一樣是第一梯200台eyesight小鯊車主
很有感觸
2017 9月初去展間 看impreza 還沒有eyesight
“eyesight一定不會那麼快進來
2017年初才大改款
車子都是三年一小改 五年一大改
2018年式跟2017年式 一模一樣 沒動”
“你剛剛講的配備 我請示一下 “董事長”
董事長都ok了 你還考慮什麼？”
“走出去 下次就沒這優惠囉！”
（隔天打來問考慮的如何？）
“我們剛剛談的配件 就寫在這張白紙上 照這個走 沒辦法寫在合約上”
“不要展示車？我盡量 但展示車又沒開過 一樣是新車呀 ”
“第一年保險乙式一定要給我們保；subaru原廠規定的。退折讓喔！公司規定5%”
“回收舊車 廢料就回收廠給多少裝在信封袋內 沒有收據哦”
當天簽約就叫你簽 ：已經詳細閱讀合約 放棄三天合約鑑賞期的地方 “這裡一定要簽
公司規定這樣才能叫車 來幫你處理”
“你看我這個月的下訂台數,翻出十多份的訂單合約影本，連我自己也下訂一台”（真的
有他名字的合約影本”
以上都是我現在想起來 很有趣的話.
有些都跟權益有關 真的要多做功課
※ 引述《JoePerry (喬·佩裡)》之銘言：
: 小弟今年年初牽了486-Impreza Eyesight版
: 除了軟就是好車一台沒話說，想和大家討論的是遇過什麼樣的業務幹話~
: 先說我自己
: 當初第一批eyesight進來，國內尚未有任何試駕，
: 功能除了上網看國外測評，就是聽業務介紹，
: 自己做了些功課，也大致看了一下英文的車主手冊，
: 預約試乘，出發看車去~
: 試乘完就開門見山說我要ES版的，接著就業務開始幹話特輯，
: 1.全車不能貼隔熱紙
: 問:他不是只影響前檔嗎?為什麼連旁邊的窗戶都不能貼?
: 答:痾...這個我再去了解一下...
: 2.要小心喔!一旦車子主動幫你煞停3次，車子就會停住，要再自己重新啟動很麻煩
: (這是埃賽的安全機制，我說如果要車子幫你剎車三次，我看你還是別上路了，
: 他把這列為ES缺點並強調多次)
: 3.他跟車時速範圍是40-100喔~
: 問:可是我看不是0到180還是200嗎?
: 答:恩...我再確認一下~
: 4.其實這些安全配備都是輔助的，用不用得到看個人，他對行車的幫助其實並不大。
: 而且那個ES感應鏡頭阿~你摸到~摸到喔~~12萬，你摸到鏡頭就是12萬，而且任何電控系統
: 速控鎖、自動收折什麼一堆，全都不能動到，有關電腦的就是不能動到就是了，
: 那都會影響ES的判斷。
: 5.這就經典了...
: 其實自動煞停功能，也不一定安全，
: 因為今天就算系統幫你煞下來了，後面車沒有煞住，還是會把你撞下去
: 因為今天就算系統幫你煞下來了，後面車沒有煞住，還是會把你撞下去
: 我:...............，也..也是喇..
: 完全不知道要回答他什麼..
: 6.花不用一百萬就可以買到跟保時捷一樣的引擎了，好幾百萬的賓士賓利也買不到!
: (意指水平對臥)
: 實在不知道要說他說的對還是錯...我笑笑點頭稱是
: 整個介紹下來，我沒有聽到"任何一樣"ES優點介紹，
: 幾乎都在放大各種限制，說的好像這些限制很嚴重一樣，
: 17年年底，就是蛋捲清庫存要推ES版的時候，業務力推出清舊版車子可理解，
: 但是過度要把客人導向買舊款的太過了，並把ES的功能說的一聞不值，
: 連後面煞不住會也是會撞上你這種鬼話都出口了，不知道現在主推安規下，
: 業務的另一套說辭會變怎樣。
: 大家都是出來混口飯吃的，業務要賺更多獎金我懂，
: 但買車也是我們辛辛苦苦賺來的錢，
: 若家中有長輩或沒在關注車訊的，在這樣高度不對等資訊下，
: 很容易被唬得一愣一愣的，這是我去看486遇到的幹話，
: 其實也不算幹話拉..就是業務的唬爛大全。
: 光是第5、6點我就覺得很強了
: 不知道大家有沒有遇到什麼更厲害的業務幹話?
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很有感觸
2017 9月初去展間 看impreza 還沒有eyesight
“eyesight一定不會那麼快進來
2017年初才大改款
車子都是三年一小改 五年一大改
2018年式跟2017年式 一模一樣 沒動”
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董事長都ok了 你還考慮什麼？”
“走出去 下次就沒這優惠囉！”
（隔天打來問考慮的如何？）
“我們剛剛談的配件 就寫在這張白紙上 照這個走 沒辦法寫在合約上”
“不要展示車？我盡量 但展示車又沒開過 一樣是新車呀 ”
“第一年保險乙式一定要給我們保；subaru原廠規定的。退折讓喔！公司規定5%”
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當天簽約就叫你簽 ：已經詳細閱讀合約 放棄三天合約鑑賞期的地方 “這裡一定要簽
公司規定這樣才能叫車 來幫你處理”
“你看我這個月的下訂台數,翻出十多份的訂單合約影本，連我自己也下訂一台”（真的
有他名字的合約影本”
以上都是我現在想起來 很有趣的話.
有些都跟權益有關 真的要多做功課
※ 引述《JoePerry (喬·佩裡)》之銘言：
: 小弟今年年初牽了486-Impreza Eyesight版
: 除了軟就是好車一台沒話說，想和大家討論的是遇過什麼樣的業務幹話~
: 先說我自己
: 當初第一批eyesight進來，國內尚未有任何試駕，
: 功能除了上網看國外測評，就是聽業務介紹，
: 自己做了些功課，也大致看了一下英文的車主手冊，
: 預約試乘，出發看車去~
: 試乘完就開門見山說我要ES版的，接著就業務開始幹話特輯，
: 1.全車不能貼隔熱紙
: 問:他不是只影響前檔嗎?為什麼連旁邊的窗戶都不能貼?
: 答:痾...這個我再去了解一下...
: 2.要小心喔!一旦車子主動幫你煞停3次，車子就會停住，要再自己重新啟動很麻煩
: (這是埃賽的安全機制，我說如果要車子幫你剎車三次，我看你還是別上路了，
: 他把這列為ES缺點並強調多次)
: 3.他跟車時速範圍是40-100喔~
: 問:可是我看不是0到180還是200嗎?
: 答:恩...我再確認一下~
: 4.其實這些安全配備都是輔助的，用不用得到看個人，他對行車的幫助其實並不大。
: 而且那個ES感應鏡頭阿~你摸到~摸到喔~~12萬，你摸到鏡頭就是12萬，而且任何電控系統
: 速控鎖、自動收折什麼一堆，全都不能動到，有關電腦的就是不能動到就是了，
: 那都會影響ES的判斷。
: 5.這就經典了...
: 其實自動煞停功能，也不一定安全，
: 因為今天就算系統幫你煞下來了，後面車沒有煞住，還是會把你撞下去
: 因為今天就算系統幫你煞下來了，後面車沒有煞住，還是會把你撞下去
: 我:...............，也..也是喇..
: 完全不知道要回答他什麼..
: 6.花不用一百萬就可以買到跟保時捷一樣的引擎了，好幾百萬的賓士賓利也買不到!
: (意指水平對臥)
: 實在不知道要說他說的對還是錯...我笑笑點頭稱是
: 整個介紹下來，我沒有聽到"任何一樣"ES優點介紹，
: 幾乎都在放大各種限制，說的好像這些限制很嚴重一樣，
: 17年年底，就是蛋捲清庫存要推ES版的時候，業務力推出清舊版車子可理解，
: 但是過度要把客人導向買舊款的太過了，並把ES的功能說的一聞不值，
: 連後面煞不住會也是會撞上你這種鬼話都出口了，不知道現在主推安規下，
: 業務的另一套說辭會變怎樣。
: 大家都是出來混口飯吃的，業務要賺更多獎金我懂，
: 但買車也是我們辛辛苦苦賺來的錢，
: 若家中有長輩或沒在關注車訊的，在這樣高度不對等資訊下，
: 很容易被唬得一愣一愣的，這是我去看486遇到的幹話，
: 其實也不算幹話拉..就是業務的唬爛大全。
: 光是第5、6點我就覺得很強了
: 不知道大家有沒有遇到什麼更厲害的業務幹話?
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