結論就是這兩種車 都是省油不省錢
1.我自己就有大學同學開柴油車
同學中有兩個人是開VW sharan
其中一個是女生 之前還誇讚柴油車多好開
結果最近在FB上靠腰電瓶壞了XD
對 柴油車很傷電瓶
連某知名車評都遇過 剛好要用車的時候偏偏剛好電瓶壞掉XD
柴油車因為不是用火星塞點火 是壓縮點火 所以電瓶耗損大
這是天生的
而且現在進口車還標榜怠速熄火 為了符合歐洲環保規格
引擎這樣開開關關 根本一定更傷電瓶的阿=.=
所以如果把比汽油車更高的更換電瓶頻率算進來成本
省下的油錢應該是換電瓶就吐回去了
更不用講柴油噴嘴 M01就有受害者了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=4039221
BMW原廠換一組12萬 還要加高壓燃油泵浦九萬
總共二十萬 真的省下的油錢全部到吐回去~~
2.油電車有電池成本
豐田已經算便宜的 但算一算其實還是差不多等於油錢吐回去
不要再說什麼電池不會壞
我問過lexus業代 他本身開camry油電 他也有同事開camry油電
他已經兩個同事壞過電池了 一個十幾萬公里 一個不到十萬
好處是電池不貴 但也要四五萬
當然跟雙B或保時捷的油電車比起來就便宜很多
那個電池都是幾十萬的XD
然後RX450h CT200h都有換電池的消息
不用在硬說什麼不會壞 原廠都沒這樣保證了=.=
所以其實換一次電池 大概就把省下來的油錢都吐回去了
所以結論就是 這兩種車 都是省油不省錢
好處是因為省油 所以不用常常加油
開過就知道很爽
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1.我自己就有大學同學開柴油車
同學中有兩個人是開VW sharan
其中一個是女生 之前還誇讚柴油車多好開
結果最近在FB上靠腰電瓶壞了XD
對 柴油車很傷電瓶
連某知名車評都遇過 剛好要用車的時候偏偏剛好電瓶壞掉XD
柴油車因為不是用火星塞點火 是壓縮點火 所以電瓶耗損大
這是天生的
而且現在進口車還標榜怠速熄火 為了符合歐洲環保規格
引擎這樣開開關關 根本一定更傷電瓶的阿=.=
所以如果把比汽油車更高的更換電瓶頻率算進來成本
省下的油錢應該是換電瓶就吐回去了
更不用講柴油噴嘴 M01就有受害者了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=4039221
BMW原廠換一組12萬 還要加高壓燃油泵浦九萬
總共二十萬 真的省下的油錢全部到吐回去~~
2.油電車有電池成本
豐田已經算便宜的 但算一算其實還是差不多等於油錢吐回去
不要再說什麼電池不會壞
我問過lexus業代 他本身開camry油電 他也有同事開camry油電
他已經兩個同事壞過電池了 一個十幾萬公里 一個不到十萬
好處是電池不貴 但也要四五萬
當然跟雙B或保時捷的油電車比起來就便宜很多
那個電池都是幾十萬的XD
然後RX450h CT200h都有換電池的消息
不用在硬說什麼不會壞 原廠都沒這樣保證了=.=
所以其實換一次電池 大概就把省下來的油錢都吐回去了
所以結論就是 這兩種車 都是省油不省錢
好處是因為省油 所以不用常常加油
開過就知道很爽
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