柴油車保養問題 - 保養

By Ivy
at 2010-09-03T00:00

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柴油車引進不久, 民間保修廠儀器技術是否有能力進行維修? 是否一定要回到原廠做保養或修理? 如果是 , 比起汽油車,荷包會傷很大嗎?

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By Edward Lewis
at 2010-09-06T06:20

柴油車引進不久,
如果沒有記錯的話,福斯的golf tdi似乎三,四年前就有,這批柴油車銷售還不錯
這屬於進口範疇,而且福斯當時只保固兩年,廠商喊出四年保固是今年的事
另外國產柴油福特之前出過手排柴油,但是產量不多,
雙離合器也是前年底就出現,所以至少有一年多,
而韓系車比較特別,也出現柴油車款一陣子了吧,
車商認定為國產,只是我聽過開tuson柴油的女性車主表示,
更換零件為進口,價格不一定低,只是韓系柴油車系較多元
至於今年的轎旅,業務認定是國產車,但詢問車門鈑金是進口
民間保修廠儀器技術是否有能力進行維修?
要看針對引擎還是變速箱,
理論上柴油引擎是比汽油耐用,但是目前柴油引擎由於精細度高於汽油
所以機油在規範上不會比較低,相對保養費用要注意
但是如果車主公里數高,這一點是可以考慮,小弟聽過業務3年開10-20萬公里
不過一般車主可能不至於如此
至於變速箱目前熱賣的福斯車系,可能要留意雙離合器,
可以看一下引擎室,雙離合相對需要更多的油壓管,
相當於手排的另一組齒輪,是由行車電腦協助作動離合器換檔
這樣精細的設計,後續保養上是比較複雜的,如果要更換變速箱油
必須仰賴一定的程序,
但是如果需要上下班爬坡,或是返鄉里程數高者,也許是可以考慮
而且的確柴油扭力大,對車輛起步有助益,但高速就不一定
目前畢竟跟汽油是有些微價差,但看車主需求
是否一定要回到原廠做保養或修理?
目前小弟所之3C產品及車廠部分有做延長保固,像液晶電視連鎖賣場有
國產車系福特有販賣延長保固這項產品,而福斯也提升年限
opel也喊出終身保固(忘記是12還是16萬公里內),但是必須都在原廠
當然保固內建議在原廠,只是如果不是雙離合器,
仍是要找符合規範的機油或變速箱油
至於雙離合器,必定要請民間曾經擔任相關服務廠的技師來處理
但是也許原廠有他的價值在,建議多詢問更有保障
小弟曾看過T牌的車子換煞車油,就必須要設備輔助,甚至是2個人較佳
雙離合器恐怕是比這樣還要複雜,但其手排模式的確可達到省油效果
引擎機油也請避免不確定的來源,對車輛較有保障
如果是 , 比起汽油車,荷包會傷很大嗎?
應該說看車主的里程數,像我同事雖然上下班距離單程一個小時以上
可是他假日很少出門,那就不建議柴油車
汽油車其實目前在變速箱上都有做努力,所以油耗都有變得比較好
像變速箱從4速改成無段變速或是6速或7速,讓車子起步分散變速箱承受力道
自然油耗進步
只是柴油扭力大,讓車主也許超車較方便,這是佔優勢的地方,
但是如果不需要這樣的情況,汽油車也滿不錯
荷包的話柴油車引擎耐用度高,但是有渦輪及噴油嘴
前者造價不怎麼低,後者是屬於消耗零件,有其不同,請考量需求
最後補充,進口車品質上的確勝於國產,但後續保養車主要有心理準備
國產車精細度上可能不是最好,但畢竟要考量家庭或個人是否能負擔
零件起價上就是很基本的落差
願版大考量再三

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