唉...又是一個成見很深的人啊
台灣人的觀念還真難改變(沒有指責的意思)
現在歐洲小客車 柴油 汽油比例大約是七比三(有錯請指正)
柴油車結構比較簡單 維修也比較容易
扭力大 對於市區走走停停比較適合
油耗低 燃燒溫度也低 能量損失比較小
商月車引擎怎麼跟轎車引擎比呢
何況是進口跟台灣的
我覺得如果是跑業務 在市區走 或是不拉轉速 飆極速的 柴油車很適合
只是
柴油車都比較貴 用油價和燃油率低 要多久才能賺回來
這個要好好考慮
還有台灣柴油的品質 國外的車能不能適應
也是要考慮的
不然柴油引擎滿耐用
※ 引述《dannychang (新生活)》之銘言:
: 因為省油的關係 想購入一台柴油車
: 所以跟我老爸商量 但是他十分不贊成
: 原因是以前年輕時他開中古車行 對柴油車印象不好
: 他說車子出毛病的機率比汽油車高很多 引擎損壞率也高
: 所以車子的壽命很短 我為了省油 到時候車子開了十幾萬公里時
: 我就會知道痛苦 常常會為了修車苦不堪言
: 而且他說我又不是在開貨車送貨 不需要捨汽油買柴油
: 但是我覺得既然現在柴油車又重新被推出
: 一定在這方面有所改進 我爸一定是停留在老柴油車的觀念才這麼認為
: 因為我本身完全對車不熟
: 所以根本說服不了我爸 想請問在這個版的高手 我爸說的問題
: 在現在的柴油車身上真的存在嗎
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台灣人的觀念還真難改變(沒有指責的意思)
現在歐洲小客車 柴油 汽油比例大約是七比三(有錯請指正)
柴油車結構比較簡單 維修也比較容易
扭力大 對於市區走走停停比較適合
油耗低 燃燒溫度也低 能量損失比較小
商月車引擎怎麼跟轎車引擎比呢
何況是進口跟台灣的
我覺得如果是跑業務 在市區走 或是不拉轉速 飆極速的 柴油車很適合
只是
柴油車都比較貴 用油價和燃油率低 要多久才能賺回來
這個要好好考慮
還有台灣柴油的品質 國外的車能不能適應
也是要考慮的
不然柴油引擎滿耐用
※ 引述《dannychang (新生活)》之銘言:
: 因為省油的關係 想購入一台柴油車
: 所以跟我老爸商量 但是他十分不贊成
: 原因是以前年輕時他開中古車行 對柴油車印象不好
: 他說車子出毛病的機率比汽油車高很多 引擎損壞率也高
: 所以車子的壽命很短 我為了省油 到時候車子開了十幾萬公里時
: 我就會知道痛苦 常常會為了修車苦不堪言
: 而且他說我又不是在開貨車送貨 不需要捨汽油買柴油
: 但是我覺得既然現在柴油車又重新被推出
: 一定在這方面有所改進 我爸一定是停留在老柴油車的觀念才這麼認為
: 因為我本身完全對車不熟
: 所以根本說服不了我爸 想請問在這個版的高手 我爸說的問題
: 在現在的柴油車身上真的存在嗎
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