機車10吋與12吋的差別 - 汽車

說真的.........是有差啦 但照你說的這種狀況 個人會優先想到的應該不是框徑 通常導向嚴重跟胎紋比較有關 跟胎壓也有一定關聯 但.......框徑 似乎沒多大影響
至於12吋穩~這可以說是個相對問題 以台灣路況來說 12吋確實可以硬吃某些大小的坑洞而反應不如10吋劇烈 以傾角來說確實也比較大 以上兩點或許造成一種感覺就是12吋的穩定性高............說起來也沒有錯 但這單指台灣普遍道路狀況 實際上上了賽道 12吋與10吋除了傾角差異之外 其他部分的差異則並不明顯 (當然~比賽嘛 傾角自然是越大越好 小框徑的靈活性在賽道根本用不上 或該說差異不大 所以幾乎所有的比賽車能裝上的都裝上12吋 原廠沒有也硬改上去)
就你的問題點來說 或許輪胎的"觸地面積"會是主要問題點 (注意~不見得框徑越大輪胎就越寬) 會影響他的有胎壓 人重 等等因素 框徑對於行駛上的穩定度提升 僅止於凹陷坑洞的硬吃能力 以及過彎的傾角極限 (更別提國產車也沒幾台車台設定是真的原廠就可以把輪胎發揮到極限的)
最後~10吋框的好處在於 (當然 這裡指的是普通10吋 並非老BWS那種框小輪胎厚的特殊款) 加速輕快 靈活度較高 相對來說也較為省油 (以市區使用來說 長途跋涉則看轉速) 當然~12吋框在台灣亦是非常實用的東西 有鑑於台灣破爛的路面 他確實可以多提供些穩定性 且"相對"不靈活的感受有時會被認為是穩定的象徵 (比方 高速行駛時的晃動感受 當然~這跟路面也脫不了關係)

一般機車所謂10吋或12吋是指輪胎內圈的直徑,也就是代表輪胎的大小~~
較小輪胎,在路面上有凹洞或崎嶇不平時,會比較不穩,非但如此小輪胎當你車子騎太快時,如果碰到凹洞也容易翻車,相反的輪胎較大機車就比較穩,不會有這種情形~~
但是也不是說輪胎越大越好,還是要配合車子的大小,這樣才會省油又好騎~~

大致上是因為你的前叉避震或後避震衰退吸震能力變差了鄧到哭辣沒辦法很穩的吸收掉輪胎傳來的變動你應該不算新車了吧 10吋跟12寸對我來說只差在傾斜角度你把避震強化以後這種感覺就會不一樣了
2012-06-16 14:26:20 補充：
對了輪胎也是重點換好點的胎也會有差喔