柴油拖車頭 v.s. 電動拖車頭 - Toyota

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By Lydia
at 2017-07-11T21:17

Table of Contents

https://youtu.be/Od81_2mglRE

這影片是Toyota發佈的

這台電動拖車頭是以燃料電池為能量來源來驅動馬達

從影片中可以看到與傳統柴油拖車頭的巨大差別

以加氫為主的燃料電池或許因為受限於加氫站設立不易、氫氣生產跟運輸都還有很多問題

而無法成為小型電動車的主流

但用在大型貨運車輛上就可以避免掉需要大量設立加氫站這個問題

加上電動車馬達低轉就有最高扭力的優勢

不管是鋰電池電動拖車頭、或是氫燃料電動拖車頭，未來應該都能淘汰掉傳統柴油拖車頭

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All Comments

Puput avatar
By Puput
at 2017-07-14T04:36
加油站變油氫站其實不難
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By Xanthe
at 2017-07-15T04:58
樂見其成。
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By Jacky
at 2017-07-15T17:26
台灣不可能只拖15噸的XD
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By Bethany
at 2017-07-18T14:57
運輸業還有長途和時間需求，氫燃超適合
規模小、架電線不划算的鐵路，也很適合氫燃
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By Hardy
at 2017-07-21T06:34
適合大車再加上無人化
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By Lauren
at 2017-07-22T22:11
跟本不用加氫站，拖車甚至可以直接把製氫設備裝在車上就
好
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By Susan
at 2017-07-26T06:30
補充甲醇 乙醇就行，便宜方便
拖車頭當然適合氫燃電池
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By Megan
at 2017-07-30T05:25
發生重大車禍，不會炸的比油箱還慘嗎？
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By Eartha
at 2017-07-30T08:59
要用甲乙醇那不直接發電就好? 還轉氫幹嘛?
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By Jake
at 2017-08-04T00:42
要用甲乙醇 那你就直接用甲醇或乙醇燃料電池啊...
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By Yedda
at 2017-08-08T19:31
沒補助怎麼賣呀....
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By Elizabeth
at 2017-08-08T22:18
只是個原型產品測試就在問補助
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By Christine
at 2017-08-13T04:10
拖車頭還需要擔心補助？
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By Agatha
at 2017-08-16T10:10
連柴油大型車都要GG 以後柴引在陸地上會不會只剩發電用
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By Edward Lewis
at 2017-08-17T18:05
動力大到一定程度以上，沒有傳統的離合器機構可以承受這
動力，會變成電力直驅，就像火車頭一樣
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By Ingrid
at 2017-08-20T03:47
不錯啊 大貨車汙染空氣的程度比起機車群還多很多
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By Olive
at 2017-08-22T14:48
起步快一點或許就會少很多為了省油闖紅燈的大車...

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