有關車禍肇責問題~麻煩各問大大 - 汽車

By Hedwig
at 2011-10-22T00:00

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小弟我8月初在汐止康寧街141巷往61巷十字路口發生車禍
小弟方向是紅色箭頭,對方車行駛方向為藍色箭頭(如下圖)
對方車頭撞到我車右後方(右後輪位子),而對方明顯超速,
因為小弟我車子原地轉半圈,撞完車頭剛好相反-.-"(我車速30不到)
10/21保險公司打來說肇責下來,我方70%,對方30%
有幾個疑問想問一下各位大大
A.今天我去警察局問肇責下來了嗎,他說沒查到肇責已出來,不過警察局
只有下載權利,肇責是否出來了,請去分局,在這想問肇責是要自己去拿嗎還是會用寄的,還有保險公司知道,未啥我本人還不知道
B.有查一下[汽車肇事責任分攤],有規定左方車要讓右方車,
但右方車超速的情況下左方車70%右方車30%(也就是說撞車子的右邊基本你就贏了-.-”)是這樣嗎…他真的開很快,要不就他本油門當煞車踩(我是3000cc的車,被撞到轉半圈,真的很好�

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By Skylar DavisLinda
at 2011-10-25T09:17

智多星回答你～小弟我8月初在汐止康寧街141巷往61巷十字路口發生車禍
小弟方向是紅色箭頭,對方車行駛方向為藍色箭頭(如下圖)
對方車頭撞到我車右後方(右後輪位子),而對方明顯超速,
因為小弟我車子原地轉半圈,撞完車頭剛好相反-.-"(我車速30不到)
10/21保險公司打來說肇責下來,我方70%,對方30%
有幾個疑問想問一下各位大大
A.今天我去警察局問肇責下來了嗎,他說沒查到肇責已出來,不過警察局
只有下載權利,肇責是否出來了,請去分局,在這想問肇責是要自己去拿嗎還是會用寄的,初步分析研判表需自行至事故地交通隊作申請，有些地區的交通隊可能會用郵寄的方式寄給當事人，各地區處理方式各不相同，你可自行詢問交通隊之員警看看。還有保險公司知道,未啥我本人還不知道對方肇事者可委託保險公司向交通隊申請初步分析研判表
B.有查一下[汽車肇事責任分攤],有規定左方車要讓右方車,
但右方車超速的情況下左方車70%右方車30%(也就是說撞車子的右邊基本你就贏了-.-”)是這樣嗎…他真的開很快,要不就他本油門當煞車踩(我是3000cc的車,被撞到轉半圈,真的很好奇他車速多快,路那麼小條)此之所謂70%、30%，只是私下和解常用的責任比例，若你不接受，也可提起民事訴訟，法院法官未必會採用此一比例，也�

By Carol
at 2011-10-22T06:39

在交通事故統計的數字中，有一定的比例是不需要報案便能解決的。但是在車禍現場，有多少人能有足夠的常識、知識來判斷肇事責任的歸屬，即使有理，對方聽的進去嗎？
因此，有很多案件都是在吵吵鬧鬧中報警處理，然後進入更耗時的鑑定工作，接下來又可能進入冗長的訴訟程序，也許損害總金額僅值千把塊或萬餘元，但卻要耗費更多的人力、心力和寶貴的時間，最後目的也許達成，但付出的代價卻難以計算。
所以，我們透過這個單元，將道路交通安全規則…等相關法令，配合行車事故鑑定委員會責任區分原則，加上產物保險公司對於汽車肇事處理的大原則，製作了以下具有法源基礎的道路交通倫理準則，以作為判斷依據；首先在我們要了解道路交通倫理之前，先來介紹幾個重要觀念：
※路權
　就是規範用路人使用道路的權利。道路交通主管單位為提高道路使用效率與確保用路安全，根據道路交通原理藉由道路交通法規，交通管制設施，在設定的空間與時間內，規範用路者使用道路的權利。
主要包括『一般通行權』『優先通行權』。這是依據道路交通法規──道路交通管理處罰條例，道路交通安全規則，道路交通標誌、標線、號誌設置規則之規定與交通管制設施之運用，將道路的通行權利，指定授�

By Queena
at 2011-10-23T19:25

以路標來看....
幾乎會以"左方車右方車"來判斷.....

By Ursula
at 2011-10-22T23:44

看來應係無號誌路口，
雙方都有注意義務，
與雙方當時的時速為多少沒有很絕對的關係，
縱然可為鑑定或再鑑定，
敝人認為對於過失比例的影響不大。
僅供您參考

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