機車上國道真正危險的是 - 汽車

By Zora
at 2019-01-17T10:25

Table of Contents

※ 引述《a901922001 (黑暗騎士)》之銘言：
: 這裡有兩段紀錄片可以參考
: https://youtu.be/8fzrRYP8uhg

: 是逼車不然根本沒事
: 唯一的缺點是動力不足車種無法海放汽車
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone

現在很多正反理由比較客觀的理卻不多目前看到最有說服力的理由如下。

重機危險性高，連帶影響用路人整體風險上國道一出意外是非死即重傷見國三甲百萬公
里傷亡率數據，重機2.31，小形車是0.14，可予支持。
另外重機違規率亦遠高於小型車。

https://i.imgur.com/zqvyqEk.jpg

意外率一提高全體用路人保費必調漲故此不應開放大型重機上國道

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Tags: 汽車

All Comments

By Faithe
at 2019-01-19T18:11

台灣是亞洲車禍致死率高的國家沒有之一習慣差還不想改?

By Mason
at 2019-01-22T00:08

我是認為開放啦撞看看比較快

By Zanna
at 2019-01-25T06:54

故此之乎者也白話一點有困難？

By Carol
at 2019-01-28T10:33

這個基數差太多了重機好像才發生了一件...

By Oscar
at 2019-01-31T17:22

台灣的車太多了，撞掉一些鋁罐車跟重機也是好事

By Charlie
at 2019-02-05T06:44

國家齒輪擊殺率高也要禁止嗎

By Dorothy
at 2019-02-05T13:51

說基數有問題的小型車也才3件阿但里程數是2百多倍。。

By Ina
at 2019-02-09T11:08

國家齒輪就是要搭配重機上國道才會high起來

By Annie
at 2019-02-12T09:11

兩輪嘴臉不ey

By Caitlin
at 2019-02-13T01:25

一件和三件這數據量如此低拿來當依據很有問題

By Ina
at 2019-02-14T09:22

已經給過機會了但科學證據出來重機就是很會違規死傷
率亦高不能怪別人

By Edith
at 2019-02-17T12:15

我覺得是風台灣高速公路常常風很大車都在漂了機
車一定更容易被吹的變換車道導致危險

By Dorothy
at 2019-02-18T23:41

西濱風也很大

By Edith
at 2019-02-21T09:19

回J大一整年統計下來重機死傷2件小型車13件總里程
數快1億公里且統計了一年這取樣還不夠？

By Kyle
at 2019-02-22T15:53

大型重機跟小客車延車公里是同一個標準嗎？
一個9500萬一個60萬，差距160倍的資料可以直接比？

By Sarah
at 2019-02-23T01:53

一般道路汽車跟機車的違規事故比例你看要不要去查一下，
然後比照你的說法汽車應該消失在一般道路，還是你要學交
通部比例自助餐，一般道路用總數量，國三甲用比例XD

By Iris
at 2019-02-27T22:23

當然可以直接比阿算的是比例均一化後為什麼不能直接比

By Megan
at 2019-03-02T08:16

考慮到大型重機與小汽車本屬不同運具，，因

By Edward Lewis
at 2019-03-02T15:24

這統計的觀念... ㄏㄏ

By Ophelia
at 2019-03-06T11:32

因此兩者間之統計數據必然有所差異，無法以相同基準進
行比較。運輸協會寫的

By Zenobia
at 2019-03-09T20:01

國三甲才5公里多一丁丁 65萬公里是10萬車次這還不夠？

By Poppy
at 2019-03-10T07:54

你知道，計算標準是百萬延車公里嗎？大重連百萬延車公里
都不到捏 = =

By Charlotte
at 2019-03-13T06:29

無法比較？這我不懂為何不能比較。誰高誰低數字會說話

By Damian
at 2019-03-15T16:40

不足百萬？就算65萬後都沒人出意外直接補到百萬比例也

By Elizabeth
at 2019-03-19T17:12

是比小型車高出許多阿。再測下去，也不會翻盤
簡單國小數學問題

By Una
at 2019-03-21T05:40

認真說,要比較也要比較第一年使用高速公路肇事率,拿已經

By Elizabeth
at 2019-03-24T10:32

所以你是想說如果國三甲那件機車車禍沒發生，重機事故率
等於零，就比四輪安全了是吧？

By Agatha
at 2019-03-25T19:44

使用高速公路幾十年的汽車跟第一年機車比,這根本操弄數據

By Edward Lewis
at 2019-03-28T14:20

不要說補到百萬直接乘10 補到1000萬也有0.2 也比小型
車多近1倍...

By Tristan Cohan
at 2019-03-30T10:44

若沒出事就數據來說重機就是比小客氣安全阿比較安全
當然就應該開放

By Bethany
at 2019-03-31T10:52

阿，檢核的時候有兩季沒有事故, 兩季有事故
所以每年兩季開放給大型重機，兩季不開放嗎?
數據有這麼好解讀就好囉

By Daniel
at 2019-04-02T03:38

回F大所以您的意思是開放重機上國道初期因路況不熟導
致高傷亡率是可接受的囉？

By Bethany
at 2019-04-04T20:44

那個工程不是初期肇事率高?

By Olivia
at 2019-04-09T11:55

回G大好死不死就是有人傷亡了統計就是這樣不管你願
不願意十萬趟就是出了2人傷亡數據就是這樣就是比小
型車高。

By Zora
at 2019-04-10T08:24

講統計的話,浴缸曲線本來就很難避免

By Frederic
at 2019-04-13T08:37

會不會出意外跟能不能上路的相關性是什麼？

By James
at 2019-04-17T06:26

a大,這點原PO從成本面方向講的合理

By Carol
at 2019-04-18T13:26

兩起裡面，一個自摔，一個被車撞(未禮讓直行車)

By Frederica
at 2019-04-20T18:36

不過開不開放的確不是只有風險成本考量

By Liam
at 2019-04-24T02:18

讚

By Edwina
at 2019-04-27T21:15

若安全不是惟一考量那支持者應該要提出論據例如開放
重機可以創造多少經濟效益或是緩解多少阻塞但可惜現在
支持者都是流於嘴炮根本沒有在說道理的

By Harry
at 2019-05-01T15:05

freeway 安全性比平面道路高5倍，經濟效益有了吧?

By Frederica
at 2019-05-02T08:45

讓騎車的少因為交通事故死掉喪失經濟能力，夠有經濟效益

By Frederic
at 2019-05-02T21:40

若數值為真那的確讓重機上國道可以減少重機的整體傷亡
然而要先算出走國道會少走平面道路的比例運算後數字才
有意義。

By Mason
at 2019-05-04T21:37

然而要注意的是5倍是重機和重機比不能拿小型車的數據

By Barb Cronin
at 2019-05-05T23:34

唷想來想去要論證這點難度真不低

By Franklin
at 2019-05-06T06:05

我沒有要拿小型車比，如同你說是機車對機車

By Edith
at 2019-05-07T05:03

走國道會少走平面道路，這想都不用想吧= =
你以為我喜歡騎西濱啊，能走國道回家我肯定走國道啊= =

By Ivy
at 2019-05-10T00:42

這問題沒什麼好討論的吧，你怎麼長途不自己去走臺三西濱

By Quanna
at 2019-05-10T22:12

若我要支持上國道我就會說騎重機傷亡本來就會比四輪
高無論高架還是平面均然若傷亡比例是理由那應該要在
任何道路禁止任何二輪上路。為什麼平面可接受高傷亡率
的二輪但高架卻不行？

By Freda
at 2019-05-12T10:10

高架平面均然，那不就要開一個更安全的路給他們嗎= =

By Enid
at 2019-05-16T16:24

所以才有封閉式道路(國道)給汽車跟機車用啊

By Doris
at 2019-05-18T13:53

G大你的論敘有問題首先走國道不一定比較快我從永和
到台北車站你說走的平面道路會減少嗎？不會要看始終點

By Faithe
at 2019-05-21T18:07

阿。

By Todd Johnson
at 2019-05-25T19:02

做一個傷亡率更低的道路，很符合你的經濟效益的考慮
我從新竹到桃園，國道就是比較快啊

By Elvira
at 2019-05-29T04:53

當然這是單就個人，但長途的狀況八成肯定比較快
拿起手機googlemap 打開禁用國道跟收費你自己比較就清楚

By Jake
at 2019-05-29T14:06

剛看了一下，永和走國三當然是繞啊，你要就拿本來國道平
面都有的路來說，例如國五/北宜, 臺九丁/臺九來比較

By Jacob
at 2019-06-03T11:21

要做一個政策要有足夠客觀的理由才能把反對聲音壓下去
問題不是你有沒有理由而是你這個理由有沒有辦法克服
反對者的聲音目前看來沒有客觀可量化的數據支持你

By Caroline
at 2019-06-08T08:55

的論證數字交出來來說道理阿

By Andrew
at 2019-06-09T04:45

所以要擴大試辦範圍..Q_Q 這個可以認同吧?
我們又想要台灣的數據，卻又不擴大試辦的範圍
這不是要馬吃草又不給草嗎?

By Cara
at 2019-06-09T21:59

我也不是說直接全開，但我們總要擴大試辦範圍吧?

By Mary
at 2019-06-12T08:14

擴大要有理由阿數字那麼不好看還擴大官不想當了嗎

By Jake
at 2019-06-14T09:06

要做的就是請國三甲的朋友騎重機時小心不要出意外明年
數字好看了才有機會擴大

By Ula
at 2019-06-18T11:46

ㄞ，我們來看看總結報告，寫已經有降低了，而且不能直接
把數字相除

By Joseph
at 2019-06-22T21:35

不管啦，你四輪嘴臉

By William
at 2019-06-23T12:31

現在反方論點是重機比較危險要反駁至少明年整年不能
有意外否則只要有一筆比例上就會比四輪高

By Poppy
at 2019-06-25T01:21

推P大二輪重機仔怎那麼不服輸硬拗啊丟臉

By Kama
at 2019-06-27T16:57

https://i.imgur.com/SMizZJ3.png 各種車種之間本來舊部

By Daph Bay
at 2019-07-02T07:18

就不可能達到一樣的比例了= =
https://i.imgur.com/CMsuL3C.png

By Linda
at 2019-07-03T01:49

因為沒有達到相同標準所以不能上路，這在學理上本來就
說不通。所有人都在想辦法讓所有用路人都能夠降低
只有台灣在那邊比不同車種之間的相對事故率= =

By Regina
at 2019-07-05T19:33

能夠讓機車降低五倍風險就不是降低？只有降低到跟汽車
一樣才叫做降低?

By Blanche
at 2019-07-07T06:35

考慮保費我怎麼覺得超跑比重機嚴重多了...

By David
at 2019-07-12T04:14

阿正方就拿這個數據來拒絕重機上國道阿看你要如何推翻

By Genevieve
at 2019-07-16T02:44

學理上不合理你就拿合理的論據出來阿目前沒看到

By Zora
at 2019-07-19T06:07

利大於弊弊是很明顯了利還沒看到這樣幹嘛要開放？

By Selena
at 2019-07-19T22:39

「降低機車五倍,500%事故率」,不是利，理解了，謝謝指教

By Ula
at 2019-07-20T22:43

跟同婚法案有點像，一堆異性戀在喊燒

By John
at 2019-07-23T15:21

上次官方結論是進步啦，啊三讀過了，評價ok，推說觀感不好
？

By Gilbert
at 2019-07-27T08:43

10萬車次1人死亡還真是危險呢

By Lydia
at 2019-07-27T11:02

當然就算重機國三甲都沒傷亡也不代表汽車危險幾十萬車
次才三人死亡

By Andrew
at 2019-07-27T14:00

重機事故率是汽車11倍，元旦連假有11倍重機事故嗎？

By Robert
at 2019-07-29T07:37

回樓上原資料是1年比只做一個連價的資料要準確。

By Agnes
at 2019-07-29T15:56

實際上就是沒有11倍的事故
直接拿倍數去算就是有問題

By Yuri
at 2019-07-31T23:17

數據統計和算法就有問題阿奇怪了這你就信台灣平均月薪
5萬你就不信

By Lauren
at 2019-08-02T00:43

事故率也是阿開車的「失控」撞死3台機車汽車A3*1 機
車A1*3 然後說機車好危險各種誤導你的數據看得很開心
殊不知都是政府有意做出來的

By Hardy
at 2019-08-06T18:29

也不能說這是誤導，因為真的死了三個機車騎士

By Kyle
at 2019-08-08T15:14

那應該是禁行汽車吧，禁一台直接少4筆數據

By Skylar Davis
at 2019-08-13T10:08

只能推了

By Yedda
at 2019-08-18T01:27

來公投嘛

北海道自駕

By Todd Johnson
at 2019-01-17T10:18

三月底要去北海道有租車的打算但看了一下天氣那時候剛好是雪融的時刻自己沒有在雪地駕車的經驗不知道這時候會不會特別容易打滑? 另外看了一下攻略很多人都說要用引擎煞車+雪胎有沒有什麼另外要注意的地方呢~? 有沒有推薦什麼車款比較適合雪地新手的? - ...

機車上真正國道危險的是

By Necoo
at 2019-01-17T09:02

這裡有兩段紀錄片可以參考 https://youtu.be/8fzrRYP8uhg https://youtu.be/7JfPDadiTiI 是逼車不然根本沒事唯一的缺點是動力不足車種無法海放汽車 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- 我騎車開車搭公車危險 ...

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