有看過路上有人這樣改? - 汽車改裝

※ 引述《ariete (正圓錐)》之銘言：
: 前面殺光光
: 輪胎變寬抓地力變好的可以看一下這篇文章
: http://www.autozine.org/technical_school/handling/tech_handling_5.htm
: 這篇是講RWD的車在加速過彎時的Oversteer現象
: 其實抓地力變好，是因為輪胎在承受同樣的加速力輪胎的變形量減少
: 所以側滑角變小了，感覺Oversteer變輕微了
: 同理，如果把前輪的胎變寬，那麼當你灌油門下去側滑角也會比較窄的胎來的小
: 所以Understeer現象減輕了
: 簡單的說，就是灌油門下去，往外滑的程度變輕了
: 所以，我們覺得抓地力變好了

講到這個抓地力，
想到另一個問題請教一下大家(有疑問很久了)。

同樣胎寬195，
但扁平率55跟扁平率50，
扁平率50的胎在過彎時的抓地力會比較好嗎?

假設答案是否定的，
在同樣的胎寬情況下，
扁平率的不同，開起來會有什麼樣的差別呢(錶速跟實速的差別先不管)?

假設答案是肯定的，
如果擇一，
加大胎寬到205/55，跟使用195/50，哪種抓地力較好?



--