柴油引擎真的比較好嗎? - 保養

By Frederic
at 2008-03-13T00:00

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各位大大~
柴油引擎真的有那麼好嗎?
最近考慮換車~
看到Ford All New Mondeo~
還瞞喜歡它的HMI系統~
當然車型外觀空間價格也再考慮範圍內~
國內外各家媒體都給予高度好評~
但是我想問的是~
柴油引擎真的有那麼好嗎~
撇開油價不談~
柴油引擎的污染和油耗是眾所皆知的好~
因為自己沒有開過柴油板的房車和休旅車~
所以不知道開起來的感覺~
但是以貨車來說~
柴油真的比汽油的貨車來的凶悍~
尤其是車上載有重物的時後~
有聽車廠的師父說~
柴油車不能買~
說是開了三年後問題一大堆~
現在大家都在推廣柴油引擎~
幾乎所有進口車廠都推柴油引擎~
柴油引擎不好為甚麼還可以熱賣?
開個幾年後真的會有很多問題嗎?
維修技術保養價格大概需要多少花費?
希望開過柴油車或擁有柴有車行駛3年以上的大大幫我解惑~

Tags: 保養貨車休旅車房車

All Comments

By Donna
at 2008-03-15T05:36

您好!
有關您的問題, 我在最近這一年多來也經常在思索, 到底這次換車要換汽油車還是柴油車? 目前的結論還是汽油~~~
由於不知您大大對車輛的照顧以及使用頻率, 所以在此僅以我自己的經驗與駕駛條件與您分享.
我自己目前的車子已經開10年, Mitsubishi-Lancer-Virage1.8, 目前行駛里程在本月會滿23萬公里, 最近一次台北經南橫走蘇花公路的環島油耗平均12.7km/l. 以我自己的車況, 油耗平常在11~12左右, 每週行駛約400~500km, 每次保養花費約2000元.
我曾考慮以FORD Focus為基準來估算3年的總花費. 柴油車車價貴了大約10萬元, 在稅金和油資的節省部分還不到10萬, 一定要到5年才可能平衡; 當然, 如果您打算開10年, 那可能就省到了.
但是另一方面, 在車輛零組件的損耗上可就不是這麼算的了. 柴油車輛的引擎運作時溫度比一般汽車來得高, 所以在散熱系統, 冷卻水循環及機油循環兩部分就會有比較高的工作負擔. 當然, 引擎室的工作溫度也同時間會些許影響空調系統的運作效率. 再者, 柴油引擎不可避免的振動問題也會對引擎腳造成比較大的負荷, 振動對車體當然也會有影響.
當然, 柴油車真的比較環保, 因為工作溫度比汽油引擎高, 所以排氣比較乾淨, 但是我覺得, 現在車廠吃定消費者想省油的購車前提, 趁機提高柴油車的售價來提高獲利.
早年我曾在Peugeot賣車, 在205-305-405車系應用的汽油引擎與柴油引擎是共用缸體, 當時柴油車款未引進台灣, 但是在車價上並未與其他廠牌的車款有落差. 所以我認為, 柴油車比汽油車貴是車商的額外獲利, 消費者並沒有因為開柴油車除了環保之外有省到錢. 因為該省的錢都在額外的價差中被車商賺走了!!!
總之, 如果想省油就買省油的車, 依個人的需求買夠用的車就行了. 追流行買SUV, 或是由小車換大車都只是一種心理層面的虛榮.
上星期與全家人去了趟台南, 當天來回, 興起了一個念頭, 換一台Toyota-Previa七人座也不錯. 回頭想想, 一台這麼大的車, 一年能滿載幾次? 花這麼多錢, 不如要用的時候租一台就好, 浪費那麼多錢幹什麼. 所以~~~多關心車況, 一台車可以開很多年的. 換車? 只是一個"爽"而已.
一點想法與您分享, 希望有幫助!!!
2008-03-17 11:31:56 補充：
如同各位先進所說, 柴油車真的俗擱大碗. 真的環保又有力. 但是我對生質燃料就不敢茍同. 在此聊聊.
2008-03-17 11:37:24 補充：
我認為, 生質燃料是一種不道德, 寅支卯糧, 禍患無窮的能源. 是已開發國家, 大型財團為了能繼續掌握全球能源的供應, 為了自身的利益卻不顧落後國家的發展; 是奢華主義的另一種蔓延.
2008-03-17 11:43:19 補充：
在全球的能源供應上, 生質能源是用糧食換來的. 難道現在全球所有的人口都豐衣足食? 糧食多到可以拿來當汽油? 多到可以拿來當做有錢人用生質燃料車來炫耀的地步? 沒有吧!!! 全世界還有40%以上的人口是在饑餓邊緣, 這些口口聲聲喊環保的生質燃料供應商, 如果手上有糧食為何不送到這些需要糧食的人的手上? 還不是為了經濟利益?
2008-03-17 11:51:02 補充：
生質燃料, 不過是財團拿來控制全球能源供應的另一種手段罷了.
最後, 財團越來越有錢, 先進開發國家掌握了技術與資源, 形成另一種型式的霸權; 而仰賴能源輸入的國家或人民, 只能成為另一種型式的殖民地.
2008-03-17 12:00:23 補充：
再者, 說到環保, 柴油比汽油環保, 但是誰知道汽車比機車環保? 125cc的機車比起1600cc的汽車還毒上千倍. 誰是真正的環保殺手? 機車是真的比較省油呀! 平均35km/l, 但是環保呢? 在我們談環保的時候是否有問問自己真正做了什麼事?

By Brianna
at 2008-03-17T16:56

另一個落選的回答...
老是在胡亂算油耗...
誤導知識家的人...
老是在po同樣的文...
到底懂不懂ㄚ..
有沒有開過車ㄚ..

By Valerie
at 2008-03-17T20:56

台灣的汽油還是會漲，有柴油引擎你有這種價位的預算為何不買？柴油傷引擎？柴油引擎不是新技術呀，歐洲已經好多年了，至於中油的柴油品質安啦，沒有那麼糟糕！台灣因為柴油房車休旅車價位普遍高出許多，所以推廣不易，但是環保省錢是值得嘉許的！

By Hardy
at 2008-03-14T17:03

降低溫度：油溫、水溫最好的方法---天補與天冷結合使用
新車10萬公里以下請用“寧靜大師”；舊車10萬公里以上請用“天補”
一位豊田車主改渦輪增壓，常因水溫過高、油溫過高造成機油易衰退，會造成動力損耗，車主在網路上獲悉可以改善，起先半信半疑購買有效嗎？花費3200元採購，加入“寧靜大師”與“天冷之後行駛兩三天，怎麼有如此神奇效果，渦輪增壓遲滯現象完全改善了，水溫降低5~8℃；油溫降低10~12℃，車主有安裝儀表有顯示得知。
國家地堡有限公司
TEL：04-22630491

By James
at 2008-03-13T16:34

柴油引擎先天上的個性，就是“低轉速高扭力”，就好比是犁田的牛，起步時的力道很大，可是在一個程度之後，加速力道就上不去了；汽油引擎就像是馬，起步的力道不大，可是再加速的力道就很好。
因為柴油引擎有這個特性，所以路上跑的貨車、拖車都是以柴油引擎為主流。
Well，這是個性問題，那它和台灣用車需求有什麼關係呢？仔細看好喔：
一、前面提到，柴油引擎起步很好，可是高速的力道不足，所以當我們在高轉速要加速時，柴油引擎會很沒力。有騎過變速腳踏車嗎？當你用低速檔騎的時候，起步很輕鬆，可是當你踩快之後，不論怎麼踩，車子就是快不了了。沒錯！“變速腳踏車”，這時候我們就要撥那個變速桿，讓鏈條跑到別的齒輪去。
二、現在柴油車大行其道的原因，是污染的問題大為改善的關係。柴油燃燒後，會產生大量的碳粒和氮氧化合物NOx；而柴油也含有較高的硫。在噴射引擎發明之後，污染問題有了改善
三、最重要的重點來了，為了增加柴油引擎在高轉速的延伸性，所以全世界的柴油車都是渦輪增壓車，就是turbo啦！渦輪車先天的毛病就是溫度比較高。
四、柴油車不是省油，而是柴油的售價比汽油便宜，所以耗油的柴油車，油錢可能跟省油的汽油車一樣。這點很多消費者都不知道（業代還是不會說?。以前賣車時我只能對客戶用點的，怕他生氣；現在沒賣車了，遇到這種人，我要好好地教育他。柴油車的售價都比汽油車貴一截（高科技嘛），買柴油車所省下的油錢很難把使用和維修的成本攤平。現在一公升柴油比汽油便宜3.9元，我們算高一點便宜5元好了。假設油耗一樣都是一公升跑二十公里好了，這是很保守的算法喔！
如果你一年跑兩萬公里（大多數人的用法），用掉的燃料就是1000公升，用柴油可以省下5000元。可是你多付的車價約13萬（現代Tucson）左右。那你要跑二十六年才會回本…Orz了嗎？打五折也要十三年。而這只是油錢的計算喔，養車和脫手不算。最後再加一句：業代不會告訴你！
寫到這裡，絕對不是叫大家不要買柴油車，好的柴油車加上含硫量低的柴油加上飽飽的荷包加上你有爬坡加速的需求的話，柴油車絕對是值得投資的。要告訴大家的是：台灣的消費者很可憐，得到的消費資訊很多都是被過濾過的，或是經過包裝的。一定要睜大眼睛，不要被沒良心的媒體騙了，成為盲從的消費者，這樣一來吃虧的是自己。把心中的貪念放下，你會看到更多。

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