要說對也是 要說不對也是
首先電車是就算不開也會耗電 因為它一直在運作
包含室內溫度調節 哨兵 幫12V充電 幫你注意有沒有更新之類的
事實上天冷時一晚不開掉2%是可能的
但是難道model 3跑不到400公里以上嗎？
當然可以啊 一次性跑長途完全沒問題 因為沒有上述因素吃電
然後說什麼開240公里就得去充電
實際上如果有自己的充電樁 在市區開根本不用刻意去超充
每晚插上去每次出門都滿電啊
超充的用意是長途旅行用的 不是沒事就去的 雖然台灣目前這種居多啦
不知是刻意還是單純拿油車角度看電車
講model 3只有240在我看來就只是click bait啦
有電車的一看就知道
照這種玩法 以後可能就會看到
驚!!!!! taycan居然只能跑200公里!!!
之類的.....
電車的使用習慣和油車有些詫異
實在是沒什麼好吵的= =
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Sent from JPTT on my OnePlus GM1910.
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首先電車是就算不開也會耗電 因為它一直在運作
包含室內溫度調節 哨兵 幫12V充電 幫你注意有沒有更新之類的
事實上天冷時一晚不開掉2%是可能的
但是難道model 3跑不到400公里以上嗎？
當然可以啊 一次性跑長途完全沒問題 因為沒有上述因素吃電
然後說什麼開240公里就得去充電
實際上如果有自己的充電樁 在市區開根本不用刻意去超充
每晚插上去每次出門都滿電啊
超充的用意是長途旅行用的 不是沒事就去的 雖然台灣目前這種居多啦
不知是刻意還是單純拿油車角度看電車
講model 3只有240在我看來就只是click bait啦
有電車的一看就知道
照這種玩法 以後可能就會看到
驚!!!!! taycan居然只能跑200公里!!!
之類的.....
電車的使用習慣和油車有些詫異
實在是沒什麼好吵的= =
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