之前有討論過
後來大概是選舉快到了自然而然被冷處理
沒想到還是默默進行中
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101220/58/2jbwh.html
所謂"財政部會利用大約半年時間,好好研究之後再推出。"
不知是緩兵之計呢......還是?
關於歐洲車的部份,從之前的200萬以上?
變成了"3,000cc以上的自用汽車"
該慶幸還好BMW大力發展3.0雙渦輪嗎?XD
下一代M3不知是同樣以3.0的N54去榨,還是會稍微擴一點缸
不過我想單以排氣量爭議一定會很大,比較有可能以排氣量和售價雙標準
不然就進步點以馬力輸出來分級課稅就好,不必另外多個奢侈稅
其實現行依排氣量課貨物稅根本早就已經含了奢侈稅的觀念
汽車還要課奢侈稅實在是巧立名目、欲加之稅何患無辭....
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Camry 3.5和C63表示......
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後來大概是選舉快到了自然而然被冷處理
沒想到還是默默進行中
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101220/58/2jbwh.html
所謂"財政部會利用大約半年時間,好好研究之後再推出。"
不知是緩兵之計呢......還是?
關於歐洲車的部份,從之前的200萬以上?
變成了"3,000cc以上的自用汽車"
該慶幸還好BMW大力發展3.0雙渦輪嗎?XD
下一代M3不知是同樣以3.0的N54去榨,還是會稍微擴一點缸
不過我想單以排氣量爭議一定會很大,比較有可能以排氣量和售價雙標準
不然就進步點以馬力輸出來分級課稅就好,不必另外多個奢侈稅
其實現行依排氣量課貨物稅根本早就已經含了奢侈稅的觀念
汽車還要課奢侈稅實在是巧立名目、欲加之稅何患無辭....
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Camry 3.5和C63表示......
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