩人乘坐的長椅。但第二排座椅首見車壇「Karakuri」裝置，分別隱藏了多功能置物架及第七人座椅，可適狀況任意變化。第三排座椅頭部空間寬裕，為同級競爭對手之最，就連行李廂的容積長度延伸也是同級車最大。 特別的是，左右兩側滑動式的後車門，貼心的省力設計，滑門開啟時的高度，成人無須刻意彎曲身體即可進入車內，寬130mm、距地高439mm的門檻讓進出車室毫不費力。 安全方面，獲得世界各國多項專業測試肯定，美國NCAP的所有測試幾乎滿分，並通過美國公路安全保險協會IIHS側面撞擊及時速80km/h車尾偏位撞擊測試、稍早歐洲新車安全評鑑協會Euro-NCAP撞擊測試，以33分獲得5顆星最高評等。