※ 引述《piglauhk (肥胖宅 (￣﹁￣))》之銘言：
: 現在很多正反理由 比較客觀的理卻不多 目前看到最有說服力的理由如下。
: 重機危險性高，連帶影響用路人整體風險 上國道一出意外是非死即重傷 見國三甲百萬公
: 里傷亡率數據，重機2.31，小形車是0.14，可予支持。
: 另外 重機違規率亦遠高於小型車。
: https://i.imgur.com/zqvyqEk.jpg
: 意外率一提高 全體用路人保費必調漲 故此不應開放大型重機上國道
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
欸欸欸... 這種論調很奇妙錯亂啊
重機違規率高或低 跟用路人的保費何干?
開放至今 重機數量從零增加到十幾萬 你的保費是有因為重機突然增加過喔?
不要瞎掰好嗎~
而且 以之前超跑造成大家紛紛要保超額險時的討論來看
不是都說一年才多個幾千塊 千萬超跑都賠得起了
怎麼重機這種幾乎都是百萬內的小CASE還有人怕得要死?
超額險保下去啊 連一年幾千塊都出不起就別開車上路了好嗎?
什麼? 擔心的不是錢 而是怕撞死人被告怎麼辦??
會這麼怕在國道撞上重機的人 我還比較想知道 在一般道路是怎麼開車的勒...
----
因為沒遇過與不了解 造就了用路人的許多迷思
逐步擴大重機開放路段 多去接觸 去習以為常 應該是個合理的方向
不然高速公路再怎麼禁止重機
終究還不是要回到一般道路 面對數量更多的機車嗎
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: 現在很多正反理由 比較客觀的理卻不多 目前看到最有說服力的理由如下。
: 重機危險性高，連帶影響用路人整體風險 上國道一出意外是非死即重傷 見國三甲百萬公
: 里傷亡率數據，重機2.31，小形車是0.14，可予支持。
: 另外 重機違規率亦遠高於小型車。
: https://i.imgur.com/zqvyqEk.jpg
: 意外率一提高 全體用路人保費必調漲 故此不應開放大型重機上國道
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欸欸欸... 這種論調很奇妙錯亂啊
重機違規率高或低 跟用路人的保費何干?
開放至今 重機數量從零增加到十幾萬 你的保費是有因為重機突然增加過喔?
不要瞎掰好嗎~
而且 以之前超跑造成大家紛紛要保超額險時的討論來看
不是都說一年才多個幾千塊 千萬超跑都賠得起了
怎麼重機這種幾乎都是百萬內的小CASE還有人怕得要死?
超額險保下去啊 連一年幾千塊都出不起就別開車上路了好嗎?
什麼? 擔心的不是錢 而是怕撞死人被告怎麼辦??
會這麼怕在國道撞上重機的人 我還比較想知道 在一般道路是怎麼開車的勒...
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因為沒遇過與不了解 造就了用路人的許多迷思
逐步擴大重機開放路段 多去接觸 去習以為常 應該是個合理的方向
不然高速公路再怎麼禁止重機
終究還不是要回到一般道路 面對數量更多的機車嗎
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