有關RSZ55汽缸的問題 - 汽車

大家好，我現在要來敘述我的過程。我是一個高中生，我的機車是自己購買的，RSZ2010年噴射電鍍鬼火當初有認識一群在北縣某家汽車美容店，聽說他們那邊有再改機車，就有去問價錢了，55明輝汽缸3500，X澤排氣管3500(X澤手工)，HID紫色4000K3500，毛毛蟲坐墊1000，牌架(翹牌器)800，因為銳澤管還要等他到貨，所以其他的東西就都先裝好了，只剩下管還沒有裝，結果我的車竟然會連連熄火(發車的時候)，有時候是騎到一半熄火，那邊的技師跟我說是因為我的噴油嘴沒有換過，供油量不夠，所以才會這樣子，我很相信了，所以就存了一筆錢，過了一個月後，管終於來了，但是看起來也沒有多漂亮，很普通的一支管，上了管以後，隔天，問題開始頻頻出現了，我的車連連熄火，後來變成發不動，我牽去汽車美容店，他跟我說要換一顆啟動馬達會比較好發車，我就說好，然後我就很聽話的換了一顆改裝的啟動馬達(NT:2200)，結果我的車還是一樣沒有改善問題，然後我有在玩車的朋友說，我被騙了，我那顆啟動馬達只值一千左右，是副廠強化版的，根本不是什麼改裝的馬達，後來我去汽車美容店，技師就跟我說噴油嘴一定要換，不然幾顆啟動馬達都不夠我燒，換了以後隔天有借家人騎出去，結果車子有撞到，騎回來後，隔天早上竟然發不起來了，有咖一聲很大聲的聲音，我很懊惱，我就也只能打電話叫道路救援在送去那家汽車美容，那個計師說都是我不換噴油嘴的後果，後來我就說好，那幫我換掉噴油嘴，順便看看還有什麼問題，技師拆馬桶後，就跟我說我的原廠區軸是在抖動的，問我是要換原廠的、還是用改裝的(300條)，我說有差嗎？他說如果換原廠的，我的車就要全部改回原廠，我心裡幹ㄍ一ㄠˇ了一下，都花不少錢了，然後技師說我的碗公也歪掉了，我說一顆改裝的碗公差不多多少錢，他跟我說五千以內，我在網拍搜尋都只有八百到一千五左右而已，怎麼那麼貴，當下我也沒有問，後來隔天技師打電話給我跟我說，如果換改裝的區軸的話(區軸300條拉行程)，我就要裝節流閥，我問了節流閥的價錢，他說差不多三四千左右，然後說如果節流閥還不行的話，什麼還要裝外掛電腦，一顆五六千左右，我就說好，那你先幫我處理，至少先讓車發起來，結果他過兩天打來跟我說，把我的車牽去原廠公司YAMAHA檢查，詢問我可以嗎，我說那好，你請他們拖過去，後來過了三天，我的車終於從中壢回來了，但是我的車完全沒有更動過？YAMAHA說找不到問題，我心裡就在猜想可能是因為我改裝引擎內部的關係，後來我那位技師跟我說他要研究看看，(心理os:***!你研究~我每天就坐公車上課?)，研究了一個禮拜，終於知道了原因是什麼，他跟我說"壓縮太大"所以車子才發不動，好笑，我撞車會把壓縮撞大？他就跟我說他也不知道為什麼會這樣，他說我的壓縮比是剛好原廠的規格，可是現在就是發不起來，所以只好調小，調小了以後，跟我收了NT10000，也沒有開明細給我，他說有2500是因為噴油嘴，3000多是因為送回原廠(當初是有講膩，幹)，然後還有她有請別的技師來幫忙研究拆裝的工錢(幹靈杯是很好薛膩)，啊剩下三小，當時我也沒問，我只想顧慮到我的車子能不能騎，很成功的發動了，我的車一發動轉速在4000轉左右，我也覺得沒什麼就騎了，壓縮調小真的是...很糟糕，我騎起來比原廠還遜，請問各位覺得我花這個錢值得嗎？後來我去了一家台北知名的改車行去檢查我的車子，他一看就知道我的車子問題在哪，就是我啟動的轉速太高，那位師父跟我說正常啟動的轉速應該是在1800~2000轉之間，而我轉速太高，以致於難發車，壓縮比才要調小才有辦法發動，師父還說我的汽缸有可能被換成原廠了，希望我重改，師父送我一顆好像叫做外掛供油電腦的東西，差不多手掌大小金色的，說什麼可以解轉速、尾速延伸比較良好，自從裝了那個以後，就很耗油，但是車也比較穩定多了。師父說叫我重改，而且也算的非常便宜，但後續這邊都不是重點了。重點是後來，我有去詢問汽車美容，他竟然說我這台車不適合小改，要大改，首先就要先把汽缸頭換成4V，然後在換有的沒的，***這車不能小改只能大改，我***聽妳虎爛。大家幫我看一下過程，給我一些資訊好嗎？我這台車現在花了不知道多少錢了，別人都可以改的好，而我為什麼不能？還有，我真的被A錢了嗎`?