有誰知道太陽能車歷史? - 太陽能車
By Zora
at 2007-01-29T00:00
有誰知道太陽能車歷史和發展沿革,這是我的功課,我很急,快點回答我!!拜託了,各位大大,加油!!~
台灣的太陽能車 以南台科技大學太陽能車「阿波羅三號」為例，為了省能，一定得盡量減輕車殼的重量，捨棄厚重的鋼板或鋁板，改以更輕的材料。在尋覓多種可能性之後，阿波羅三號採用兼具強度與曲度的蜂巢材料作外殼，再與一種防彈背心用的材料膠合在一起，做成既輕又堅固的複合材料，能讓電力耗損大幅降低。 除了減輕車體重量，車型同時也必須朝更低的風阻係數來設計。當車子速度越快，相對而言，風對車子所造成的壓力也會越大，降低車速。不過只要外型設計的越符合氣動流線造型，便能有效的減低風阻係數，甚至反而能利用風力產生浮力，減輕車重。在大自然裡，大鳥為了前進時能越省力，便演化出適合滑翔的雙翅，當然這也是設計飛機外型時，必須要考慮的重要因素。雖然某些汽車，為了省能也會講求低風阻係數，但是太陽能車對於低風阻的要求，更為嚴苛，以阿波羅三號的車型設計，至少可以減少十分之一的車重。 以南台科技大學從87年年底至今持續製作的阿波羅太陽能車為例，歷經一代、二代、三代、三代改良型等數個階段，目前已經進行到第四代車。從太陽能電池焊接與封裝技術、電流最大功率控制器、車殼輕結構複合材料的使用，及更多的新發明新設計，一次比一次精進，越快、越安全、越省能、越聰明、越人性。啟動未來車新概念 太陽能車的研發跟無車日有什麼關係?關係很遠，但是也很近。人類發明汽車的時候，絕對沒想到汽車有一天會成為都市空氣的嚴重污染源。 最早研究電動機車想要減低都市空氣污染問題的人，也肯定沒想到以蓄電瓶儲放電力的難題，會在燃料電池發明後輕易的解決掉。 如今各工業先進國針對各種省能、環保又安全的新動力開發，正展開超級汽車競賽之際，誰又知道透過一代又一代太陽能車實驗，所累積的各種省能及電力控制設計，不會成為未來汽車的借鏡？http://e-info.org.tw/special/fcar/2003/fc03091701....以上網站對你幫助大2007-01-3118:07:39補充：FORMOSUN之名由福爾摩沙Formosa而來，有「為了更多太陽」或「寶島的太陽」之意。在寶島因污染而色變的今天，這一縷清新曙光漸在莘莘學子中散發光芒；台大機械工程學系鄭榮和教授帶領二十多位同學，在有限經費下挑戰製作太陽能車，先後完成了第一代車FORMOSUNⅠ、第二代車FORMOSUNⅡ，甚至遠赴澳洲參賽，實為完成了不可能的任務。2007-01-3118:07:47補充：FORMOSUN為何而傲？榮耀1-解決外形設計之困難太陽能車的外形為何這麼炫？這可不是憑空想像的設計喔！由於太陽能車在能源使用上必須錙銖必較，故外形設計之主訴求為--減少空氣阻力、增加太陽能板的佈放面積。此外，頭艙罩設計、散熱設計、輪罩設計等，都需針對以上訴求來克服考驗！2007-01-3118:07:55補充：榮耀2-解決結構設計之困難複雜的結構更是經過多重關卡挑戰下的成果！基於力學、設計、減重、相關元件之連結與支撐、提供相關元件所需之空間，除採用力學分析軟體—ABAQUS—進行有限元素分析與模擬，並考慮多種可能之受力情形與車體結構之衝撞分析，而設計出三輪型式之車體空間結構。2007-01-3118:08:01補充：榮耀3-解決動力之困難太陽能車顧名思義--所有動力來源皆來自於太陽能板。如何讓太陽能板發揮最大效果是一大課題。FORMOSUN在非常有限的經費下只得購買低效率的太陽能板，這自然成為參賽時的一大致命傷。此外，台灣目前並無任何公司設計製造高電壓大電流的鋰電池組，台大機械系學生在各界協助下開發完成此項設計，更是一空前創舉2007-01-3118:08:08補充：榮耀4-進軍澳洲‧榮耀世界‧太陽能車之傲-WorldSolarChallenge世界太陽能車挑戰賽--簡稱WSC，由澳洲人HansTholstrup提倡，希望透過太陽能車之設計、製作、比賽，喚起環境污染、石油危機問題並提供解決之道。賽程3010公里，途經沙漠、曠野，由澳洲達爾文(Darwin)到阿得萊得(Adelaide)。如何聰明有效地運用太陽能，不致於讓能量耗盡無法行駛是個大難題，在時間壓力下考驗著挑戰者的智慧、體力。2007-01-3118:08:15補充：‧2003FORMOSUNⅡ揚眉澳洲時而陰雨、時而嚴寒的氣候，時而又要解決零件突發狀況及各項始料未及的變數，挑戰著太陽能車是否能超越極限，一切都考驗著車子性能與團隊精神。而第一次出國比賽便順利跑完全程，途中沒有違規、故障，踏實地抵達終點，四年的辛勤終於吐氣揚眉！這一刻，是FORMOSUN團隊倍感驕傲的時刻！2007-01-3118:08:40補充：可以參考這個網站http://www.ntsec.gov.tw/formosun/04glory.htm...Showmore
奇怪~~樓上說的這些車對在今年的世界太楊能車怎ㄇ多缺席了是後繼無人倒班了嗎還是國人專扯國人自己的後腿世界太陽能車拉力賽首次台灣舉辦中央社╱中央社2006-09-1413:38調整字級：（中央社記者郭芷瑄屏東縣十四日電）號稱四百年來首次在台灣舉辦的世界太陽能車拉力賽，十五日到二十一日在南部七縣市舉行，將有六國十一個車隊參加，十七日及十八日在屏東將有耐久賽和路徑賽程。舉辦這項活動的高雄應用科技大學表示，希望舉辦這項活動，能做為與世界再生能源科技接軌的第一步，並展現各國再生能源教育和科學技術發展成果。高應大並表示，這次的比賽如果成功，國際太陽能聯盟考慮在台灣成立分支機構，成為亞洲第一個國際太陽能聯盟分支機構。這項活動，十五日將在高雄應用科技大學進行車檢，十六日上午十時三十分在高雄文化中心開幕，而後遊行高雄市區經高雄縣再到屏東縣，下午二時太陽能車將經過屏東縣政府再到屏東機場休息。十七日，在屏東機場上午十時三十分及下午一時三十分，各有一場九十分鐘的耐久賽。十八日第一天的拉力賽，上午九時從高雄應大出發到墾丁，在墾丁有三段的封路競速賽，中午約十二時三十分開始，從海生館出發到悠活渡假村為第一段，接著從紅柴坑到貓鼻頭為第二段，從墾丁國家森林遊樂區牌樓到社頂為第三段。籌辦單位高雄應用科技大學表示，從海生館到悠活有四到六公里，太陽能車只要二分鐘就可到達，墾丁牌樓到社頂為高難度爬坡，緊張刺激。十八日下午三時，在屏東縣東港大鵬灣營區有參加車賽的所有太陽能車展示。十九日的拉力賽上午九時從大鵬灣出發，經高雄縣、台南縣經國道到嘉義縣市。十九日下午三時，在嘉義市文化中心有太陽能車展示。二十日第三天的拉力賽，上午九時開始，從嘉義市、台南縣市、高雄縣到高雄市。二十一日閉幕頒獎，二十日和二十一日下午三時，在高雄應用科技大學有太陽能車展示。高雄應大表示，這次參加的國家有美國、德國、日本、台灣、伊朗和土耳其，全世界前五名的車隊有三隊參加這次比賽，創亞洲區比賽紀錄，首度設計直線長達十點八公里的計時路段，其中第八個計時路段嘉義布袋到台南北門段的六十一號快速道路(二十日上午十時舉辦)，日本車隊準備在此路段打破世界紀錄(一小時一百五十公里)。高應大並表示，這次舉辦經費一千六百五十萬元有三分之二來自民間和企業，打破國內大學舉辦國際活動募款紀錄。...Showmore
FORMOSUN之名由福爾摩沙Formosa而來，有「為了更多太陽」或「寶島的太陽」之意。在寶島因污染而色變的今天，這一縷清新曙光漸在莘莘學子中散發光芒；台大機械工程學系鄭榮和教授帶領二十多位同學，在有限經費下挑戰製作太陽能車，先後完成了第一代車FORMOSUNⅠ、第二代車FORMOSUNⅡ，甚至遠赴澳洲參賽，實為完成了不可能的任務。FORMOSUN為何而傲？榮耀1-解決外形設計之困難太陽能車的外形為何這麼炫？這可不是憑空想像的設計喔！由於太陽能車在能源使用上必須錙銖必較，故外形設計之主訴求為--減少空氣阻力、增加太陽能板的佈放面積。此外，頭艙罩設計、散熱設計、輪罩設計等，都需針對以上訴求來克服考驗！圖片參考：http://www.ntsec.gov.tw/formosun/images/02-02.jpg(二代車流體力學分析圖+三代車流體力學分析圖)圖片參考：http://www.ntsec.gov.tw/formosun/images/02-03.jpg(頭艙罩設計-圖)(車體流線圖)榮耀2-解決結構設計之困難複雜的結構更是經過多重關卡挑戰下的成果！基於力學、設計、減重、相關元件之連結與支撐、提供相關元件所需之空間，除採用力學分析軟體—ABAQUS—進行有限元素分析與模擬，並考慮多種可能之受力情形與車體結構之衝撞分析，而設計出三輪型式之車體空間結構。圖片參考：http://www.ntsec.gov.tw/formosun/images/02-04.jpg(後輪-圖+前輪-圖)榮耀3-解決動力之困難太陽能車顧名思義--所有動力來源皆來自於太陽能板。如何讓太陽能板發揮最大效果是一大課題。FORMOSUN在非常有限的經費下只得購買低效率的太陽能板，這自然成為參賽時的一大致命傷。此外，台灣目前並無任何公司設計製造高電壓大電流的鋰電池組，台大機械系學生在各界協助下開發完成此項設計，更是一空前創舉。圖片參考：http://www.ntsec.gov.tw/formosun/images/02-06.jpg（太陽能板鋪放-圖）圖片參考：http://www.ntsec.gov.tw/formosun/images/02-05.jpg(鋰電池組-圖）榮耀4-進軍澳洲‧榮耀世界‧太陽能車之傲-WorldSolarChallenge世界太陽能車挑戰賽--簡稱WSC，由澳洲人HansTholstrup提倡，希望透過太陽能車之設計、製作、比賽，喚起環境污染、石油危機問題並提供解決之道。賽程3010公里，途經沙漠、曠野，由澳洲達爾文(Darwin)到阿得萊得(Adelaide)。如何聰明有效地運用太陽能，不致於讓能量耗盡無法行駛是個大難題，在時間壓力下考驗著挑戰者的智慧、體力。圖片參考：http://www.ntsec.gov.tw/formosun/images/02-07.jpg(太陽能車抵達阿得萊得-圖)‧2003FORMOSUNⅡ揚眉澳洲時而陰雨、時而嚴寒的氣候，時而又要解決零件突發狀況及各項始料未及的變數，挑戰著太陽能車是否能超越極限，一切都考驗著車子性能與團隊精神。而第一次出國比賽便順利跑完全程，途中沒有違規、故障，踏實地抵達終點，四年的辛勤終於吐氣揚眉！這一刻，是FORMOSUN團隊倍感驕傲的時刻！圖片參考：http://www.ntsec.gov.tw/formosun/images/02-08.jpg參考資料http://www.ntsec.gov.tw/formosun/04glory.htm...Showmore
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