本田當年和三陽分家很可惜 - 汽車

By Adele
at 2017-07-16T09:49

Table of Contents

大家都知道台本受限於屏東廠的產能又要維持利潤
車價和同級車比都偏高
如果當年本田技研沒直接和三陽撕破臉
延後幾年來台灣設廠並採用類似對岸廣汽本田和東風本田的分工模式
(也許不會選屏東廠了畢竟距離北部和中部的汽車產業聚落太遠了)
台本:獲利最好的休旅車--HRV CRV Odyssey 若有多餘產能可再進一些日本車型或做機車
三陽:房車和掀背車--Fit City Civic Accord 可以考慮授權三陽代工幾種重機作為補償
把產能加大價格壓低到和豐田和日產同級車差不多來衝市占
豐田和泰及癌董集團都要銼咧蛋了
哪還能像現在這樣有恃無恐(2017年了還在賣只有兩氣囊又沒ESP的鳥車)
馬自達的市佔也會大受影響(現在的進口馬三搶了很多Civic的市場空缺)

不過這樣一來現代和起亞的車在台灣的能見度會更低就是了

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Tags: 汽車價格休旅車房車

All Comments

By Delia
at 2017-07-20T00:09

以目前CRV的聲勢擴產應該沒問題要看高層有沒有卵蛋

By Zenobia
at 2017-07-23T04:57

台本不笨，當年三陽吃相也不怎麼好看

By Todd Johnson
at 2017-07-27T00:53

三陽的車風評沒有很好

By Gilbert
at 2017-07-31T09:07

黃家策略，翻翻財經誌，家族企業不是你想大公至正

By Hedwig
at 2017-08-03T12:35

過了二代通常就不一樣了，但現在的三陽也不是以前的三陽了

By Olivia
at 2017-08-05T05:17

本田就是爛，被馬自達屌打

By Jacob
at 2017-08-09T11:25

這幾年看的出現在的三陽蠻用心經營現代這個品牌

By Isabella
at 2017-08-10T17:01

不知道有沒有人能多講一點維基是說本田為了準備和三陽

By Agnes
at 2017-08-12T20:51

馬粉又在秀下限了

By Dora
at 2017-08-16T05:44

打對臺讓三陽在代工後期拿不到新玩意兒(如DOHC引擎)

By Vanessa
at 2017-08-19T21:03

胡開跟李昌在2000年就開始玩精緻日系馬自達策略，從福特

By Kumar
at 2017-08-24T15:58

調任，現在台灣做大馬品，日本人壞習慣又來了，自己吃

By Leila
at 2017-08-29T07:22

當年三陽做的那三洨紙糊喜美，偷料的極致

By Genevieve
at 2017-08-31T13:53

馬粉秀下限

By Olivia
at 2017-09-01T21:04

繼續給三陽，可能現在連 Honda SENSING都來不了吧～

By Barb Cronin
at 2017-09-02T08:48

當年本田要吃下整個三陽，三陽當然不願意

By John
at 2017-09-02T12:38

但三陽喜美一直賣很好有人就是只要動力操控不在乎板金

By Michael
at 2017-09-06T08:14

本田三陽分家我認為是雙輸若像豐田和泰那樣合資會更好

By Harry
at 2017-09-07T23:27

子公司都會進行配備的增減了，繼續給代工，配備基本上只
會更加閹割

By Skylar Davis
at 2017-09-10T10:01

以ADAS來說，你看和泰、裕隆，哪家有拿到全套的？

By Quanna
at 2017-09-14T09:01

豐田車無論國產進口一樣偷料偷很大照樣賣得嚇嚇叫

By Lydia
at 2017-09-18T05:45

而且三陽明明現在也還有在賣2安無ESP的鳥車= =
台本至少全車系有VSA

By Frederica
at 2017-09-18T09:03

台灣消費者甘願被日本人看扁是常態了

By Blanche
at 2017-09-20T01:48

這是一個寧可直營，也不要加盟的概念

By Dinah
at 2017-09-24T02:26

1f說的沒錯，但現在台本的經營方向顯然可能性不大

By Adele
at 2017-09-25T08:13

我是完全不看好三陽啦.....

By Dinah
at 2017-09-27T11:56

看看Tucson, Santa Fe, Verna 真的確定三陽有很用心要
爭市場嗎？

By Xanthe
at 2017-09-30T13:57

黃世惠比較適合去開醫院類似長庚他搞銀行都失敗
當年本田是打算全吃下所以才拆夥的

By Lydia
at 2017-10-04T17:15

幫我賣、一起賣、賣好就我自己賣，然後強龍黯然退出台灣

By Andrew
at 2017-10-06T17:50

以現在 SUV 市場來說，不是只有基本的主被動安全就及格
，還要有ADAS才算及格，結果看看 Tucson和 Santa Fe 有
及格嗎？

By Andrew
at 2017-10-08T04:50

這樣看來是本田吃相比較難看

By Jacky
at 2017-10-10T20:34

好歹超級抖是第一款全部標配六安+ESP的國產車我認為三

By Andrew
at 2017-10-14T13:33

陽是有誠意的但韓國車在台灣品牌號召力弱現代又沒有

By Doris
at 2017-10-15T00:17

1.8公升引擎讓超抖叫好不叫座

By Enid
at 2017-10-15T20:36

就本田想把三陽綁定啊，去越南設廠的事據說本田很火

By Lucy
at 2017-10-19T11:54

和泰是一開始就是代理商

By Victoria
at 2017-10-21T00:19

那是因為產品不討喜，才會用基本主被動標配來包裝，讓人

By Emily
at 2017-10-24T15:29

看起來有誠意，今天要是繼續代理 Honda ，保證還是裝瞎
裝聾的

By Daniel
at 2017-10-28T09:16

樓上腦補太多了總之若兩邊願意合資結果會比現在更好

By Hazel
at 2017-10-30T10:03

其實ELANTRA真的不錯啊產品不討喜？還是品牌不討喜？

By Blanche
at 2017-11-03T17:13

品牌不討喜啦XD 用詞失誤XD

By Steve
at 2017-11-08T04:59

一直說合資會比直營好，但和泰和裕隆有讓人覺得比較好

By Jake
at 2017-11-12T13:54

嗎？

By Edith
at 2017-11-16T10:21

要是三陽代理Honda，天花板頂多和泰而已

By Susan
at 2017-11-20T10:10

我真的不懂為什麼台本多了Honda Sensing就能大言不慚的

By Olive
at 2017-11-20T22:42

當年本田在東南亞旗子都插好了，三陽機車這塊當年沒分，
就是被綁死在台灣

By Joseph
at 2017-11-25T22:28

左批三陽右嗆和泰上批裕隆下嗆意美

By Erin
at 2017-11-28T01:46

在我看來，台本的誠意就只是從比嚴懂好一點提升到跟大

By Zora
at 2017-11-28T06:07

三陽要是有心，Elantra, Tucson,Santa Fe 等車款就更應
該配備 ADAS 來應戰，但事實就是沒有～

By Quanna
at 2017-11-30T13:27

對岸也不能直接出口，關係又沒比別人好，三陽會比魯龍

By Puput
at 2017-12-02T14:50

六和慘很多

By Cara
at 2017-12-06T20:40

多數日系品牌差不多而已

By Rebecca
at 2017-12-10T09:43

其實以現有配備來看再怎麼加都對銷量無助了真的要衝量

By Hedy
at 2017-12-11T19:14

台本我也不是沒批過啊～只是說直營都這樣了，代理不會
比較好而已

By Madame
at 2017-12-14T07:29

大概降價比價快 VERNA賣40 ELANTRA賣50 IX35賣65

By Eartha
at 2017-12-16T12:16

三陽要衝量直接找VW比較實在，但當時不跟VW反而跟現代就
造成今天這局面

By Quanna
at 2017-12-19T14:11

要拿ADAS，三陽也有Ioniq這種產品

By Gilbert
at 2017-12-22T15:55

不過這年頭還推VERNA這種配備的車子實在是......唉

By Sarah
at 2017-12-27T10:17

更何況，本田全車系有VSA也才一年前的事而已，Verna還

By Xanthe
at 2017-12-30T04:54

當年三陽太自大讓本田高層不開心縱使老一輩有交情還是分

By Agnes
at 2017-12-30T22:20

是在更久遠以前推出的
那時候的City還是一個奇葩的盤子價

By Yedda
at 2018-01-01T14:40

人在人情在,本田宗一郎掛掉後會分不意外

By Olivia
at 2018-01-04T05:00

當年黃世惠很顧人怨的樣子

By Jack
at 2018-01-04T07:34

要不要看看CRV5搭Honda sensing卻偷了多少配備啊，本田直

By Harry
at 2018-01-06T19:28

營就比較有誠意？？？

By Faithe
at 2018-01-10T19:53

就跟科P一樣?...各種說實話XD

By Isabella
at 2018-01-15T08:09

說實在比當年三陽好多了

By Charlie
at 2018-01-20T02:12

那不能叫偷啦，那叫標配變選配，車主覺得至少還有得選
就滿意了

By Tristan Cohan
at 2018-01-22T18:56

以三陽的產能把現代賣成這樣也算是"神"吧...

By Zora
at 2018-01-24T23:46

本田直營>東南亞規,三陽>還是東南亞規

By Carol
at 2018-01-28T07:47

還好本田跟三陽分家了

By Jack
at 2018-02-01T17:43

當年三陽跟浮屍關係也不差,為什麼不找浮屍也很奇怪

By Oliver
at 2018-02-03T06:30

這要看當年福斯的代理商可能比三陽來頭還大...

By Edwina
at 2018-02-06T23:07

就賣車給太古賣就好,但當時T4好像是慶眾自己賣

By Tom
at 2018-02-07T07:03

所以可以看到直營的都敢這樣玩了，要是三陽代理，會給三

By Valerie
at 2018-02-12T01:39

陽好過嗎？XD

By Jacky
at 2018-02-12T04:53

這是滑坡謬誤吧...

By Dorothy
at 2018-02-13T18:24

而且台灣重機開放是2002年,當時會好會壞沒人知道

By Carol
at 2018-02-14T18:00

轟打在台灣的策略一直都是走最佳CP值，不是衝銷量

By Vanessa
at 2018-02-17T12:52

屏東廠可悲的產能和地段怎樣都不會是最佳CP值的解

By Ophelia
at 2018-02-18T21:34

協力廠光送料到屏東就要多花不少運費

By Franklin
at 2018-02-21T21:25

當年T4是德國人來設產線(慶眾) 還可以逆輸出到德國的水準

By Harry
at 2018-02-22T23:47

啊就當年貪小便宜啊~以為選那邊可以現省好幾年的開銷

By Barb Cronin
at 2018-02-25T21:15

我寧願開紙糊的車也不願開生鏽的車

By Xanthe
at 2018-03-02T11:00

福特都全車系esp多久了這點本田有啥好驕傲啊

By Rae
at 2018-03-05T20:08

非本質迷不懂啦

By Belly
at 2018-03-10T07:06

現代山土匪上一代就6氣囊好幾年了 crv還在4srs咧

By Rae
at 2018-03-12T01:11

每個階段產品互有優劣正常，但台本直營後配備上長時間

By Callum
at 2018-03-14T11:55

都不是領先者價格上更是前段班，不過今年crv稍微爭了口氣

By Kelly
at 2018-03-15T08:52

就講得一副別人經營都比不上他一樣，也太急躁了吧

By Jacob
at 2018-03-17T02:58

別忘了crv也就頂歸"一款"好說嘴而已其他規競爭力就差了

By Wallis
at 2018-03-20T05:53

拉成整個產品線也就是個平手而已

By Ursula
at 2018-03-21T06:52

本田台灣商品還不到超越同級對手啦就部分配備互有領先

By Emily
at 2018-03-22T07:57

而且台本老調就是配備/價格只挑一個贏過同級對手而已

By William
at 2018-03-22T12:42

和泰有V鴨台馬有馬2 南陽有Verna土匪六和有Focus

By Tom
at 2018-03-26T07:23

嚴懂有一大堆車，每個廠都嘛有不爭氣不讓大家滿意的產

By Hedda
at 2018-03-29T03:38

以suv而言從另一角度看 crv沒tunson便宜也沒kuga配備多

By Audriana
at 2018-04-01T07:08

品，硬要拿少數沒誠意的產品來強調自家本質好棒棒，這

By Bennie
at 2018-04-06T02:53

說真的台本也是這幾年才比較回神過來(大概是city改版開始?
再之前其實大家也不太看好

By Odelette
at 2018-04-07T04:40

是有多次遠？

By Odelette
at 2018-04-07T11:06

種護航基本上就跟封缸妹瞎捧沒兩樣，帶不了什麼風向

By Una
at 2018-04-08T16:00

說穿了好不好就看你從什麼角度去說而已

By Dinah
at 2018-04-11T19:39

一開始的不二價高訂價低配備那時候賣本質的被笑很久啊:P

By Tom
at 2018-04-13T05:28

除非好到多面向都領先說嘴才不用刻意挑強項去放大

By Ina
at 2018-04-13T19:12

不二價時期讓c9跌跤 crv4代小改後折價幅度可多了

By Faithe
at 2018-04-15T18:28

台本不給力、配備不如人、售價領先群雄這些我也罵很多
～直接跟本社客訴這種事我也做過XD 但看看現在的三陽，
我是覺得代理不會比直營好太多啦XD

By Jacob
at 2018-04-16T13:22

抖64.9起全車系6安ESP 土桑第一個國產SUV全車系6安ESP

By Rebecca
at 2018-04-16T19:10

不過跟本田自己也有關係 C9是連本社都承認是C8廉價版搞到

By Kumar
at 2018-04-20T04:16

連日本國內都不推出C9(只有歐規以Type R上市勉強維繫)

By Connor
at 2018-04-23T13:16

Ioniq唯一百萬內6安ACC+AEB，一直拿Verna土匪的策略說
南陽誠意不如台本真的不知道邏輯在哪

By Oliver
at 2018-04-26T15:32

那一陣子剛好遇到本田自己的亂流連帶海外也不理想說起來
civic還是北美本田救回來的哩XD

By Damian
at 2018-05-01T09:27

C9不在日本出跟廉價版沒太大關係，純粹是日本房車賣
不起來，乾脆直接放棄掉

By Skylar DavisLinda
at 2018-05-03T02:33

三陽當年跟福斯拆夥有一堆人沒領到資遺費..但那個年代勞
基法只是參考用

By Rosalind
at 2018-05-04T17:53

Ioniq 主被動安全配置超值我推啊～但 Ioniq 對手是 Priu
s，Honda 現在沒有引進同級距產品(勉強算同級距的大概是
Clarity Hybrid 吧)，Insight也停產，沒得比啊XD Verna
, Tucson在台灣的對手有 City 和 CR-V，Santa Fe 稍微削
到 CR-V 的好球帶，難道產品舉例有錯誤嗎？XD

By Puput
at 2018-05-07T16:36

Civic 9.0005代、CR-V 4.00005代、還未配置6氣囊又爆貴
的 City，我也是狂酸的XD

By Jacky
at 2018-05-10T14:37

慶眾當年有一堆錢被慶豐的親信A走了，到後來慶豐財務撐不
下去又偷拿本田的錢...

By Irma
at 2018-05-10T16:20

慶豐當時擴展太快,遇到亞洲金融風暴就炸掉了

By Una
at 2018-05-12T12:02

台本充分把日本人的本性展現出來東風本田可能還比較好

By Jack
at 2018-05-17T03:54

本田不會給三陽好貨

本田當年和三陽分家很可惜 - 汽車

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