有關賓士車排檔模式問題! - 汽車

By Thomas
at 2010-04-04T00:00

Table of Contents

1.排檔旁邊有E、S 想請問是要車子停止狀態才能切換(入P檔orN檔)，還是行駛中也可以切換?
2.空氣流量計壞掉的症狀?
3.油路不順的症狀?
4.車子行駛中有時候會熄火，靠路邊停後重新再發動就又正常了
還有剛發動時車子也會抖動然後就熄火，有時候會有時候不會
想請問這是什麼問題?
請知道的大大幫我回答，請不用轉貼其它的回答給我! 謝謝
Update:
車子是車齡20年的300E普通的自排，如果空氣流量計+高壓線圈+分電盤+火星塞+清化油器!!~大概是多少錢呀?(我住南部，想知道上述這幾項大概的價錢、再考慮要不要修)
然後第1題我的意思是指預設是S，如果我要切換E是要再車子停止狀態下切換(打PorN檔)，還是可以再行駛中直接切換?
E、S模式是再排檔桿旁邊是分開的像下面這樣子
P
R
E N
D
S 3
2
Update 2:
P R N D 3 2

E S
請看成垂直的

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By Quanna
at 2010-04-04T14:05

BENZ 300E 是用KE燃油系統之引擎。
有歐規(KE燃油系統)、美規(KE-閉迴路燃油系統)兩種規格。
1.排檔桿旁之(E、S 檔位模式開關)，在行駛中切換並不會傷害到變速箱，
E 模式─ 經濟檔(省油檔)、S 模式─ 標準檔(動力檔)。
其作用只是控制強迫降檔線行程的長短，來達到提早換檔(E)、減緩換檔(S)
2.空氣流量計壞掉的症狀，通常都是怠速極不穩定(忽上、忽下)，其流量計
電子板接觸面嚴重磨損(怠速位置)，只須調整既可，如果超出調整範圍則須
更換。
3.油路不順的症狀，通常是油門加不上去或行駛到某個速度便上不去了，
(混合比調整不當、汽油泵浦壓力不足、汽油濾網阻塞)
油路不順較少見！點火系統不順則較常見。(分電盤蓋、分火頭、高壓線、
火星塞、點火線圈(拷耳))老化而產生問題。
4.通常是點火不順的問題！(分電盤蓋、分火頭、高壓線、火星塞)老化、不
良，須要更換。
花費：歐規車萬元有找，美規車則須上萬元。
2010-04-05 00:02:07 補充：
高雄市─ 賓尚汽車
鳳山市─賓力汽車林師傅對KE系統有相當深入之了解。

By Ina
at 2010-04-04T11:29

您好:
您車是幾年份?有無手自排+或-?
有手自排切入依時速多少他會顯示該檔位在時速螢幕中間檔位~您在依檔位顯示轉速高低引擎聲音~在左右撥入要再退檔?或是在進檔!這是超車+在加速完全由駕駛人自行手動換檔!!
若無手自排P-R-N-D-3-2或P-R-N-D-3-2-1都是一樣4速自排!E模式是一般行駛道路模式!撥入S模式是超車加力模式每檔位依您油門踩深淺度每檔位轉速會延長轉速在自動切換下一檔位!!~這會耗油!!
自排車只要超車在加速都很聰明在D檔位~只要油門踩深度點就會自動反應降檔在加速!~而且賓士車油門在用力踩到底部有個超比檔再加速檔您試試看!!
行駛中正確不要忽然在撥入N空檔位!這樣會傷到變速箱就保持D檔位一直行駛就好!遇紅綠燈時間長些可撥入N空檔位!紅燈時間短走走停停!建議都保持在D檔位踩住煞車即可!~這樣排擋桿裡檔位軸套才不會加速磨損!+自排頻一直切換檔位減少磨損+發電機提早故障!!
正確停車!不管前後在D檔或R檔停好車不要馬上推入P檔位!~先排入N空檔位踩住煞車~在踩入手煞車~在一次排入P檔位!這樣是保護自排各檔位正確方法!!~您假如不照這方式您在停斜坡+後面有木樁!您下次啟動引擎排入D檔~檔位就會摳一聲傷到變速箱!!
您若是新賓士就插電腦查出故障碼!!~若是舊賓士化油器賓士!~您車會抖動+熄火!~就是空氣流量計元凶~這東西新品不便宜喔可找外匯件便宜些!!+上高壓線圈+分電盤+火星塞一併檢查!!~化油器蓋拆開清一下化油器!!~
您若是在北部!~就去找在濱江街那間專修賓士車廠!~在網路可蒐群到他車店!!
怠速都正常的話~還抖~引擎腳+底盤各個緩衝橡皮檢查有無龜裂!!~要不這車賓士底盤+引擎顧好有車庫是很耐開的!~我公司有台200E~20年了還在開!!
2010-04-04 23:41:19 補充：
您好:
1989~1992年大賓士300SEL同您車!我公司也有一台!
我公司還有一台同年份420SEL更稀有!!
我是依我公司此車!碰到狀況跟您狀況都差不多!!~您是在南部!我就沒有認識廠介紹給您!在這網路多找找哪裡有南部專修老賓士專業廠!您在多找找看搜群看看!!~因為此車都是電子化油器車!~至於空氣流量計您材料行多找找或者有專營外匯件多問看看!!~這東西我是沒看到長怎樣!只是我車廠告知這故障!換新品!很貴!!3千還6千我忘了!!
2010-04-04 23:56:34 補充：
而且!當時發不起來!發起來又熄火+氣喘超級抖動又熄火!!我們簽約保修廠是檢查空氣流量計故障!!當然修理好!有時還會抖一下怪怪的!!~畢竟老車3X多萬公里快40萬公里!就不用太苛求了!
P R N D 3 2
妳不用把它想的太複雜!~停止+行駛本來就是可以撥入S或推回E的!~就如我上面說的!~要上坡路段您就撥入S~平路就撥回E就好!~打到2檔就是只會跳到2檔以此類推!3檔就只會跳到3檔!以此類推!~上抖玻就打到2檔+撥入S~平路就固定D檔就好撥回E就好!!自排車要超車就是大腳油門+在採到底又會在超比檔再加速!!自動降檔!~!!

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