我是覺得雖然不能說特斯拉電耗數據造假，
但實際開確實要有心理準備要常常充電，如果你打算要買的話。
一般車主大概都是20-80%的區間開。
很少有人會開到低於20%，充超過80%的人也不多。
以一台79kwh的車來說，可用的範圍就是47.4kwh。
以電耗170wh/km來算，大概279km跑一趟超充。
我覺得跟油車比還是差了點。
而且這還是不算哨兵的喔。
如果你開哨兵，電耗會更兇。但哨兵很難算，所以就只能假設不開哨兵。
所以這樣算的話，開不到280km就要跑一趟超充喔，
你踩不到170wh/km的話，還更快。
想買的真的要仔細想想。
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但實際開確實要有心理準備要常常充電，如果你打算要買的話。
一般車主大概都是20-80%的區間開。
很少有人會開到低於20%，充超過80%的人也不多。
以一台79kwh的車來說，可用的範圍就是47.4kwh。
以電耗170wh/km來算，大概279km跑一趟超充。
我覺得跟油車比還是差了點。
而且這還是不算哨兵的喔。
如果你開哨兵，電耗會更兇。但哨兵很難算，所以就只能假設不開哨兵。
所以這樣算的話，開不到280km就要跑一趟超充喔，
你踩不到170wh/km的話，還更快。
想買的真的要仔細想想。
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