椅背64分離的必要性？ - 休旅車

※ 引述《TaiwanNeko (台灣小小貓)》之銘言：
: 現在平價車沒有64分離椅背是少數了
: 但是真的有必要嗎？
: 椅背前傾最大的賣點就是增加行李廂空間
: 但如果東西太多行李廂不夠放
: 我會選擇挑幾件安全的行李拿到後座，不會把椅背前傾
: 好處是固定性會比較好
: 椅背前傾全部行李都有可能滾到車室
: 如果真的不幸出車禍更是萬箭齊發 = =
: 另外就是如果後座仍要坐人
: 完整椅背怎麼樣都比較好坐也無壓力.
64分離最大的問題是車子結構。

以Camry跟ES做例子。這兩台都是GA-K底盤但一個可以後座放倒而一個只能開狗洞。

原因很簡單，這個是ES的車架。
https://imgur.com/a/XDdWKrP

後座後面的V字樑增加了車體的剛性，所以ES會比Camry的操控性要好上一些些。

但代價就是你只有狗洞可以開。這事有好有壞，要看你怎麼取捨。


像休旅車那樣，車室夠大、彈性也夠，但要加強結構強度的話會很傷腦筋。

所以有些休旅車就會在後面加一根很難看又礙事的橫桿。

這根千萬不要拆，那是廠商為了加強車體強度、讓休旅車開起來不會太晃的秘訣。

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