[機械製造]TIG和DCSP&MIG和DCRP銲接板材的問題 - 汽車

By Dora
at 2012-07-25T00:00

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要請教：
TIG和DCSP都是板材接正極，電極接負極
但是TIG卻是適合銲接薄板，DCSP卻是適合銲接厚板
這是為什麼呢?
同樣，MIG和DCRP也都是板材接負極，電極接正極
但是MIG適合銲厚板，而DCRP適合銲薄板
請問這是甚麼緣故?

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By Audriana
at 2012-07-28T13:22

版大的思考邏輯是正確的.我要是沒玩過銲接.一定也是一頭霧水...
用說的很難解釋.有求知精神的人最好是去高工板金科或是職訓中心借電銲機.氬銲機(TIG).CO2半自動電銲機(MIG)三種普遍常見的機器來體驗一下.大概就能了解...
如果是要應付考試怕搞混.不才就簡單的描述一下>>>
沒錯.DCSP因為滲透深所以適合銲接厚板.那我如果用來銲薄板.是不是只要小小的電流就可以得到足夠的滲透深度.並因此得到更窄的表面銲道.開過刀的人應該不會希望身上那道疤又肥又粗吧!而且實務上TIG:1.成本高2.需冷卻.不太適合開大電流.除非機器超耐或超大(又涉及成本問題).所以多數用來銲薄板或打個底.少數如無塵室或是藥廠等要求較清潔的地方.或是精密機械.壓力容器.材質特殊等等才會考慮完全用TIG
同樣,DCRP適合銲薄板.所以一般修車廠或大量銲接機車骨架.排氣管.鐵製家具等工廠都是用MIG也就是俗稱的CO2(因為一般也都是選擇CO2這種較便宜的氣體來作蔽護)這種銲接有點類似小朋友把衛生紙團沾水弄濕.然後丟到天花板上黏住.感覺上不是很牢靠.但是汽車鈑金.排氣管.鐵椅管實在是太薄了.所以其實是很OK的.話說回來.怎麼造船廠.鋼構.橋樑也在用?這不是草菅人命嗎?在銲機製造商及銲接.材料...工程師研究之下...可能用了加大功率.調整參�

By Isla
at 2012-07-29T05:07

TIG對母材金屬的厚度在理論上適應的範圍頗廣，如銲接3mm或3mm厚度以下時，由鎢極產生的電弧溫度頗高而且集中，故能使用較高的銲速，且能夠得到較高的品質。而在6mm厚度以上時必須採用多道銲接故較不經濟。故氬銲適合銲接薄金屬板、壓力容器、特殊管線、核能設備及特殊金屬容器。
MIG與TIG的焊接工法類似，TIG適用的焊接狀況均適用於MIG。但是MIG焊接的能量最大可達2MJ/m，所以MIG可焊接的悍件厚度較厚；當悍接厚度為1mm左右之悍件時，最高悍接速度約為80mm/s。
1.TIG:鎢電極，不消耗，氫氣遮蔽，又稱氫銲，用於薄板，效率低，需填補料，常採用交流或直流正極(DCSP)
2.MIG：金屬電極，低碳鋼為主，會消耗，CO2遮蔽，又稱CO2銲，用於厚材，效率高，不需填補材，常採用直流反極(DCRP)。
⁮正極性：也稱順極性，簡稱DCSP，即是將母材接於正極端，電銲條（手把）
接於負極端的接線方法，於銲接時，因電子流由銲線衝向母材，總熱量中約有三分
之二的熱量在母材端，僅有三分之一的熱量在銲條端，電弧穿透力較深。
負極性：也稱逆極性，簡稱DCRP，將母材接於負極端，電銲條接於正極端，其熱量的分佈與正極性相反，電弧穿透力較淺。
TIG銲接時產生之電弧穩定性極佳，不產生銲濺物，銲道品質及外觀成型�

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