有關三菱GLABOLLANCER自排油冷卻器問題 - 汽車
By Mason
at 2010-06-17T00:00
at 2010-06-17T00:00
Table of Contents
04年1.6自排,
無改,原廠,代步用,
請問,
1.前車主把自排變速箱下方塑膠罩拆掉,
讓變速箱撞風散熱,不裝自排油冷卻器,
1萬~15000KM更換變速箱油,
使用ENEOS CVT專用油
2.加裝自排油冷卻器,
3排或5排,自排油2萬KM更換,
使用ENEOS CVT專用油
請問哪一個方案可以延長變速箱壽命?
Update:
2位的回答都很不錯,值得加分,
我現在正在考慮要不要加裝自排油冷卻器,
修理廠說,裝會比較好,
我平常開車都順順開,
只有遇到慢車,稍微維加大油門,
㊣‧°傳說°﹒☆° 的意思是不是,
別以為裝了自排油冷卻器就是無敵,
如果常常拉轉速,常常操到變速箱,還是一樣照掛?
而小芳提到的,
我是有遇過,開市區,原本停路邊買飲料,
跟朋友聊起天來,一聊30分種左右,
車子都在怠速,接著一開,車子就有小檔震,
更換變速箱油後,檔震消失,
可是端午節那天,開車出去,天氣很熱,
車子待速,大約20分鐘,因為跑去逛7-11,
又有小檔震了,家人開沒感覺,
可是我有感覺!
Update 2:
如果要裝自排油冷卻器,裝幾排就夠了呢?
實在很不想裝,原廠車沒有改什麼,
很不想裝,雖然自排油冷很便宜,好的1萬內就可以打死,
比機油冷卻器便宜很多!
Update 3:
請問一下,這款車是電子節氣門嗎?
如果用3M泡沫式去積碳清洗,
洗壞掉的話,會產生何種狀況?
Update 4:
TO:㊣‧°傳說°﹒☆°
我上網查到的資料,
是怠速馬達如果有要水跑進去,
容易造成故障,如果怠速馬達IAC壞掉,
行車電腦也會燒毀,
今天拆下怠速馬達看,
很糟糕,洗節氣門的髒污,都流去了,
量一下怠速馬達電阻,正常,
原來它不是電子節氣門,
難怪沒被我弄壞.......
Update 5:
TO:㊣‧°傳說°﹒☆°
怠速馬達我是用擦的,
進氣岐管,拔起來,這個我有如您的說法洗過,
泡沫式去積碳,我只有洗1次也,
因為洗2~3次,要用好幾瓶也,
一般是4~5萬KM洗一次沒錯,
換機油前200KM清洗,
洗後在機油芯底部加裝強力汝磁石,
碳粉混和的鐵削可以吸起來,
保護引擎,避免這些雜質傷引擎,
我剛洗完時冒很大的白煙,
大約150KM後就消失了,
大腳踩油門後,引擎一發動,轉速很低時,
大約2~3秒,要關掉引擎,重新再發動,
因為要保護活賽的連桿,
藥水一定要吸乾淨,
Update 6:
TO:㊣‧°傳說°﹒☆°
也可以引擎發動
在進氣岐管的真空管拔下噴泡沫清潔劑
一邊適量噴入一邊加油門
以上是約每壹萬公里實施清潔一次
這方面,轉速稍為提升,不會熄火就可以慢慢讓藥水吸入,
吸一下,停一下,切勿高轉速,大量吸入,
因為活塞的連桿受傷後,可能會引起故障,
曾看過汽車百貨的技師蕭蕭的,
狂噴,轉速狂啦,然後就發不動了,
引擎掛掉!
聽說原因是,活賽是壓縮氣體,
不是壓縮液體,會造成故障!
Update 7:
哀~
等等啦,
我的自排變速箱到底要不要裝冷卻器呀?
沒地方可以裝也,
不要告訴我可以裝在PFC HEXC那邊拉,
這款車的冷氣很差了,
出風溫度只有7.6~8.2度,
到底要裝在哪呀?
裝幾排的好呢?
生平第一次吹到這麼差的冷氣,
正在想辦法中!
Update 8:
是阿,我沒拆馬達,直接打泡沫式去積碳,
然後大約15分種,把孔裡的藥水擦掉,
但是沒擦到裡面,可能我剛好躲過,
也可能它被我快弄壞了,只是還沒掛死,哀~
自責中!
A33 CEFIOR,這些壞了我猜維修價格不低.....
哀~就要看這家修理廠願不願意承認自己的錯,
如果不承認,找一堆藉口說是車子本身自己壞的,
而修理師傅是被賴到的,然後要消費著全部買單,
這個我在之前的汽車百貨看很多了,
我自己的前第4台車CAMRY2.0也是被搞過!
Update 9:
冒昧請問一下㊣‧°傳說°﹒☆°是修理業著嗎.
不好意思,我無惡意批評修理業著的意思!
泡沫式去積碳,
那個"蕭蕭的"的技師,洗壞的車,
LIATA1.8,COROLLA1.8LE,天王星,TX5,MARCH,
幾乎被這位師傅洗過的車都掛掉,
可是換老闆的弟弟洗卻沒壞掉,我感覺是人的問題!
對了這款GB LANCER時規皮帶斷掉引擎會打到嗎?
T牌的車都不會的樣子,V6的才會,
這種有怠速馬達的GB LANCER真是DIY要注意,
以前我的老麗,小可,小啦,三菱百八,
直接洗就可以了,前3著是用蠟丸控制怠速,
百八是化油器的,差蠻大的!
Update 10:
請大家踴躍發言,目前已經有人贊助摟!
Update 11:
是阿,
CVT變速箱全部都有油溫控制,
MARCH的我不知道,
但,LANCER CVT NISSAN X'CVT(大鋼帶鏈條式),
都有油溫控制,這是必備的,
鋼帶車,CVT變速系統,有它的工作範圍!
沒錯!
好意見!
Update 12:
請各位多提出說法意見,
這樣,這篇知識家文章才有意義,
我才可以下結論啦!
拜託!
已經有幾位人士贊助了!
快!剩下2天了,拜託!
Update 13:
前幾天,
看一下這款車的自排油散熱迴路,
只有經過水箱一條,
不過,很短的樣子,
比TOYOTA的自排油水箱散熱還短!
Update 14:
如果裝自排油冷,
幾排的比較剛好?
英式7排3排5排,
日式27排?
因為這幾排的都很便宜!
給我一點參考意見!
Update 15:
順便問一下,
自排油冷要裝在哪個位置?
無改,原廠,代步用,
請問,
1.前車主把自排變速箱下方塑膠罩拆掉,
讓變速箱撞風散熱,不裝自排油冷卻器,
1萬~15000KM更換變速箱油,
使用ENEOS CVT專用油
2.加裝自排油冷卻器,
3排或5排,自排油2萬KM更換,
使用ENEOS CVT專用油
請問哪一個方案可以延長變速箱壽命?
Update:
2位的回答都很不錯,值得加分,
我現在正在考慮要不要加裝自排油冷卻器,
修理廠說,裝會比較好,
我平常開車都順順開,
只有遇到慢車,稍微維加大油門,
㊣‧°傳說°﹒☆° 的意思是不是,
別以為裝了自排油冷卻器就是無敵,
如果常常拉轉速,常常操到變速箱,還是一樣照掛?
而小芳提到的,
我是有遇過,開市區,原本停路邊買飲料,
跟朋友聊起天來,一聊30分種左右,
車子都在怠速,接著一開,車子就有小檔震,
更換變速箱油後,檔震消失,
可是端午節那天,開車出去,天氣很熱,
車子待速,大約20分鐘,因為跑去逛7-11,
又有小檔震了,家人開沒感覺,
可是我有感覺!
Update 2:
如果要裝自排油冷卻器,裝幾排就夠了呢?
實在很不想裝,原廠車沒有改什麼,
很不想裝,雖然自排油冷很便宜,好的1萬內就可以打死,
比機油冷卻器便宜很多!
Update 3:
請問一下,這款車是電子節氣門嗎?
如果用3M泡沫式去積碳清洗,
洗壞掉的話,會產生何種狀況?
Update 4:
TO:㊣‧°傳說°﹒☆°
我上網查到的資料,
是怠速馬達如果有要水跑進去,
容易造成故障,如果怠速馬達IAC壞掉,
行車電腦也會燒毀,
今天拆下怠速馬達看,
很糟糕,洗節氣門的髒污,都流去了,
量一下怠速馬達電阻,正常,
原來它不是電子節氣門,
難怪沒被我弄壞.......
Update 5:
TO:㊣‧°傳說°﹒☆°
怠速馬達我是用擦的,
進氣岐管,拔起來,這個我有如您的說法洗過,
泡沫式去積碳,我只有洗1次也,
因為洗2~3次,要用好幾瓶也,
一般是4~5萬KM洗一次沒錯,
換機油前200KM清洗,
洗後在機油芯底部加裝強力汝磁石,
碳粉混和的鐵削可以吸起來,
保護引擎,避免這些雜質傷引擎,
我剛洗完時冒很大的白煙,
大約150KM後就消失了,
大腳踩油門後,引擎一發動,轉速很低時,
大約2~3秒,要關掉引擎,重新再發動,
因為要保護活賽的連桿,
藥水一定要吸乾淨,
Update 6:
TO:㊣‧°傳說°﹒☆°
也可以引擎發動
在進氣岐管的真空管拔下噴泡沫清潔劑
一邊適量噴入一邊加油門
以上是約每壹萬公里實施清潔一次
這方面,轉速稍為提升,不會熄火就可以慢慢讓藥水吸入,
吸一下,停一下,切勿高轉速,大量吸入,
因為活塞的連桿受傷後,可能會引起故障,
曾看過汽車百貨的技師蕭蕭的,
狂噴,轉速狂啦,然後就發不動了,
引擎掛掉!
聽說原因是,活賽是壓縮氣體,
不是壓縮液體,會造成故障!
Update 7:
哀~
等等啦,
我的自排變速箱到底要不要裝冷卻器呀?
沒地方可以裝也,
不要告訴我可以裝在PFC HEXC那邊拉,
這款車的冷氣很差了,
出風溫度只有7.6~8.2度,
到底要裝在哪呀?
裝幾排的好呢?
生平第一次吹到這麼差的冷氣,
正在想辦法中!
Update 8:
是阿,我沒拆馬達,直接打泡沫式去積碳,
然後大約15分種,把孔裡的藥水擦掉,
但是沒擦到裡面,可能我剛好躲過,
也可能它被我快弄壞了,只是還沒掛死,哀~
自責中!
A33 CEFIOR,這些壞了我猜維修價格不低.....
哀~就要看這家修理廠願不願意承認自己的錯,
如果不承認,找一堆藉口說是車子本身自己壞的,
而修理師傅是被賴到的,然後要消費著全部買單,
這個我在之前的汽車百貨看很多了,
我自己的前第4台車CAMRY2.0也是被搞過!
Update 9:
冒昧請問一下㊣‧°傳說°﹒☆°是修理業著嗎.
不好意思,我無惡意批評修理業著的意思!
泡沫式去積碳,
那個"蕭蕭的"的技師,洗壞的車,
LIATA1.8,COROLLA1.8LE,天王星,TX5,MARCH,
幾乎被這位師傅洗過的車都掛掉,
可是換老闆的弟弟洗卻沒壞掉,我感覺是人的問題!
對了這款GB LANCER時規皮帶斷掉引擎會打到嗎?
T牌的車都不會的樣子,V6的才會,
這種有怠速馬達的GB LANCER真是DIY要注意,
以前我的老麗,小可,小啦,三菱百八,
直接洗就可以了,前3著是用蠟丸控制怠速,
百八是化油器的,差蠻大的!
Update 10:
請大家踴躍發言,目前已經有人贊助摟!
Update 11:
是阿,
CVT變速箱全部都有油溫控制,
MARCH的我不知道,
但,LANCER CVT NISSAN X'CVT(大鋼帶鏈條式),
都有油溫控制,這是必備的,
鋼帶車,CVT變速系統,有它的工作範圍!
沒錯!
好意見!
Update 12:
請各位多提出說法意見,
這樣,這篇知識家文章才有意義,
我才可以下結論啦!
拜託!
已經有幾位人士贊助了!
快!剩下2天了,拜託!
Update 13:
前幾天,
看一下這款車的自排油散熱迴路,
只有經過水箱一條,
不過,很短的樣子,
比TOYOTA的自排油水箱散熱還短!
Update 14:
如果裝自排油冷,
幾排的比較剛好?
英式7排3排5排,
日式27排?
因為這幾排的都很便宜!
給我一點參考意見!
Update 15:
順便問一下,
自排油冷要裝在哪個位置?
All Comments
By Anonymous
at 2010-06-21T11:56
at 2010-06-21T11:56
我是覺得變速箱油只要固定時間換
可是呢
壽命的問題
不是加裝個散熱片就會延長
最主要還是看駕駛習慣吧
有的人呢他有加裝散熱片
可是變速箱卻掛了
也有人他 沒裝
可是他的變速箱從來沒出過問題
例如我呢就沒裝到現在8年車14萬公里了還是完好
我的意思是
不是裝散熱片不好
而是光是散熱好要延長變速箱壽命是很有限
而且呢
變速箱油早就有經過水箱散熱了
希望對你有幫助
2010-06-18 02:19:40 補充:
這款車不是電子節氣門
而且泡沫清潔劑比較適合燃燒室積碳清潔
如果要清節氣門也是可以
要先把怠速馬達拆下
節汽門噴上泡沫清潔劑後用乾布擦拭乾淨
也可以引擎發動
在進氣岐管的真空管拔下噴泡沫清潔劑
一邊適量噴入一邊加油門
以上是約每壹萬公里實施清潔一次
最主要的積碳重點還是在燃燒室
要熱車之後拆下火星塞
往燃燒室裡噴泡沫清潔劑
最好是噴在汽缸上時點
等約10~15分鐘抽出來後
再重複動作一~二次
大概就乾淨
所以每一缸都要浸泡多次
抽出來髒東西還要用氣槍吹乾淨
等4缸都清潔完裝上火星塞
發動引擎大踩油門直到發動順利
那時候剛開始會有很多白煙從排氣冒出是正常現象
還有用浸泡式清潔燃燒室積碳我建議是在換機油之前實施
2010-06-18 02:24:11 補充:
燃燒室積碳約每2年或4~5萬清潔一次即可
也就是在換火星塞時候
其實還有很多小細節要注意
不建議DIY
最好讓技師去實施清潔燃燒室的動作
2010-06-18 23:21:10 補充:
沒拆下洗清潔劑會噴到馬達
但不一定會馬上壞掉
倒楣一點的祇是壞馬達
更倒楣的連引擎電腦也燒了
2010-06-18 23:26:57 補充:
所以你沒拆馬達
現在是沒怎樣..是OK
因為呢不是100%會燒掉
而是燒掉馬達的機會是有的
我是遇過NISSAN A33
私人保養廠弄的馬達和電腦都壞了
2010-06-18 23:29:49 補充:
馬達是用擦的沒錯
如果拆下來噴
跟沒拆一樣
2010-06-18 23:36:13 補充:
對.沒錯
藥水噴入的量要適當就好
就也是引擎不要讓它太重負荷
像你說那個技師的情形
也有可能會讓正時皮帶斷了
2010-06-18 23:39:39 補充:
也有可能傷到汽缸蓋的汽門
2010-06-19 01:05:15 補充:
我映像中LANCER的正時皮帶斷掉會傷到汽門
通常觀念呢是不容許自己客戶的車皮帶龜裂或斷掉
代表呢就是修車廠或技師本身的問題了
By Michael
at 2010-06-20T18:44
at 2010-06-20T18:44
散熱不佳自然變速箱壽命也不長,這顆變速箱最短記錄的壽命是8000KM,在圓廠的條件下
我是一開始就裝油冷,目前22萬公里也是很正常
By Sandy
at 2010-06-18T04:07
at 2010-06-18T04:07
當然版主的車還不算[太新]﹗
只是先給大家一點延伸的知識。
主要是因為電腦會主動偵測自排油的溫度。要是加裝了自排油散熱器,電腦會因為行駛中自排油的溫度過低而發生錯誤的控制。
By Odelette
at 2010-06-17T12:44
at 2010-06-17T12:44
對自排變速箱的壽明的確是有益
原廠設計上是經由水箱來稍稍達到散熱效果
油路僅僅是通過水箱下緣就繞回變速箱
並非如同水箱水本身有經過散熱鰭
故散熱效率較不佳
且水箱水的溫度約在80~95之間
所以在夏天或爬坡等等環境下
油溫都是破百的,自排油溫都屬偏高
敏感一點的駕駛就可以感覺到換檔及加速的振動增加
那是油溫偏高油膜開始裂化的現象
許多歐州車輛本身原廠設計就有自排油冷卻器
甚至連動力方向油都有冷卻器的設計
~~~~~~~~
自排油更換,普遍多數人遺忘它的重要
常常拖個好幾萬才換
建議你一萬更換一次
不需崇尚一堆市場上的神油
勤換才是維持穩定油質的方法
切記你的變速箱是屬cvt
需更換cvt專用的油品!
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